Wieso baust du dir nicht dein Trainingsgestell selber??... du wärst schon lange fertig und in der Luft
Weil sowieso Schei**-Wetter draußen ist und die in unserem OBI nichts da haben!! So ein Drecksladen! Da kann ich mir dann auch ein "fertiges" bestellen!
[QUOTE=TR2N;1159407]Wieso geht bei Euch nichts kaputt?? Bin ich der Einzige hier?!?
Nein, nein, auch ich habe schon viel geschlachtet. Hauptschuld - die Ungeduld.
Was du am Sim schlachtest, sparst Du später. Wenn du einen gescheiten Sim hast, fliege den REX 450 - da lernst du viel.
Wenn du dann alles beherrschst, wirst du weniger Bruch haben.
PS - geh mal auf ne Flugschau und schaue zu, wie die Profis ihre Heli´s schlachten, dann siehst du, es geht gewissermaßen allen so
habe lediglich vor dem hinteren senkrechten Kufenträger quer eine ca. 30cm lange Carbonstange mit Kabelbinder platziert und an den Enden jeweils die Halbschale einer kleonen Kunststoffkugel angeklebt - ist wirklich ausreichend. Zusätzlich habe ich die Bodenberührungspunkte des sr-Landegestells mit Schrumpfschlauch überzogen und somit das Gerutsche beim Motoranlauf und -auslauf deutlich reduziert, ein bißchen ist sinnvoll.
Ergebnis: Die Gefahr des Umkippens ist praktisch und mental im Kopf ;-) deutlich minimiert und wird durch einen beherzten Start nach Erreichen der Mindestdrehzahl nochmals gesenkt und der Kleine fliegt gut.
Ergebnis: Die Gefahr des Umkippens ist praktisch und mental im Kopf ;-) deutlich minimiert und wird durch einen beherzten Start nach Erreichen der Mindestdrehzahl nochmals gesenkt und der Kleine fliegt gut.
Dass ist die sorge die ich habe, wenn ich das Gestell entfernen sollte. Der Start macht mir im Moment mehr sorgen als die Landung
Dass ist die sorge die ich habe, wenn ich das Gestell entfernen sollte. Der Start macht mir im Moment mehr sorgen als die Landung
Machs ab, wird schon nichts passieren, wenn du merkst der Heli ist schon kurz vorm abheben, gibste noch ein schönes Stück Pitch/Gas und der Heli schwebt schön vor dir.
Hab auch direkt ohne Trainingsgestell angefangen, auch mit dem Mini Titan, ich finds irgendwie unnötig .
Dass ist die sorge die ich habe, wenn ich das Gestell entfernen sollte. Der Start macht mir im Moment mehr sorgen als die Landung
Wenn er "leicht" wird, schieb den Gas-/Pitchstick beherzt ein deutliches Stück nach vorn (Mode 2), so dass er nicht lange rutschen und haken kann und schnell aus dem Bodeneffekt raus kommt - dann hast Du ihn "am Haken".
Danke für die Ermutigung. War jetzt mal im Garten für einen kleinen Schweberundflug ohne Gear. Starten und Landen geübt und ich muss sagen.... im Grunde kein Problem wenn man es vorher mit dem Trainingsgear geübt hat. Er neigt nicht mal zum Umfallen.
Aber einen gaaanz kleinen Konstruktionsfehler der zu bösen Schaden an Gerät und Pilot führen kann habe ich gefunden. Diese stylische Heckflosse hat unten einen kleinen "Haken". Darin hatte sich bei der Landung zuvor etwas Gras verfangen. Beim nächsten Start hoben also die Kufen ab .... jedoch nicht das Heck. Da ich zu anfang mit nicht wenig Pitch gestartet bin und ich hinter dem Heli stand wurde ich fast von ihm getroffen als das Gras dann doch aus dem Boden riss und er auf mich zu kam mit dem Hauptrotor voran.
Ich glaube man muss bei diesen kleinen Helis nach der Landung immer checken ob sie noch frei stehen.
Jetzt fehlen mir nur noch 3 paar Blätter und 3 Lipos damit ich mich mehr traue
ich möchte noch einmal das Thema "Trainingsgestell" aufgreifen:
Ein Stab sollte aber nicht länger wie 3/4 des Rotordurchmessers sein, also beim SR wären das ca. 41cm
Ich habe mir ein superleichtes Carbon - Gestell mit 4 Styro-Kugeln gebaut.
Allerdings habe ich eine Stangenlänge von 90 cm !! gewählt. Ich hatte die Stangen noch in der Länge rumliegen. Mein erster Testflug im Flightmodus 1 oder besser "Test-Rutsch mit kurzen Hüpfern" war schon recht spannend. Allerdings war ich sehr froh, das Gestell angebaut zu haben.
>> Mein SR hatte eine starke Linksneigung, die ich auch nicht wegtrimmen konnte!
Das kann aber auch an meinem vorherigen Crash liegen (ohne Gestell)
Werde auch noch die Hauptwelle austauschen. Vielleicht ist die hier im Thread beschriebene leichte Unwucht bei mir doch zu stark ausgeprägt.
Was spricht nun gegen eine Stangenlänge von 90 cm??
Warum sollte man nur etwa 3/4 des Rotordurchmessers wählen??
Ist das wichtig für das Schwebeverhalten??
Die gehen zu Anfang immer leicht nach links weg. So um 50cm endet das aber. Zu grosse Gestelle können den Heli wohl in Vibrationen versetzen. Das Gewicht bzw. der Hebel spielen hier auch eine Rolle. Also ein extrem grosses Gestell hat sicher auch einen Nachteil beim schweben... er bleibt eher mal irgendwo hängen
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