Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

[binolein]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Auch ein sehr geiler Frame wäre dieser hier zumindest was man so liest über den.

gruss

Dem wurde ziemlich dickes Carbon spendiert. Die Centerplates mit 1,5 mm und die Arme mit 4 mm.
Hab auf Basis des FourOut für jemanden aus ß mit den dckeren Material einen gemacht-.
Der hat den auch noch nicht kaputt gekriegt und fliegt den mit 5S

In der FPVC hat sich ein User einen Hex von mir machen lassen, auch mit dickeren Platten und geänderten Armen. Der hat den wohl auch schon übel eingebombt und der fliegt wirklich extrem.

Den Bruch, den Snake da hat, habe ich schon mal gesehen(ist schon ne Weile her), allerdings wurde der Rahmen von einem anderen gefräst.

Gruß
Thorsten

[Snake]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

...also Leute, ich hab ja dieses Ding mal testweise bestellt:http://www.ebay.de/itm/371241335464?...%3AMEBIDX%3AIT

Also meiner Meinung nach eignet es sich nur sehr bedingt zum Lokalisieren von verlorenen Modellen. Die Positionierung des Gerätchens erfolgt offenbar über die Mobilfunkzelle, in der es sich befindet und NICHT über GPS!
Es wird eine SIM-Karte eingebaut und nach dem Einschalten hängt das Teil im Mobilfunknetz. Man kann dann eine SMS an das Kästchen schicken und bekommt eine SMS zurück mit einem Link. ßffnet man diesen, wird eine Karte und Koordinaten angezeigt. Das wäre eigentlich super, aber leider ist die Positionsangabe - wie oben schon erwähnt - nicht besonders genau. Bei meinem Test war ich schätzungsweise 200m daneben...

PS: Außerdem lässt sich das Dingens auch als "Wanze" einsetzen...eine SMS und das Teil ruft Dich zurück und schaltet sein Mikrofon ein...tsts...fast ein wenig grenzwertig... Naja, werde versuchen, es zurückzugeben.

[franticboy]

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Hey Thorsten,
was macht eigentlich der Midget? Gibt's da was neues?

[davidross87]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Gestern am Abend war mir etwas langweilig und ich habe diese Dipolantennen die immer umsonst bei den Sendern und Empfängern dabei sind etwas modifiziert und das ist dabei rausgekommen.



Habe die Längen genau an meine Frequenz wie auf dieser Seite (http://rcexplorer.se/diy/2011/08/the...f-fpv-antenna/) angepasst und gebogen.
Heute mal kurz getestet und die Reichweite ist vergleichbar oder sogar homöopathisch besser als wie mit meinen Chinaantennen.
Jetzt wo ich weiß, dass es funktioniert werde ich mir auch geeignetere Materialien besorgen. Der Kupferdraht den ich verwendet habe ist beim Wohnungsausbau übrig geblieben von der Stromleitung und ist ziemlich weich. Mal sehen was der Baumarkt da hergibt. Dipolantennen habe ich noch genug um zu experimentieren.
Optisch ist sie nicht so ansprechend mit dem Heißkleber etc. aber bin sehr zufrieden.

[age.k]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Baue mir meine Antennen mittlerweile auch selber, weil ich die Preise der fertig zu kaufenden einfach nur frech finde... Empfangsergebnisse sind auch bei mir vergleichbar mit den teuren und Materialkosten < 10eur für 10 Antennen

[davidross87]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Welche Materialen nimmst du?
Ich habe Kupferdraht mit 1mm Durchmesser benutzt und eben eine Dipolantenne. Materialkosten gleich null. Etwas Schrumpfschlauch, Lot und Draht.

[Snake]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Gestern am Abend war mir etwas langweilig und ich habe diese Dipolantennen die immer umsonst bei den Sendern und Empfängern dabei sind etwas modifiziert und das ist dabei rausgekommen.

Sehr coole Idee!
Werde auch mal testen, Antennen selbst zu bauen. Gehen ja doch öfter mal zu Bruch...

[davidross87]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Ja da die Dipolantennen sowieso herumliegen habe ich mir gedacht dass das keine schlechte Idee ist. Nächstes Projekt wird eine Helix

[binolein]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Hey Thorsten,
was macht eigentlich der Midget? Gibt's da was neues?

ßhm ja, ist fertig.

6 Zoll (220mm Motor2Motor) gleich auch, musste noch die Füsse anpassen.


Kannst mal da gucken. Der Jayson macht einen Baubericht Projektstart Mini X Quad Midget | quadFlyer


Gruß
Thorsten

[Schöni]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Hört sich sehr interessant an, hmm, hab noch 4 oder 5 arbeitslose Dipolantennen rumliegen!

Wenn Du einen "Bauplan" für eine 5,8Ghz Helix hast, wäre ich sehr dankbar für einen Link oder so! Am liebsten wäre mir eine mit 5 Windungen, rechts Polarisiert.

Hab da no a Frage an die Profis, lese jetz schon seit Tagen nur noch über´s Naze32, da es komplettes Neuland für mich ist!

Bei einem bin ich mir noch nicht Sicher! ßberall liest man was anderes über die "Servoeinstellung" (calibration range).
Standartmäßig ist im Naze 1150-1500-1850 eingestellt, oft liest man von 1100-1500-1900 oder auch 1000-1500-2000! Beim heutigen Link von dem "Wasp II" steht wiederum unter den 2 Videolinks folgendes:

"Other recommended settings: (CLI)

set looptime = 2500 // (400 hz) for Afro and Blueseries based ESC.

set looptime = 2100 // (490 hz) for KISS ESC and ZTW

set motor_pwm_rate = 400 // for Afro ESC and Blueserie based ESC.

set motor_pwm_rate = 490 // for KISS ESC and ZTW

[SIZE="2"]Calibration range should be between 1000 and 1900[/SIZE]

set min_throttle = 1030 // everything between 1030 and 1070 is optimal

set min_check = 1020 // Setting the minimum value for stabilizing

feature ppm // If your using a PPM receiver

feature motor_stop // disables spinning motors when armed"


Habs momentan auf 1100-1500-1900 eingestellt und die Servos angepasst! Nun frag ich mich ob das so passt, weil ich ja zum Einlernen der Regler nicht im Oneshotmodus sein soll!
Drum will ich die Regler perfekt einlernen, alle auf einmal mit Cleanflight, daß ich dann auf Oneshot umlöten kann!

WAS IST NUN DIE PERFEKTE EINSTELLUNG? Oder ist das nicht so wichtig, Hauptsache man hat die Wege in der Funke auf die in der Naze angepasst?


Wenn alles gut läuft, gibts am WE den Erstflug!

Gruß Thomas

[Hallodrius]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Naja, was die Antennen betrifft:

Wenn Sie nicht gut abgestimmt ist wird Leistung zurück in den Sender reflektiert.
Das reduziert die Reichweite (ist ja logisch) und belastet die Endstufe.

Die "teuren" gekauften Helixantennen sind sicherlich auf eine perfekte Stehwelle abgestimmt.
Damit wäre die reflektierte Leistung 0.


Dass die Sender sterben wenn die Antennen ab geht liegt an der schlechten Abstimmung ohne eine Antenne
Da wird die ganze Energie reflektiert, das mag kein Sender, egal wie wenig die Ausgangsleitung ist.

Anselm

[kollech1]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

klärt mich mal bitte auf....welche Modelle gibts jetzt schon von binolein

Thorsten gerne kannst du mir hier persönlich auf die Sprünge helfen

Four out/ Mini X .......

Danke für Eure Info

Christian

[sixchannel]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Hört sich sehr interessant an, hmm, hab noch 4 oder 5 arbeitslose Dipolantennen rumliegen!

Wenn Du einen "Bauplan" für eine 5,8Ghz Helix hast, wäre ich sehr dankbar für einen Link oder so! Am liebsten wäre mir eine mit 5 Windungen, rechts Polarisiert.

Hab da no a Frage an die Profis, lese jetz schon seit Tagen nur noch über´s Naze32, da es komplettes Neuland für mich ist!

Bei einem bin ich mir noch nicht Sicher! ßberall liest man was anderes über die "Servoeinstellung" (calibration range).
Standartmäßig ist im Naze 1150-1500-1850 eingestellt, oft liest man von 1100-1500-1900 oder auch 1000-1500-2000! Beim heutigen Link von dem "Wasp II" steht wiederum unter den 2 Videolinks folgendes:

"Other recommended settings: (CLI)

set looptime = 2500 // (400 hz) for Afro and Blueseries based ESC.

set looptime = 2100 // (490 hz) for KISS ESC and ZTW

set motor_pwm_rate = 400 // for Afro ESC and Blueserie based ESC.

set motor_pwm_rate = 490 // for KISS ESC and ZTW

[SIZE="2"]Calibration range should be between 1000 and 1900[/SIZE]

set min_throttle = 1030 // everything between 1030 and 1070 is optimal

set min_check = 1020 // Setting the minimum value for stabilizing

feature ppm // If your using a PPM receiver

feature motor_stop // disables spinning motors when armed"


Habs momentan auf 1100-1500-1900 eingestellt und die Servos angepasst! Nun frag ich mich ob das so passt, weil ich ja zum Einlernen der Regler nicht im Oneshotmodus sein soll!
Drum will ich die Regler perfekt einlernen, alle auf einmal mit Cleanflight, daß ich dann auf Oneshot umlöten kann!

WAS IST NUN DIE PERFEKTE EINSTELLUNG? Oder ist das nicht so wichtig, Hauptsache man hat die Wege in der Funke auf die in der Naze angepasst?


Wenn alles gut läuft, gibts am WE den Erstflug!

Gruß Thomas

Unter cli ist es nicht notwendig min oder max throttle anzugeben. Mach Es doch unter configuration. Throttle mid is bei futaba 1520! Endpunkte Sender 125. 998 min und 2040 max throttle sind es dann und einfach unter configuration den min Wert einstellen. So hoch kurz bevor Motoren laufen. Dann dont spin wählen. Heißt. Nach armen laufen Motoren nicht an, aber ein kleiner tippser am gasstick und er geht voll los. Also, sollten Motoren bei min throttle ab zB 1000 anlaufen. Stellst zB 1100 ein und wählst dont spin after arming an. Armierst tut sich nix, gibst aber Gas so startet der copter gleich mit 1100throttle weg. Das erspart den Weg am Sender.

hoffe den Kauderwelsch versteht wer

[Schöni]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Danke, hab´s so einigermaßen verstanden, hab grad geschaut, bei meiner DX8 hab ich bei 125% Servoweg genau 1000-2000, bei 150% sind es 900-2100.

Jetzt zum Regler einlernen stell ich also den Servoweg auf 125%, in Cleanflight bei minimum throttle 1000 und bei maximum throttle 2000 ein, so daß Sender und Cleanflight übereinstimmen, oder?

sixchannel, meins du in deinem vorletzten Satz mit "Stellst zB 1100 ein" den "minimum Command" Wert im Cleanflight?

Danke für die Hilfe,
Gruß Thomas

Edit: Noch eine kleine Frage, ich stell also alle Kanäle die Verwendet werden auf +-125% Servoweg, das ich in Cleanflight auf 1000-2000 komm, oder ist das nur auf Gas wichtig?

[sixchannel]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Danke, hab´s so einigermaßen verstanden, hab grad geschaut, bei meiner DX8 hab ich bei 125% Servoweg genau 1000-2000, bei 150% sind es 900-2100.

Jetzt zum Regler einlernen stefürich also den Servoweg auf 125%, in Cleanflight bei minimum throttle 1000 und bei maximum throttle 2000 ein, so daß Sender und Cleanflight übereinstimmen, oder?

sixchannel, meins du in deinem vorletzten Satz mit "Stellst zB 1100 ein" den "minimum Command" Wert im Cleanflight?

Danke für die Hilfe,
Gruß Thomas

Edit: Noch eine kleine Frage, ich stell also alle Kanäle die Verwendet werden auf +-125% Servoweg, das ich in Cleanflight auf 1000-2000 komm, oder ist das nur auf Gas wichtig?

Richtig, alle Kanäle gleiche Wege. bei min throttle Stelle ich soweit herauf das Motoren anlaufen. Dann erhöhe ich den Wert minimal fixiere den als min throttle und wähleanschließend,, dont spin ,,an damit der copter nach arming nicht schon losdreht. Max throttle Stelle ich einfach auf 2000. Regler einlernen mache ich allerdings so, mit min thro 1000. Max2000