Und klappt einwandfrei mit der Drehzahl die der Hobbywing ausgibt oder? Gov Off einstellen, Gas einlernen und das andere obligatorische Geplänkel und rein in den Heli hoffe ich... Plug n Play? [emoji51]
Ist ja auch nicht nötig. Du weißt aber doch, wie lange du fliegst und wieviel du danach in den Akku reinlädst. Daraus kannst du doch sehr leicht ausrechnen, was du im Schnitt für Ströme hast.
Man sollte doch schon ungefähr wissen, was der Heli so an Strom zieht. Oder nach welchen Kriterien hast du den Regler gekauft? Hast du einfach mal drauf vertraut, das die 100A schon ausreichen werden? Das ist aber ganz schön riskant.
Raimund
Hi Raimund,
ich weiß gerade gar nicht wie lange ich fliege, da ich einen Lipo-Warner dran habe und wenn der piept komme ich runter
Muss ich mal die Zeit stoppen und dann auch auf den Lader gucken was ich wieder rein pumpe....denn selbst darauf achte ich schon nicht mehr. Waren immer so 4000mAh...jetzt brauche ich aber noch die Flugzeit.
Ich habe den HW 100A gekauft, weil mir der talon auf den Sack ging.
Mieser Anlauf
grausame ungesunde Geräusche
ungenauer Govenor der ständig zu hoch dreht, bevor er auf die korrekte Drehzahl regelt
Grenzwertige Leistung ESC/BEC laut vieler User
Das glaube ich dir ja gern. Aber der Regler kann halt maximal 100A vertragen. Wenn jetzt aber dein Heli, nur rein theoretisch 150A Strom zieht, dann passt der Regler einfach nicht dazu, weil er bei jedem Flug überlastet wird und über kurz oder lang kaputt geht.
Deswegen meine ich halt, das man sich eigentlich im Vorfeld Gedanken über seinen Heli macht, ehe man ihn mit entsprechenden Komponenten bestückt.
AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Mit dem Goblin 500 mit 511+87 DH Blätter und entsprechend 2Zähne weniger am Motor habe ich beim unsauberen einleiten von Seiten TicToc bis 140A.
Dabei benutze ich 5000er Mylipo und fliege 8 Minuten und ziehe 4000 aus dem Akku.
Der Mittelwert ist 30A.
Mit dem Logo 500 auf se und sx umgebaut mit 553+92 EDGE Blätter mit original 14Z
erreiche ich in gleicher Situation 138A mit gleichen Akkus und 9 Minuten 40.
Aus dem Akku wurden 4196 gezogen.
Der Mittelwert ist 27A
Da muss ich unbedingt die Kapazitätswarnung früher einstellen.
ungenauer Govenor der ständig zu hoch dreht, bevor er auf die korrekte Drehzahl regelt
Wo du es gerade erwähnst ... hier waren doch einige User die das beim HW ebenfalls bemängelt haben.
Frage: Wie habt ihr das festgestellt, bzw. welchen Mode habt ihr eingestellt?
Ich habe jetzt genug Flugerfahrung und Logs mit dem HW Regler und kann das absolut nicht bestätigen. Da fast jeder Flug mit laufender Kamera unterm Heli erfolgt ist, kann man auch akustisch wahrnehmen, dass der Regler nicht erst hoch dreht und dann regelt, sondern ganz sauber und sanft auf Drehzahl kommt und diese überaus beeindruckend gut hält.
Allerdings kommt mir das Logging des Regler etwas komisch vor. Dort ist nämlich in der Tat ein enorm hoher (doppelt so hoch?) Peak beim Anlaufen erkennbar. Ich vermute, dass hier aber einfach die Impulse nicht stimmen, sprich, der Regler den Motor beim Anlaufen lassen anders ansteuert. Denn sofort nach erreichen der Soll-Drehzahl stimmt das Logging und die Drehzahl bleibt absolut konstant.
Außerdem ehaupte ich mal würde ich merken, wenn ich kurz 3000 RPM am 600er hätte, anstelle der Gewohnten 1500
AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Also bei meinem HW 50A ist das so. Ich fliege im Gov. Store. Der Motor dreht schön langsam hoch, geht hörbar über die eingestellte Drehzahl hinaus und geht dann sofort auf die eingestellte Drehzahl. Das ganze dauert aber nur einen Moment. Ich denke mittlerweile, das das so gewollt ist. Denn so merkt man ganz genau, wenn der Hochlaufprozess abgeschlossen ist und man starten kann.
Ich denke, das die Drehzahlerhöhung minimal ist.
Aber bei meinem Protos höre ich es ja auch schon, wenn sich die Drehzahl nur um 50 RPM verändert.
Aber was ich bestätigen kann ist, das die eingestellte Drehzahl wirklich absolut perfekt gehalten wird. Selbst wenn ich den Heli mal ordentlich mit Vollpitch abfangen muss, bricht die Drehzahl nicht ein. Wenn überhaupt, dann ist es weder hör noch spürbar. Da war mein alter Roxxyregler viel schlechter.
Raimund
Zuletzt geändert von raimcomputi; 11.04.2015, 21:19.
Tue Dir einen Gefallen und lasse Timing und PWM zuerst auf Standard 15 und 32.
Am Wochenende war Erstflug mit meinem T-Rex 550DFC und dem HW 100A. Ich kann bestätigen, dass Standard-Timing/PWM-Frequenz für den 600MX 1220kV passen.
Sagenhaft, wie gut der Governor regelt. Merklich besser als der Graupner-Regler.
Der Einbau unter der Akkurutsche ging, man muss ihn aber recht weit vorne verbauen, da sonst die Kondensatoren an der Motorplatte anstehen.
AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Hallo!
Ich hab vor ein paar Tagen den Hobbywing platinum v3 100A in meinen Blade 500x eingebaut. Alles nach Beschreibung eingelernt und programmiert. Ich betreibe ihn im govstoremode. Jetzt ist es allerdings so, daß mir immer nach 1-2 Minuten schweben der Motor abstellt. Hab jetzt schon mehrfach alle Einstellungen überprüft und auch alles neu eingelernt. Motor und Regler werden auch nur lauwarm. Ich weiß mir keinen Rat mehr. Vielleicht fällt ja jemanden was ein woran es noch liegen könnte. Wäre für jeden tip dankbar.
Hier wurde vor ein paar Seiten ein Abstellen bei 55% Regleröffnung beschrieben!
Ich fliege den 50A V3 auch mit 55% Regleröffnung. Bisher hat der Regler etwa 20 Flüge zu je einer viertel Stunde drauf. Am letzten Freitag waren es draussen 24 Grad und der Regler hatte nach dem Landen geschätzte 50 Grad. Also alles überhaupt kein Problem. Allerdings soll man ja laut Anleitung den Regler nicht unter 60% Regleröffnung betreiben.
Allerdings soll man ja laut Anleitung den Regler nicht unter 60% Regleröffnung betreiben.
Okay, das wusst ich nicht... Ich komme leider sonst nicht auf meine Wunschdrehzahlen. Ritzeln kann ich leider auch nicht mehr... Ich werde es erstmal so belassen...
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