Ich glaubte, dass Forum sei dafür da, solche Fragen zu klären?! Ich habe mir die Finger wund gegoogelt - und glaub mir - wenn ich einen Ansatz gefunden hätte, würde ich nicht so blöd fragen!
Vielen meiner Kollegen, melden sich wegen solcher Kommentare, hier erst gar nicht an!
Merci
Wo ist das Problem? Hinstellen und Motor starten. Wenn das Heck beim hochdrehen ein bisschen weggeht, einfach minimal gegensteuern, irgendwann ist der Punkt erreicht bei dem das System das Heck gerade hält.
Habe 3 Gr-18 im Betrieb und nie ein Problem gehabt
MfG, Robdeflop
Diabolo Nitro, Diabolo 700 BE
Goblin 700 CCE, Goblin 380 CE
Jeti DS-16 CE
Wo ist das Problem? Hinstellen und Motor starten. Wenn das Heck beim hochdrehen ein bisschen weggeht, einfach minimal gegensteuern, irgendwann ist der Punkt erreicht bei dem das System das Heck gerade hält.
Habe 3 Gr-18 im Betrieb und nie ein Problem gehabt
MfG, Robdeflop
für mich ist es auch kein Problem... aber für ihn und er will eben einen Heli der Perfekt hoch läuft ohne dass, das Heck ein paar cm nach links oder rechts schlägt... was ich verstehen kann, warum versucht man ihn dann zu überreden dass es kein Problem ist, blos weil es einen selbst nicht stört?
für mich ist es auch kein Problem... aber für ihn und er will eben einen Heli der Perfekt hoch läuft ohne dass, das Heck ein paar cm nach links oder rechts schlägt... was ich verstehen kann, warum versucht man ihn dann zu überreden dass es kein Problem ist, blos weil es einen selbst nicht stört?
Weil das mit dem gr-18 eben nicht mehr so geht wie zu Zeiten des Normalmodus.
Experimente mit gyro auf einen Schalter mit null-% halte ICH für dämlich.
Foren sind nicht nur zur Problemlösung da, sondern auch dazu, Leute darauf hinzuweisen, dass manche Gedanken und Absichten eben Humbug sind. Punkt.
Gyro auf Schalter in diesen Fall eben ganz klassischer, faulheitbedingter Humbug. Meine Meinung
Find ich auch bisschen überrissen :-)
Das Heck einfach aussteuern wenn nötig, mach ich bei meinem G700C auch so, no problems [emoji2]
Aber jeder wie er will.
moin, wenn ich beim vorwärtsflug schnell max pitch gebe sinkt das Heck ein wenig ab und dann kommt es nach, mit welchem Wert kann ich das beeinflussen? Und beim Speeden reagiert der Heli zu empfindlich auf Nick.
Ich habe auch noch ein wenig Nick nach Wippen das ich über keinen Parameter weg bekomme, bei max Nick wippt das Heck so 2cm nach kann das an zu schwachen Servos liegen oder an der etwas weicheren Kopfdämpfung (die Serien Kopfdämpfung ist ein wenig härter im 7HV)?
moin, wenn ich beim vorwärtsflug schnell max pitch gebe sinkt das Heck ein wenig ab und dann kommt es nach, mit welchem Wert kann ich das beeinflussen? Und beim Speeden reagiert der Heli zu empfindlich auf Nick.
Was hast Du noch für 'ne Hardware (Heli, Regler, Motor)? Klingt spontan entweder nach einem schwachen Servo (wie ist die Spannungseinstellung und wie stabil ist die Spannung? Logdatei vorhanden?) oder nach einem zu weit hinten liegenden Schwerpunkt. Schwerpunkt hast Du aber vermessen?
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
moin, das sind Graupner HBS 870 die sind recht schnell aber drücken nur 13,5 kg. Die sind direkt an 2S angeschlossen und am GR24 sind noch 2 Graupner Kondensatoren, die Spannung ist recht stabil und fällt nicht unter 7,6 Volt in 3 Flügen danach wird der Akku geladen ist ein SLS APL 2200er mit 45C.
Der Heli ist ein Compass 7HV mit 5,3 kg Align 750mx und CC ice2 120hv.
Im normalen Flug merke ich nichts davon nur wenn ich eben voll Nick gebe und ihn dann sofort stoppen lasse pendelt das Heckrohr an der Spitze 2cm weiter und kommt dann wieder zurück.
Hab heute aber noch getestet seit dem Post. Wenn ich die TS Empfindlichkeit auf 9 Stelle ist das Wippen weg, der Rest vom Heli gefällt mir aber auf 10 besser (heute war ein sehr böiger Tag und auf 9 hat der Heli durch den Wind etwas Drift auf 10 ist alles gut).
Was noch auffällt ist der Trotz der Schnellflug Optimierung auf 35 der Heli im Flug gut ist aber beim schnellen max Pitch geben ein wenig die Nase hoch nimmt. Hat er beim Microbeast nicht gemacht... ist aber auch nur mit Absicht zu Provozieren.
Das hat doch nix mit experimentieren zu tun...es geht wie er es will mit empf. auf 0
Ist ja super. Ist aber trotzdem blödsinn.
Viel ausschlaggebender beim hochlaufen sind die sauber ausgerichteten blätter. Oder der Startplatz. Wenn man auf das alles achtet, ist einmal am heckknüppel Rühren ja wohl kein Akt nehr
Aber mir ists Wurscht. Wenn es keine anderen Probleme gibt dann bitte
hallo,
nach erfolgloser Suche in den ganzen Beiträge mal eine Frage zum GR-18 3XG... da sich hier doch einige schon länger mit der Problematik beschäftigen.
Ok ich bin ein etwas fortgeschrittener Anfänger.
Heli T rex 600 dfc mit MZ-18 und GR 18 3xG.. + EAM an 12S.
Neubau 2015 erste Flüge alles suppi. Da ich mit dem Großen erst anfange, piano... also erweiterten Schwebeflug.
Beim ca. 30 ten Flug ist der Heli aus mir unerklärlichen gründen in ca 20m Entfernung und 6-7m Höhe einfach über Roll nach recht gekippt und ist abgestürzt. :-((((((
Nach Auswertung der Log ist in diesem Moment der Balken verloren in der Senderaufzeichnung auf 100% gesprungen.
Habe die Log zu Graupner geschickt und anschließend den Sender und den Empfänger einsenden sollen. Nach 10 Tagen kam die Info kein Fehler gefunden, habe aber aus Sicherheitsgründen eine neue Funke und einen nageleuen Enfänger erhalten ??
Also wieder alles im Emfänger neu einstellen.
Habe aber dieses mal das Problem den TS Zykl. Weg 7 auf genau 7° zu bekommen. Bin jetzt beim Wert 53 und bei 50 ist Schluss.
Servos stehen laut Anzeige genau auf Null. (Pitch;Roll;Nick) Wert ist angewählt und somit Gyro aus.
Mechanisch und elektonisch ist die Taumelscheibe akurat ausgerichtet. Blätter in Länsrichtung ausgerichtet.
Liege jetzt bei einem Wert von 6,9 zu 7,8 bekomme ihn nicht besser hin. Wo kann man da noch nachjustieren?
Für einen Tip wäre ich sehr Dankbar.
PS. Super wäre wenn Graupner ein kurzes Video über die Einstellung des GR-18 3XG ins Netz stellen würden, ich glaube die würden sich hunderte Anrufe beim Service sparen. Es sind ja doch immer mal ein paar Neulinge dabei die nicht schon hundert Jahre Heli fliegen.
LG Eggi
PS. Super wäre wenn Graupner ein kurzes Video über die Einstellung des GR-18 3XG ins Netz stellen würden, ich glaube die würden sich hunderte Anrufe beim Service sparen. Es sind ja doch immer mal ein paar Neulinge dabei die nicht schon hundert Jahre Heli fliegen.
LG Eggi
Habe aber dieses mal das Problem den TS Zykl. Weg 7 auf genau 7° zu bekommen. Bin jetzt beim Wert 53 und bei 50 ist Schluss.
Servos stehen laut Anzeige genau auf Null. (Pitch;Roll;Nick) Wert ist angewählt und somit Gyro aus.
Mechanisch und elektonisch ist die Taumelscheibe akurat ausgerichtet. Blätter in Länsrichtung ausgerichtet.
Liege jetzt bei einem Wert von 6,9 zu 7,8 bekomme ihn nicht besser hin. Wo kann man da noch nachjustieren?
Miß mal den Abstand Servoachse zu Kugelkopf und vergleiche den Wert mit den Vorgaben in der Bauanleitung zu Deinem Heli. Möglicherweise ist der bei Dir zu groß....
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
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