Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

[davidross87]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Heute Erstflug mit meinen neuen Motoren.
2205 2350KV an 4S und 5040er Blätter. Bin absolut begeistert vom Verhältnis von Schub, Geschwindigkeit und vor allem Wendigkeit. Bin vorher 1806er 2300KV an 3S und 4S mit den 5040ern geflogen und bin echt froh dass ich umgestiegen bin. Alleine die Kraftreserve die man hat wenn man kurz vor dem Boden hochzieht.

[samu]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Heute Erstflug mit meinen neuen Motoren.
2205 2350KV an 4S und 5040er Blätter. Bin absolut begeistert vom Verhältnis von Schub, Geschwindigkeit und vor allem Wendigkeit. Bin vorher 1806er 2300KV an 3S und 4S mit den 5040ern geflogen und bin echt froh dass ich umgestiegen bin. Alleine die Kraftreserve die man hat wenn man kurz vor dem Boden hochzieht.

Welche Motoren hast du genommen?


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Sch*** Zeitumstellung. [emoji14]opo:

[davidross87]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

http://www.myrcmart.com/rcx-h2205-2350kv-multirotor-outrunner-brushless-motor-motion-balanced-p-8935.html?osCsid=79vslclddrev1aprv8b5ivsqv7

Bei dem Preis war es mir ein Versuch wert und ich bin sehr positiv überrascht. Gute Verarbeitung und sehr laufruhig

[blade00]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Hi,

hätte mal eine Frage zu 5'' und 6'' Probs mit 3S und 4S. Fliegt ihr die 6'' nur mit 3S oder auch mit 4S ?

Und umgekehrt die 5'' nur mit 4S oder auch mit 3S. Hört sich jetzt vielleicht ein wenig verwirrend an die Frage

Der Hintergrund ist der, in der Beschreibung vom Nighthawk Pro 280 steht, 6'' Probs für 3S und 5'' für 4S. Was mir jetzt unklar ist, warum sollte man mit den 5'' Probs die 3S nicht nutzen? und umgekehrt die 4S mit 6''

Mit dem Kylin 250 kann ich mit 5'' Probs 3S und 4S fliegen.

Vielleicht kann mit das jemand von euch mal genauer erklären.

Danke schon mal im Voraus.

[davidross87]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Kann man pauschal auch nicht sagen. Kommt auf Motoren und ESCs an. Ghen ja auch 4" an 3S.
Aber bei den Standard Racer Motoren sind 5" auf 3S ist kein Problem, aber da kommt es dann auch auf die Steigung an ob die Motoren das abkönnen. Das einzige ist natürlich dank der geringeren Drehzahl der Leistungsverlust.
6" auf 4S kann gehen, muss aber nicht. Kommt halt auf die Motoren und ESCs an.

[blade00]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Motoren sind Emax MT2204 2300kv; ESC: BLheli 12A 4in1 integriert am Board

[fftunes]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Mit dem Kylin 250 kann ich mit 5'' Probs 3S und 4S fliegen.

Mit 3s und 5" ist halt doch relativ wenig Schub. Mit meinen 5040 Props und 3s praktisch keine Power zum auffangen... Cruisen geht gut, rumturnen wird knapp

[Amok]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Der Kylin hat aber 4,5er Steigung (sowohl bei 5" als auch bei 6") und mit 3S hängt er die Konkurrenz schon sichtbar ab. Bei 4S gibts dann gar kein halten mehr ... Und mit 6" will ich erst gar nicht wissen was passiert...

[franticboy]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Laut Emax sind die für 2-3S ausgelegt und ziehen mit 6x3 Props 11,5A. Auf Emaxmodel.com gibt's da ne kleine Tabelle.

[blade00]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Stimmt lt. Beschreibung der Motoren steht 2-3S. In der Beschreibung vom Nighthawk 280 steht 6"mit 3S und 5" 4S

Komisch das dann bei den Motoren nur 2 bis 3S steht.

[chrisbry]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Der Kylin hat aber 4,5er Steigung (sowohl bei 5" als auch bei 6") und mit 3S hängt er die Konkurrenz schon sichtbar ab. Bei 4S gibts dann gar kein halten mehr ... Und mit 6" will ich erst gar nicht wissen was passiert...

[fftunes]

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Endspeed und Ansprechen sind natürlich schon anders.

Aber auch das Flugverhalten: mit 6" props fliegt sich's wie auf Schienen, wo man mit 5" gemütlich rumdriften kann.

PS. Schwache Escs scheinen nicht so ein Problem zu sein. Bei mir sind wahrscheinlich auch vorher die Akkus das schwächste Glied...

[goanaut]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Stimmt lt. Beschreibung der Motoren steht 2-3S. In der Beschreibung vom Nighthawk 280 steht 6"mit 3S und 5" 4S

Komisch das dann bei den Motoren nur 2 bis 3S steht.

Ich fliege schon lange mit mit 6*45 und 4S die Emax Combi und finde bzw fand das das richtig gut abgeht.Warum auch immer geht er mit 5*45 besser um die Ecke das abfangen im freien Fall auf dem letzten Meter muß mann mit 5 oder 6 Zoll üben,ich denke das mann auch mit 6S den moment verpassen kann.

Zum Tehma finde bzw fand...ich habe mir noch einen Flitzer mit rotorgeeks 20A aufgebaut und bin erstaund wie das jetz abgeht.
Beim fligen im Garten hällt der Akku SLS 2200 40C ca 8min auf der Wiese ca 4,5 bis 5min (12A Regler)mit dem 20A auf der Wiese sind es dann noch 2 bis 2,5 min.

Der Spaßfaktor gleicht die Flugzeit locker aus.Da die Akkus das aber nicht mitmachen,
macht es für mich keinen Sinn z.b. 30A einzusetzen.meiner Meinung nach macht es auch keinen Sinn zum Racen wenn die Rute kleiner ist wie ein Fußballfeld.

Ach ich schweife ja schon wieder ab.....

[blade00]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Mir würde es schon reichen, wenn ich den Nighthawk 280 mit 5'' und 3S und 4S fliegen kann. Möchte nicht immer die Probs wechseln wenn ich jetzt mal mit 3S oder 4S fliegen möchte. Werde es einfach mal testen.

Wenn 5'' an 4S vorgeschrieben sind, sollten die 3S ja auch funktionieren.

[goanaut]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Mir würde es schon reichen, wenn ich den Nighthawk 280 mit 5'' und 3S und 4S fliegen kann. Möchte nicht immer die Probs wechseln wenn ich jetzt mal mit 3S oder 4S fliegen möchte. Werde es einfach mal testen.

Wenn 5'' an 4S vorgeschrieben sind, sollten die 3S ja auch funktionieren.

Ganz kurz ja geht gut.