E-Flite Blade mSR

[cwh]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hallo zusammen,

... verschleißarme Paddelstange ...

Hä ? Hab ich was verpasst ?
meinst du, damit die nicht "aus-eiert" ?

Wie machste das denn ?


lG
Christoph

PS:
eine gebrochene Paddelstange läßt sich auch gut mit Selundenkleber kleben (wenn es noch sinnvoll ist)

[r0sewhite]

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Hä ? Hab ich was verpasst ?
meinst du, damit die nicht "aus-eiert" ?

Ich hatte das Mittelstück einer Taumelscheibe in eine Paddelstange implantiert und mittlerweile haben sich wohl ein paar Leute hier an meiner Idee infiziert. Siehe: http://www.rc-heli.de/board/showpost...postcount=1156

[Haegar64]

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Nabend zusammen...

wie kann ich bei dem MSR die Blattspur einstellen. Evtl. dünne U-Scheiben unterlegen* Oder gibt es da einen anderen Trick?

[r0sewhite]

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Nimm auf einer Seite eine zusätzliche Messingscheibe. Auf beiden Seiten je 2 Stück passen in der Regel nicht mehr. Wenn Du danach eine Unwucht hast, einfach Blätter tauschen. In der Regel spürt man bei dem Fliegengewicht nur eine Unwucht, wenn sich Blattunwucht und zusätzliche Messingscheibe auf einer Seite addieren. Tauscht man die Blätter, heben sich die beiden Unwuchten gegenseitig auf.

[cwh]

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Hallo r0sewhite,

Ich hatte das Mittelstück einer Taumelscheibe in eine Paddelstange implantiert und mittlerweile haben sich wohl ein paar Leute hier an meiner Idee infiziert. Siehe: http://www.rc-heli.de/board/showpost...postcount=1156

tolle Idee und Umsetzung ! RESPEKT !
Bist du schon in Serie gegangen damit ?

lG
Christoph

[r0sewhite]

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Hallo r0sewhite,



tolle Idee und Umsetzung ! RESPEKT !
Bist du schon in Serie gegangen damit ?

lG
Christoph

Hallo Christoph,

nee, lass mal sein. Das würde sich wohl kaum lohnen. Erstens würde ich meinen Job der fließbandmäßigen Umrüstung von Paddelstangen vorziehen und zweitens wollte das kein Mensch bezahlen. Dafür ist die Idee frei und ich freu mich für jeden, der sie erfolgreich umgesetzt hat.

[cwh]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hallo r0sewhite

Dremel ist zu kompliziert...
müsste doch auch mit ner Fräse gehn...
Man muss die TS nur spannen können ... hmmm... mal schauen ...

lG
Christoph

[cwh]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

noch was :

Deine TS-Mods müsstest du doch eigentlich aus den defekten PS wieder "befreien" können ... Hast du mit CA verklebt ? Gehts nicht mit Aceton oder Nagellackentferner ?
Wäre ZU schade ... So eine Mühe ...
Oder frei-fräsen ... frei-dremeln ...
Aber hast du bestimmt schon alles durch ...
Oder ?

lG
Christoph

[r0sewhite]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Wenn er die Lagerbuchse mit CA in das Auge geklebt hat, sollte er es einfach wieder neu verkleben können. Ich habe für meine Paddelstange einen CA-Gel von UHU. Das hat den Vorteil, dass es viele Kunststoffe, so auch die Paddelstange, anlöst und verklebte Teile damit quasi vulkanisiert werden. An den Klebstellen bricht nichts mehr.

[cwh]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hi,

Wenn er die Lagerbuchse mit CA in das Auge geklebt hat, sollte er es einfach wieder neu verkleben können. Ich habe für meine Paddelstange einen CA-Gel von UHU. Das hat den Vorteil, dass es viele Kunststoffe, so auch die Paddelstange, anlöst und verklebte Teile damit quasi vulkanisiert werden. An den Klebstellen bricht nichts mehr.

Ah, dann hatte ich mich vertan. Warst du garnicht selber... sorry.

Ja, das können auch Nachteile sein, wenn man die Verbindung nicht mehr auf kriegt ...

Aber Klebestellen sollen ja auch halten ...

lG
Christoph

[photoart]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Ich möchte hier bei Gelegenheit noch zwei meiner Erfahrungen zum MSR kundtun. Es wurde ja hin und wieder schon darüber berichtet, das die Paddelstange schnell ausschlägt oder die Corbon-Rotorwelle ankratzt. Um das zu verhindern benutze ich einen winzigen Hauch Spezialöl welches auch Kunststoffverträglich ist, hab vom Modellbahnhobby das LGB-ßl übernommen, es darf nur nicht an oder in die Nähe der Motoren gelangen, da es kriechfähig und dünnflüssig die Kollektoren ruinieren würde. Die Paddelstange und die Blatthalter sind es meiner Erfahrung nach auch, die für diesen TBE (pendelförmige Kreisbewegung im Schweben) verantwortlich sind. Das ßlen ist gerade bei den Alu-Tuningteilen wichtiger als bei den Kunsstoffteilen. Mein MSR steht so geölt absolut ruhig im Schwebflug auf der Stelle, stabiler als meine MCXse.
Zum anderen habe ich gestern auch diese hochgelobten Tunergy 3,7V 160mA 30C Lipos bekommen (Ebay, Stückpreis inkl. Versand 6 Euro, Lieferzeit 24 Std!) und erreiche nun Zeiten von 7:45 min (Originalakku 5:40min) im "Wohnzimmerkreisefliegen" Mal schauen wie es mit der Lebensdauer ausschaut, nun freue ich mich erstmal über die passable Flugzeitverlängerung

[toddi14]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Nimm auf einer Seite eine zusätzliche Messingscheibe. Auf beiden Seiten je 2 Stück passen in der Regel nicht mehr. Wenn Du danach eine Unwucht hast, einfach Blätter tauschen. In der Regel spürt man bei dem Fliegengewicht nur eine Unwucht, wenn sich Blattunwucht und zusätzliche Messingscheibe auf einer Seite addieren. Tauscht man die Blätter, heben sich die beiden Unwuchten gegenseitig auf.

Sorry, aber das ist nicht die Antwort auf Haegar`s Frage. Er möchte nicht Unwuchten beseitigen, er möchte den Blattspurlauf verändern. Das wird mit deiner Methode nix.
Bei CP-Helis wird ja der unterschiedliche Blattspurlauf durch verändern der Anstellwinkel, und dem daraus resultierenden veränderten Auftrieb der Blätter, eingestellt.
Das allerdings wird beim mSR schwierig, da er ja ein FP-Heli ist, der keine wirkliche Möglichkeit bietet die Anstellwinkel zu ändern. Hier hilft wohl nur, die Blätter zu erwärmen und dann zu verdrehen.
Ist meines Erachtens aber nicht notwendig, da sich ein nicht 100%iger Blattspurlauf bei dem Kleinen nicht wirklich auf das Flugverhalten auswirkt.

Viele Grüße
Toddi

[r0sewhite]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Ups, Du hast Recht. War wohl gestern schon zu spät.

[r0sewhite]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Proppi hatte mich gestern auf sein mSR-Problem angeschrieben. Ich bin der Meinung, dass das eher hierher gehört, damit andere möglicherweise davon auch etwas haben:

Der Nick-Servo sollte sich in beide Richtungen bewegen. Gierst Du nach links, sollte der Servo etwas nach unten ziehen, also Nick nach vorne geben. Gierst Du nach rechts, sollte der Servo nach oben drücken. Arbeitet er nicht in beide Richtungen, gibt es zwei Möglichkeiten:
1) Du hast einen Computersender wie die DX6i und hast irgendeinen unbekömmlichen Mix drin
2) Die 5in1 Deines mSR hat ein Problem. Möglicherweise könnte es helfen, den Heli neu zu binden, doch ich fürchte eher nicht.

Hallo,
Ja das tut er, ist das auch der Grund dafür, dass der MSR ins taumelnt kommt und dann abstürzt?
Wenn ja, warum geschieht das nur in die eine Richtung und nicht auch in die andere?

Halt den mSR mal in der Hand und geb ein bisschen Gas. Wenn Du dann von hinten draufschaust und gierst, sollte sich der rechte Servo (Nick) bewegen.

Ich habe nur eine kleine Frage und zwar, wenn ich meinen MSR auf der stelle gieren lasse, kommt er beim rechts gieren ziemlich stark ins taumeln und stürzt ab.
Beim links gieren ist nichts, da dreht er sich wie verrückt.
Ist das normal oder ist an meinem MSR etwas kaputt?

[cwh]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

@ all

ist eigentlich der Wackelkontakt beim Akkukabel aufgeklärt ?

lG
Christoph