es gibt eigentlich keine provisorische Lösung... die Achsenzuordnung muss schon passen wie vorgesehen und das einlernen ist im Normalfall sehr unproblematisch.
Hatte die TS vor dem einlernen denn die richtige Laufrichtung oder hast du später irgendwas umgedreht?
Hast Du die Servolaufrichtungen im Servomenü des Senders schon richtig eingestellt? Hast Du den TS- Typ so eingestellt, das bei Pitch die TS richtig läuft?
Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
Ah alles klar...
ich hab die Servorichtungen nun alle invers eingestellt und die Achsenzuordnung neu eingelernt, jetzt passt es.
Dass die Richtung davor schon eingestellt werden muss, geht aus der Anleitung nicht hervor. Oder ich habs überlesen... aber wo?
Ich dachte es müssen jegliche Einstellungen bei Telemetrie getätigt werden.
Bei den Voreinstellungen nichts davon. Da geht es eher nach dem Motto "bloß nichts anfassen, alles unberührt lassen"
Ja, ist nachvollziehbar.
Eine kurze Anmerkung in der Anleitung schadet trotzdem nicht
steht doch drin, Seite 16 unter Grundeinstellungen ( Vorgehensweise );
Pkt.3:" Hier muss jetzt Punkt für Punkt von oben nach unten durchgearbeitet werden:"
Oder unter "Achsenzuordnung":
"Falls noch nicht geschehen, unbedingt jetzt am Sender die Servorichtungen K1-4 so einstellen, dass alles richtig herum funktioniert."
Das klang für mich so wie "falls noch nicht geschehen, jetzt Richtungen einstellen.... dazu folgende Vorgehensweise: Am Sender Roll voll rechts blabla usw."
Auf der Rotor Live wird eine neue Heli-Regelung für das GR-18 vorgestellt und dort von allen Piloten bei den Demovorführungen genutzt.
Das Update ist fertig und es ist geplant mit leichter Verzögerung nach der Rotor zu veröffentlichen, da die Bedienungsanleitung noch nicht angepasst wurde.
Folgendes wurde überarbeitet:
-TS und Heckempfindlichkeiten von 0 bis 100 ( früher 0-10 ) skaliert
-Drehraten und Expowerte für TS/Heck können nun bei Bedarf direkt im FBL System vorgegeben werden
-Direktanteil Limit auf 150 erhöht, für sehr extrem direkt ansprechende 3D Setups
-TS und Heck Steuerdynamik beeinflussbar, besonders bei größeren trägen Modellen mit mehr Flugmasse von Vorteil
-Stopp-Optimierung für Nick wurde überarbeitet und ist nun zugänglich für eine perfekte Abstimmung
-Heck Stopp links/rechts getrennt einstellbar
-Höchste Schwebestabilität
Die Schwebestabilität ist nun immer auf dem höchst möglichen Wert, ohne Einfluss auf das restliche Flugverhalten zu haben und entfällt deshalb dem Einstellmenü
-Aufbäumkompensation für extreme Speedflüge
Das System erkennt und verhindert das schlagartige aufbäumen bei Speedflügen am Limit
Ralf Becker und Holger Giersiepen aus dem Henseleit Team waren damit 2016 schon erfolgreich auf diversen Speedwettbewerben unterwegs
-Schwingungsdämpfung für den Heckrotor
Das System erkennt selbstständig aufkommende Schwingungen am Heckrotor und verhindert starkes aufschwingen. Besonderst nützlich in extremen Speedsituationen ( Windfahneneffekt ) oder bei diversen 3D Figuren wo das System entlastet ist und auftourt ( overspeed )
-Allgemein überarbeitete TS Regelung für ein -direktes- Fluggefühl
Ich nutze die neue Version schon einige Monate... sehr nett
Schön das Graupner neben dem Copterhype noch an die Helis denkt.
Auf der Rotor Live wird eine neue Heli-Regelung für das GR-18 vorgestellt und dort von allen Piloten bei den Demovorführungen genutzt.
Das Update ist fertig und es ist geplant mit leichter Verzögerung nach der Rotor zu veröffentlichen, da die Bedienungsanleitung noch nicht angepasst wurde.
Wird dieses Uptate auf alle bisherigen GR- 18 aufspielbar sein? Wird das was kosten?
Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
Ist ja wie Weihnachten und Ostern zusammen. Auf der RL einen neuen Heli kaufen, HV Regler bei Graupner am Stand auf die V2 updaten lassen, der GR 18 mit vielen Verbesserungen und dann noch das Update auf die MZ 24 Pro. Wenn das mal kein super Start in die Saison ist.
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