Spirit - Flybarless

[bjoern_ve]

AW: Spirit - Flybarless

Vibs kann ich auschliesen, dass hat man ja im Video bei der Vibanalyse gesehen.
Ein Mischer ist auch nicht Aktiv, zumal der auch nicht so ein Verhalten verursacht.
Die Idee mit dem Gaskanal hatte ich auch, hat ber auch nicht geholfen.

Aber wir sind uns einig dass die Taumelscheibe wieder in neutral muss, oder?

[Uli4G3]

AW: Spirit - Flybarless

Ist der Heli schon mal geflogen?

Hast du auf der Flugphase eine andere Bank programmiert?

Ich setze mich gleich eh an meinen ran weil ich mal nen Log auslesen wollte, dann schaue ich mal woe sich mein Spirit verhält.

Gruss, Uli

[yogi39]

AW: Spirit - Flybarless

Ja, alles andere würde mich doch sehr wundern.
Das Video hatte ich mir nicht angesehen, da ich unterwegs war - sonst hätte ich gesehen, dass Du eine Vib-Analyse gemacht hast.

Hast Du Dein Problem schon mal im offiziellen Spirit-Forum beschrieben? Tomas antwortet in der Regel sehr schnell.

[bjoern_ve]

AW: Spirit - Flybarless

Ins offizielle Forum wollte ich auch noch schreiben, mache ich auch gleich....

Der Heli ist schon geflogen mit einem Spirit, allerdings nicht mit diesem sondernn einem anderen welches ich aber im Moment im X7 verwende. Ich habe aber einfach die Setupdatei zurückgespielt, sollte ja dann eigentlich passen.

[Uli4G3]

AW: Spirit - Flybarless

Meine TS stellt sich immer zurück, egal ob Motor, Auro oder Null Gas Stellung.

Gruß, Uli

[bjoern_ve]

AW: Spirit - Flybarless

Alles andere hätte mich auch gewundert.

Hattest du deinen Motor laufen oder nur die Signale anliegen?

[wpeter]

AW: Spirit - Flybarless

Wenn alles nichts hilft, speicher doch mal die Daten und setz das System auf Werkseinstellung zurück
dann noch mal testen
Gruß Wilfried

[Amok]

AW: Spirit - Flybarless

ber wir sind uns einig dass die Taumelscheibe wieder in neutral muss, oder?

Muss sie nicht, vor allem mit aktiver Rettung wird Sie sich so verhalten!

[Uli4G3]

AW: Spirit - Flybarless

Deswegen meine Frage ob eine Bankumschaltung auf der Flugphase liegt, oder wie der Gyrowert geändert wird....

Gruss, Uli

[bjoern_ve]

AW: Spirit - Flybarless

Die Rettung ist nicht aktiviert und eine Bankumschaltung habe ich auch noch nicht programmiert.

Aber hier die offizielle Antwort aus dem Spirit Forum:
Das Stabi unterscheidet anhand eines Grequezmusters ob der Motot läuft oder nicht und ändert dann nach Motorstart die Rückstellung in neutral. Laut Spirit-Entwickler wäre dass ein ganz normales Verhalten, aber ich werde dies noch an meinem anderen Spirit prüfen muss dazu nur die Blätter am X7 demontieren.

Gruss Björn

[Franky13]

AW: Spirit - Flybarless

Hallo!
Hat jemand ein Setup für den Diabolo?

Gruß Frank

[R.Grum]

AW: Spirit - Flybarless

So pauschal kann man das nicht sagen weil man vom zahmen Esel bis zur wilden sau alles einstellen kann!

Je nach flugstil !

Gruß Ralf

[Franky13]

AW: Spirit - Flybarless

Ok,
hab es zu einfach gemacht.
Gemeint ist ein solides Grundsetup, sprich z.B. Heck stabil und leichtes 3D!

[yogi39]

AW: Spirit - Flybarless

Die Rettung ist nicht aktiviert und eine Bankumschaltung habe ich auch noch nicht programmiert.

Aber hier die offizielle Antwort aus dem Spirit Forum:
Das Stabi unterscheidet anhand eines Grequezmusters ob der Motot läuft oder nicht und ändert dann nach Motorstart die Rückstellung in neutral. Laut Spirit-Entwickler wäre dass ein ganz normales Verhalten, aber ich werde dies noch an meinem anderen Spirit prüfen muss dazu nur die Blätter am X7 demontieren.

Gruss Björn

Ich habe diese Antwort auch im offiziellen Forum gesehen - diese Variante hätte ich aber nicht vermutet. Was ist dann eigentlich mit dem Integral-Anteil in der Regelung? Sieht so aus als ob die Rüchnahmerate gleich 0 ist.

[bjoern_ve]

AW: Spirit - Flybarless

Ich habe diese Antwort auch im offiziellen Forum gesehen - diese Variante hätte ich aber nicht vermutet. Was ist dann eigentlich mit dem Integral-Anteil in der Regelung? Sieht so aus als ob die Rüchnahmerate gleich 0 ist.

Mit dem I-Anteil hat das meines Erachtens nichts zu tun, der I-Anteil kompensiert ja nur die bleibende Regelabweichung des P-Anteils. Aber die Rücknahmerate ist wenn der Motor läuft nicht vorhanden oder nahezu null.

Aus Neugier habe ich das ganze auch am X7 getestet und das selbe Ergebniss erhalten.