Neuer MSH Protos 380

[Nichtdiemama]

AW: Neuer MSH Protos 380

Das sieht aber nicht gut aus.
Gestern ist meiner auch zwei mal abgestürzt. Aber ich hatteglück das nichts kaputt gegangen ist. Der erste Absturz war mein Fehler wurde etwas zu übermütig. Danach habe ich mich wieder auf die Schwebeübungen konzentriert. Dann ca. Nach 2/3 der Flugzeit ist während des schwebens der Motor ausgegangen. Am boden startete der Empfänger neu und der Motor versuchte wieder zu drehen. Ich vermute das ich ein Problem mit dem BEC habe.

[michaMEG]

AW: Neuer MSH Protos 380

Hallo "Nichtdiemama",

Ist nur der Motor ausgegangen oder hat der Regler komplett neu initialisiert?
Welchen Regler verwendest du?
War der Akku noch ausreichend voll?

Wenn du alle Servos bewegst, was macht dan die BEC-Spannung?
Wie weit bricht diese ein?

Hast du Telemetriedaten zum Absturz?
Falls ja, da findet man oft einen guten Hinweis auf die Ursache.

Grüße, Micha

[daraiden]

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Moin moin,

mein Beileid auch - so eine Reparatur wird auch jedes mal Nerven kosten (neben der Zeit) -.- Hoffentlich ist die Ursache bald klar - vorm nächsten Flug . Echt fies an dieser Stelle wäre eine kalte Löststelle im Antriebsstrang, geht erstmal gut, dann bei Betriebstemperatur plötzlich nicht mehr.

Ich stecke gerade noch im Erstaufbau (Light v2), die Kabelverlegerei war bis jetzt das Nervigste^^, die TS- und Reglerkabel müssen ja quasi innen verlegt werden an der HRW vorbei (außen kein Platz Richtung Heckblock), da geht es sehr eng zu auch mit mit Blick auf die Servohebelbewegungsfreiheit. Da graust es mich jetzt schon, wenn ich da wieder ran muss zur Wartung oder Reparatur. Gleich dahinter ist die Vorbereitung der Anlenkgestänge, da pausiere ich gerade kurz vor Schluss (beim 4. von den 5 ) und warte lieber bis die Aufdreher kommen...

Ein Problemchen habe ich aber nun, vielleicht kennt ihr es (und eine Lösung): Die Taumscheibenführung wird nach unten hin zu eng, wenn man sie fest zieht. Dadurch wird die TS in Nickrichtung im unteren Bereich schwergängig, je fester desto schwergängiger, für völlig oder nahezu freigängig ist die Führung dann aber zu locker. Sie ist insgesamt etwas zu schmal (nicht die Aussparung, das Teil ansich), da fehlen mindestens 0.5mm zum Chassis, sodass sie sich wohl verformt wenn man sie anschraubt.

Kurz was ganz anderes (OT): Kennt ihr eine gute Kugelkopfzange aus (hartem) Kunststoff? - Gerade wenn es eng ist habe ich mit der Metallvariente schon öfter mal Kugeln beschädigt, das möchte ich gern vermeiden^^.

[Nichtdiemama]

AW: Neuer MSH Protos 380

Ob der Regler neu initialisiert hat weiß ich nicht. Der Empfänger hat aber neu gestartet.
Hobbywing platinum 60a v4
Akku war etwas unter der Hälfte.
BEC Werde ich noch mal testen komisch ist nur das es beim ruhigen schweben passiert ist.
Meine Mz12pro hat leider kein logging.

[michaMEG]

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Was sagt der Reichweitentest?
Was für einen Empfänger benutzt du?

[ingo_s]

AW: Neuer MSH Protos 380

Mein uralter Testsender MX-12 konnte schon loggen. Die MZ-12 als Nachfolger sollte das auch können. Schau mal im Handbuch genau nach, vielfach sind die Informationen schlecht zu finden. Meistens ist da auch noch eine Log-Start Funktion mit im Spiel.

Gruß Ingo

[Keven S]

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Ich stecke gerade noch im Erstaufbau (Light v2), die Kabelverlegerei war bis jetzt das Nervigste^^, die TS- und Reglerkabel müssen ja quasi innen verlegt werden an der HRW vorbei (außen kein Platz Richtung Heckblock), da geht es sehr eng zu auch mit mit Blick auf die Servohebelbewegungsfreiheit. Da graust es mich jetzt schon, wenn ich da wieder ran muss zur Wartung oder Reparatur. Gleich dahinter ist die Vorbereitung der Anlenkgestänge, da pausiere ich gerade kurz vor Schluss (beim 4. von den 5 ) und warte lieber bis die Aufdreher kommen...

Nein, das ist so gedacht:



Man kann das Reglerkabel auch oben beim Servokabel entlangführen. Die Servokabel oben gehen natürlich auch innen ins Chassis, aber hinten und an der HRW vorbei müssen sie auch dann nicht.

Ein Problemchen habe ich aber nun, vielleicht kennt ihr es (und eine Lösung): Die Taumscheibenführung wird nach unten hin zu eng, wenn man sie fest zieht. Dadurch wird die TS in Nickrichtung im unteren Bereich schwergängig, je fester desto schwergängiger, für völlig oder nahezu freigängig ist die Führung dann aber zu locker. Sie ist insgesamt etwas zu schmal (nicht die Aussparung, das Teil ansich), da fehlen mindestens 0.5mm zum Chassis, sodass sie sich wohl verformt wenn man sie anschraubt.

Da hat sich in den letzten Jahren nichts mehr an den Abmessungen verändert.

[daraiden]

AW: Neuer MSH Protos 380

Hi Keven,

danke, ja so sieht das einfacher aus, leider ist mir das so zu eng mit dem 3Digi unten, dieses ist etwas breiter und der USB Anschluss geht nach oben . Dann würden Verlängerungen fällig, vielleicht nach dem ersten Zerlegen.

Ich hab gerade nochmal mit der Taumelscheibenführung rumgespielt, ich hab es nun nur auf einer Seite richtig fest gezogen, dann nur leicht auf der anderen, das sollte halten. Das teil ist auf jeden Fall weniger breit als der Lagerblock direkt dahinter. Foto geht noch nicht, kommt dann (bei genügend Postings) wenn ich mehr oder weniger fertig bin .

[Yellowsporty]

AW: Neuer MSH Protos 380

Mit 18er Ritzel käme ich auf:
60% 1800
70% 2100
80% 2400
90% 2700
100% 3000

@Windfinder
Das kleinste Ritzel für den 380er light hat 20 Zähne

[Windfinder]

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Bei live-hobby gibt es ein 18er..
Das geht runter bis 14t. Oder verstehe ich das falsch:
MSH Protos 380 | Live-Hobby.de

(Etwas runterscrollen)

[daraiden]

AW: Neuer MSH Protos 380

Diese sind für 3,5mm Motorwellen, soweit ich weiß gehen diese nur mit V1 (und entsprechendem Motor)? Da gab es noch eine extra Spannrolle zwischen Motor und HZR. Update, ich sehe gerade zumindest ist bei Standard und EVO die Installationsmöglichkeit für die Rolle ist da. -> MSH41184 und MSH41185 werden benötigt neben der 3,5er Motorwelle...

Letztes update: doch nicht, das war nur das Beispiel wie die Anleitung zu lesen ist.... dann nur mit V1.

[daraiden]

AW: Neuer MSH Protos 380

Nun überlege ich doch, ob ich mir noch Passscheiben besorge damit ich sicherstellen kann dass die TS-Führung genau mittig ist, weil ich denke dass die TS sonst verdreht ist (wenn ich die Führung nur an einer Seite richtig fest mache). Vermutlich nehme ich es mal wieder zu genau...:dknow: (ohne Passscheiben führt zu Verwindung der Führung was das Nicken der TS schwergängig macht)

[Keven S]

AW: Neuer MSH Protos 380

Ich denke Du nimmst das zu genau Hast Du btw. auch mal geschaut, ob die TS überhaupt richtig schwergängig geht dort unten wenn alles vollständig angezogen wird, oder gehts halt ein wenig schwer? Und TS auch komplett Schräg gestellt? Gerade nach hinten wird die Schraube mit den Lagern dort nämlich nie laufen, dann hättest Du 45° Pitch. Wenn dann steht die Taumelscheibe viel weiter oben und ist über Nick schräg nach hinten geneigt. Aber auch dann kommt die nicht bis ganz dort unten.

[Keven S]

AW: Neuer MSH Protos 380

Bei live-hobby gibt es ein 18er..
Das geht runter bis 14t. Oder verstehe ich das falsch:
MSH Protos 380 | Live-Hobby.de

(Etwas runterscrollen)

Dazu braucht man die alte MSH Motorplatte, an den XLPower Motorplatten war die Möglichkeit für die Andruckrolle nicht mehr vorgesehen. Dazu die Andruckrolle, längeren Riemen und Motor mit 3,5mm Welle. Das ganze läuft auch etwas lauter, verschleißt schneller und ist weniger belastbar. Daher wurde die Rolle und die kleineren Ritzel als der Heli von XLPower neu aufgelegt wurde völlig verworfen.

[Nichtdiemama]

AW: Neuer MSH Protos 380

Was sagt der Reichweitentest?
Was für einen Empfänger benutzt du?

Reichweitentest hab ich noch nicht gemacht. Aber der Absturz war 5m vor mir.
Es handelt sich um ein Graupner Falcon 12 + .