Spirit - Flybarless

[nerd400]

AW: Spirit - Flybarless

Grüße,

der Multiplikator steht auf 1.00. der Kreiselwert bis 39% ist glaube ich nur in der dx9 so niedrig, da die dx9 -100% bis +100% hat. Ich glaube mich zu erinnern, dass dieser Wert im Kreisel des Heli entsprechend umgerechnet wird. Soll Heißen Dx9 39% -> Kreisel 70%
VG Christian

[buell47]

AW: Spirit - Flybarless

70% hört sich schon besser an.

Der Regler ist top, ebenso der Governor, daran sollte es nicht liegen.

Fliegst du evtl. mit zu wenig Drehzahl?

Heckmechanik auch nochmal auf leichtgängig prüfen, auch mit drehenden Motor ohne Blätter und ausgehängtem Anlenkgestänge und von Hand betätigen.

[nerd400]

AW: Spirit - Flybarless

Grüße,

also ist der Regler aus dem Gedankenspiel raus. Drehzahl fliege ich für "3D" 85% und für Rundflug 60% Der Effekt ist bei 85% Drehzahl allerdings deutlicher wahrzunehmen.
Bei 60% Drehzahl ca. 40 Grad. (Kreisel 67% im Spirit, 34% Dx9)
Bei 85% Drehzahl ca. 70 Grad. (Kreisel 68,5% im Spirit, 37% Dx9)
Bei 85% Drehzahl ca. 90 Grad. (Kreisel 70% im Spirit, 39% DX9)

Die Mechanik werde ich heute Abend noch einmal prüfen. zuletzt war alles i.O. Aber man weiß ja nie.
VG Christian

[TomF]

AW: Spirit - Flybarless

Je höher die Drehzahl, desto niedriger die Heckempfindlichkeit.
Da stimmt was nicht bei Dir.
Unter Subtrim musst Du die Servomitte einstellen (wichtig).
Vorlauf ist von Vorteil.
Heckempfindlichkeit auf max
Rudder Revomix würde ich stufenweise erhöhen.

[nerd400]

AW: Spirit - Flybarless

Grüße,
Kurzer Zwischenbericht. Vorlauf war, warum auch immer, auf ca. 6 Grad. Habe ich auf ca. 3 Grad korrigiert. Mechanik ist leichtgängig. Effekt ist stärker geworden. Versuche morgen mal den Revomix.

Das meine Heckempfindlichkeit mit steigender Drehzahl niedriger sein muss ist mir echt neu. Damit muss ich mich mal näher beschäftigen. Ist bei all meinen Heils so eingestellt

Ich werde berichten.
VG Christian

[catdog79]

AW: Spirit - Flybarless

Grüße,

Das meine Heckempfindlichkeit mit steigender Drehzahl niedriger sein muss ist mir echt neu. Damit muss ich mich mal näher beschäftigen. Ist bei all meinen Heils so eingestellt

Ich werde berichten.
VG Christian

Ist aber tatsächlich so. Wenn du bei hoher Drehzahl noch kein Heckjammern hast, dann kannst definitiv bei den niedrigeren Drehzahlen den gain noch erhöhen, das heißt wenn du Bedarf hast. Wenn dir dein Heck so genügt, muss man das auch nicht unbedingt.

[TomF]

AW: Spirit - Flybarless

Das meine Heckempfindlichkeit mit steigender Drehzahl niedriger sein muss ist mir echt neu. Damit muss ich mich mal näher beschäftigen. Ist bei all meinen Heils so eingestellt

Die Heckempfindlichkeit ist ein Wert, den man erfliegt, den stell man nicht einfach so ein

[vlk]

AW: Spirit - Flybarless

Ich habe selbst beim Logo 550sx DMA abschalten können, beim Goblin 500 sowieso, ich war da auch überrascht das das geht.

Wenn es vorher ging, muss es jetzt auch gehen.

Hast Du außer dem Servowechsel sonst noch was gemacht?
Anderer Servohebel oder anderen Anlekpunkt?

Die Servos sind doch nicht so unterschiedlich bei 6V, Du betreibst doch das Servo nur mit 6V wegen der TS Servos?

Eigentlich müsste es mit dem neuen Servo besser laufen.

Lade doch mal die 4ds hoch, einfach in z.B. txt ändern.

Wenn Du im Reiter Servos/Subtrim (tuning) den Hacken setzt, wie Steht dann das Heckservo zum Gestänge und wie der Umlenkhebel zum Gestänge?

Am besten Du machst da auch ein Foto von oben wo man das Profiel des Heckblatt sieht und Fotos vom Slider in beiden Endpositionen.

[nerd400]

AW: Spirit - Flybarless

Grüße,

ich habe nur den Servo gewechselt. Selbst den Arm habe ich wieder verwenden können. Die Fotos und die 4ds reiche ich nach. Ich betreibe die Servos mit 6V.

Was ist DMA?

Und natürlich habe ich die Gainwerte erflogen. Mit dem Unterschied, dass ich bei steigender Drehzahl meist einen höheren Wert als angenehmer empfand. Vielleicht war dieses "Erfliegen" nicht abschließend . Ich werde es einmal testen die Werte bei niedrigen Drehzahlen höher zu wählen.

VG Christian

[TomF]

AW: Spirit - Flybarless

Moin,

DMA = Drehmomentausgleich = Ruder Revomix

Wenn Du mit der Heckempfindlichkeit bei niedriger Drehzahl an der Grenze bist,
kann Du mit höherer Heckempfindlichkeit bei höherer Drehzahl nicht mehr fliegen.

Wenn du extra mit der Heckempfindlichkeit bei niedriger Drehzahl runter gehst,
riskierst Du, dass das Heck schlechter hält.

[TomF]

AW: Spirit - Flybarless

Mal abgesehen davon sind das DS525M (Heckservo) und das DS515M (TS-Servo) völlig unterschiedliche Servos mit unterschiedlicher Kraft und unterschiedlichen Werten.

[Brainpurge]

AW: Spirit - Flybarless

was heißt eigentlich Koax beim Spirit und wo ist der Unterschied zur Stabilisierung?

[nerd400]

AW: Spirit - Flybarless

Grüße,

Koax beschränkt wie weit gedreht werden kann, wie bei einem Koax Heli. Dieser kann ja auch keine Rollen oder Loopings. Ist wie Fixed Pitch / Koax.

[nerd400]

AW: Spirit - Flybarless

Mal abgesehen davon sind das DS525M (Heckservo) und das DS515M (TS-Servo) völlig unterschiedliche Servos mit unterschiedlicher Kraft und unterschiedlichen Werten.

Ich habe doch aber den DS525M gegen einen DS535M ersetzt. Die TS Servos habe ich nicht angefasst.

[TomF]

AW: Spirit - Flybarless

Oh verlesen, aber die sind auch komplett unterschiedlich.