Der neue Blade SR

[frank010]

AW: Der neue Blade SR

ich hab auch gestern einen SR gekauft.
heute abend werd ich den mal versuchen fliegen zu lassen, zur sicherheit dann doch mit landegestell.

gestern abend hab ich mal akku geladen, funktion getestet. und mal den motor kurzhochdrehen lassen - wow! das ist schon ein wenig respekteinflössend .....

naja, heut abend mit landegetsell werd ich versuchen und mit der original funke.

hab schon wer einstellungen für die dx6i gefunden ?

[frank010]

AW: Der neue Blade SR

folgende einstellungen für die DX6i hab ich bei helifreak.com vom user cedron gefunden :

D/R Expo:
Aile 1 - 70% + 30% expo Aile 0 - 100% + 20% expo
Elev 1 - 70% + 30% expo Elev 0 - 100% + 20% expo
Rudd 1 - 80% + 30% expo Rudd 0 - 100% + 20% expo

Travel Adj - all set to 100%

Sub Trim - All set to 0

Throttle Curve:
Norm Pos -
L - 0%
2 - 45%
3 - 60%
4 - 75% H - 100%

Stunt Pos -
L - 100%
2 - 88.5%
3 - 75%
4 - 88.5%
H - 100%

Pitch Curve:
Norm -
L - 42%
2 - 46%
3 - 50%
4 - 75%
H - 100%

Stunt -
L - 0%
2 - 25%
3 - 50%
4 - 75%
H - 100%

Swash Mix :
Aile +60%
Elev +60%
Pitch -35%

Under the Setup List:

1) In the reverse menu Reverse the Rudd and Pitch settings
2) Under Swash Type - Select CCPM 120

ob das ne gute basis ist *

[Flanders]

AW: Der neue Blade SR

Gibt es schon ein SR Flugvideo von einem hier aus diesem Thread?

Ja hier:

n Abend allerseits,

anbei mal ein Video vom ersten Schweben.

http://sascha-steinlicht.blogspot.com/2010/02/blade-sr-1-akku.html

...

Ich sehe genau so dabei aus nur hat mein SR nur noch seine Stützräder dran und die Deckenhöhe der Tiefgarage ist noch niedriger.

[BlackBaron1971]

AW: Der neue Blade SR

[QUOTE=frank010;1152017]ich hab auch gestern einen SR gekauft.
heute abend werd ich den mal versuchen fliegen zu lassen, zur sicherheit dann doch mit landegestell.QUOTE]

Ja mit dem landegestell zu fliegen finde ich eine gute Idee

Die Einstellungen der Dx6i vom Ami Forum kannst du verwenden, da müsste er ziemlich zahm sein

[DiTa]

AW: Der neue Blade SR

Mal kurz was zum Poti Kanal 5... also mit dem Original Sender.

VORSICHT !!! Ich glaube da ist was falsch in der Anleitung.
Beim CP Pro 2 RTF gab es auch in der Anleitung einen Fehler. Hab jetzt mal getestet beim SR. Wenn das Poti senkrecht steht.... also da wo in der Anleitung 50% Travel steht, ist der Gyro aus !!! Beim schweben fing das Heck nach kurzer Zeit an zu drehen, ohne das man es stoppen konnte. Also klarer Fall von Gyro ausgeblendet.

Beim CP RTF war es so, Mitte= Gyro aus, Linke Seite= HH Mode Gyro 100%, Rechte Seite= Gyro 100% im nomal Mode.

So ist es scheinbar beim SR auch.

Die beste Heckeinstellung war bisher von der Mitte (da wo bei der SR Anleitung 50% steht) max zum nächsten Punkt links oder rechts.
Das Heck steht am besten im F Mode 1. Durch die höheren Umdrehungen kann der Gyro und der Motor besser arbeiten.
Im Normalen F-Mode bekommt man ihn aber auch ruhig, mit Poti am Sender, oder auch mit der Schraube am Gyro.

Also Vorsicht, wenn ihr das Kabel an den RX steckt. Nicht das der Gyro aus versehen aus ist.

Bei und mit der T 8 fliegt der SR übrigens im Normal Mode am Heck.

Ich hatte im HH Mode schon bei 20% Sens schwingen. Im Normal Mode fliege ich 85% Sense. Das Heck steht ruhig, und hält.

Auch beim CP Pro 2 fliege ich das Motorheck im Nomal...mit 95% Sens.

Konnte bisher keinen Unterschied zw Normal und HH feststellen. Scheinbar ist es dem Motorheck völlig Egal wie der Gyro ansteuert.

Hier noch ein Bild vom CP Pro2 in der Halle.
Mit dem SR durfte ich nicht so fliegen. Der gehört meiner Gattin.

[xconsult]

AW: Der neue Blade SR

Erstflug - im 1 Schtitt mit der Originalfunke . erfolgt Heute Nachmittag und ich werde berichten wie es gelaufen ist

ein erster Test (out of the box mit Orginaleinstellungen) ließ den Heli leider nur schnelle Pirouetten drehen! Musste danach leider weg und werde Heute Abend nach dem Fehler suchen.

[TR2N]

AW: Der neue Blade SR

Mal kurz was zum Poti Kanal 5... also mit dem Original Sender.

VORSICHT !!! Ich glaube da ist was falsch in der Anleitung.
Beim CP Pro 2 RTF gab es auch in der Anleitung einen Fehler. Hab jetzt mal getestet beim SR. Wenn das Poti senkrecht steht.... also da wo in der Anleitung 50% Travel steht, ist der Gyro aus !!! Beim schweben fing das Heck nach kurzer Zeit an zu drehen, ohne das man es stoppen konnte. Also klarer Fall von Gyro ausgeblendet.

Beim CP RTF war es so, Mitte= Gyro aus, Linke Seite= HH Mode Gyro 100%, Rechte Seite= Gyro 100% im nomal Mode.

So ist es scheinbar beim SR auch.

Die beste Heckeinstellung war bisher von der Mitte (da wo bei der SR Anleitung 50% steht) max zum nächsten Punkt links oder rechts.
Das Heck steht am besten im F Mode 1. Durch die höheren Umdrehungen kann der Gyro und der Motor besser arbeiten.
Im Normalen F-Mode bekommt man ihn aber auch ruhig, mit Poti am Sender, oder auch mit der Schraube am Gyro.

Also Vorsicht, wenn ihr das Kabel an den RX steckt. Nicht das der Gyro aus versehen aus ist.

Bei und mit der T 8 fliegt der SR übrigens im Normal Mode am Heck.

Ich hatte im HH Mode schon bei 20% Sens schwingen. Im Normal Mode fliege ich 85% Sense. Das Heck steht ruhig, und hält.

Auch beim CP Pro 2 fliege ich das Motorheck im Nomal...mit 95% Sens.

Konnte bisher keinen Unterschied zw Normal und HH feststellen. Scheinbar ist es dem Motorheck völlig Egal wie der Gyro ansteuert.

Hier noch ein Bild vom CP Pro2 in der Halle.
Mit dem SR durfte ich nicht so fliegen. Der gehört meiner Gattin.

Ich verstehe leider kein Wort....

[AlexanderG]

AW: Der neue Blade SR

DiTa,

kurze Frage, wie hast Du den SR mit der (Futaba / Robbe) T8 verheiratet? Eigener Empfänger...

Danke,

AlexG

[Flanders]

AW: Der neue Blade SR

Gain geht an den Empfänger ja an Gear, oder? ICh teste den jetzt und will ungerne Riskieren Karussell zu spielen.

[DiTa]

AW: Der neue Blade SR

Hab einen 6 Kanal Futaba (R6106HF) dauf, und den AR 6100 runter.


Ja, Am RX steht Gear drauf. der ist ein wenig versteckt mang den ganzen Steckern. der von hinten gesehn ganz linke ist Batt. Damit gehts nicht
Ist von hinten gesehen der 2te von rechts.

[DiTa]

AW: Der neue Blade SR

Ich verstehe leider kein Wort....

Das betrifft Dich nur, wenn Du das frei hängende Kabel an den Empfänger steckst, und dann die Gyro Empfindlichkeit über den rechten Drehschalter am Sender stellst.
Da ist dann der Fehler "aktiv". Wenn der Drehknopf dann mit der Makierung Senkrecht/Oben steht, ist der Gyro ausgeschaltet.
So war das jedenfalls bei uns. Ist heut beim Einfliegen eines SR aufgefallen.

Da fiel es mir wieder ein, das es beim CP Pro RTF auch schon so war.

[BlackBaron1971]

AW: Der neue Blade SR

Ich verstehe leider kein Wort....

Betrifft den original SR Sender.......nicht deine dx6i

[TR2N]

AW: Der neue Blade SR

Fliege den SR noch nicht mit der DX6i, sondern mit der Originalfunke.

Das heißt, wenn ich den GYRO einstellen möchte (falls mein Heck wackelt), das ich den Poti auf den nächstgelegenen "Strich" drehen sollte?

Was passiert denn, wenn ich das Kabel wieder trenne. Bleibt der Wert des Potis dann eingestellt?



****Ach so: An dieser Stelle vielen lieben Dank für Eure Hilfe!! Habe Dank Euch sehr viel dazugelernt, ich hoffe meine "dämlichen" Fragen nerven Euch nicht!!****

Gruß,
Nico

[DiTa]

AW: Der neue Blade SR

Was passiert denn, wenn ich das Kabel wieder trenne. Bleibt der Wert des Potis dann eingestellt?

Nein. Wenn Du das Kabel wieder aus dem Empfänger ziehst, dann wird die Empfindlichkeit wieder über die kleine weiße Schraube im Gyro eingestellt.

Wenn das Kabel im Empfänger ist, ist das Schräubschen im Gyro nicht aktiv. Dann wird die Empfindlichkeit NUR über den Sender eingestellt.
Selbst wenn Du am Gyro direkt drehst passiert dann nichts.


Also...


Kabel im Empfänger= Empfindlichkeit nur über den Drehknopf im Sender.
Kabel raus,so wie Auslieferungs Zustand = Empfindlichkeit nur über die Schraube im Gyro.

[sidi996]

AW: Der neue Blade SR

Mal kurz was zum Poti Kanal 5... also mit dem Original Sender.

VORSICHT !!! Ich glaube da ist was falsch in der Anleitung.
Beim CP Pro 2 RTF gab es auch in der Anleitung einen Fehler. Hab jetzt mal getestet beim SR. Wenn das Poti senkrecht steht.... also da wo in der Anleitung 50% Travel steht, ist der Gyro aus !!! Beim schweben fing das Heck nach kurzer Zeit an zu drehen, ohne das man es stoppen konnte. Also klarer Fall von Gyro ausgeblendet.

Beim CP RTF war es so, Mitte= Gyro aus, Linke Seite= HH Mode Gyro 100%, Rechte Seite= Gyro 100% im nomal Mode.

So ist es scheinbar beim SR auch.

Die beste Heckeinstellung war bisher von der Mitte (da wo bei der SR Anleitung 50% steht) max zum nächsten Punkt links oder rechts.
Das Heck steht am besten im F Mode 1. Durch die höheren Umdrehungen kann der Gyro und der Motor besser arbeiten.
Im Normalen F-Mode bekommt man ihn aber auch ruhig, mit Poti am Sender, oder auch mit der Schraube am Gyro.

Also Vorsicht, wenn ihr das Kabel an den RX steckt. Nicht das der Gyro aus versehen aus ist.

Bei und mit der T 8 fliegt der SR übrigens im Normal Mode am Heck.

Ich hatte im HH Mode schon bei 20% Sens schwingen. Im Normal Mode fliege ich 85% Sense. Das Heck steht ruhig, und hält.

Auch beim CP Pro 2 fliege ich das Motorheck im Nomal...mit 95% Sens.

Konnte bisher keinen Unterschied zw Normal und HH feststellen. Scheinbar ist es dem Motorheck völlig Egal wie der Gyro ansteuert.

Hier noch ein Bild vom CP Pro2 in der Halle.
Mit dem SR durfte ich nicht so fliegen. Der gehört meiner Gattin.

Hallo
Wie sieht es aus, wenn ich an der DX6i im Gyro Menu 50% einstelle, ist er dann ausgeschaltet?
Danke Dieter