Bavarian Demon AXON

[reddragon2007]

AW: Bavarian Demon AXON

Hallo Zusammen,

Vielen Dank für eure Antworten. Nun wurde meine Ursprüngliche Frage ja beantwortet
Da durch einen Scale Heli die Originale Fläche für das FBL nicht mehr vorhanden ist habe ich bei meinen Heli die Bodenplatte aus Alu genommen wo ALIGN draufsteht (700L). Scheinbar ist diese nicht hundert Prozent rechtwinklig zur Rotorwelle.
Ich werde mir nun mal meinen Kreuzlinienlaser aufbauen und die Rotorwelle ausloten. Dann kann ich mir die Abweichung ja ausmessen. Ich denke laut Bevel Box dass es sich hierbei aber nur um ca. 0,5 - 1° Grad Abweichung handelt. Also FBL wird ca. 0,5 - 1° nach hinten geneigt sein, das würde ja dann den Flug nach vorne begründen.
An die Profis, wisst ihr was wo man unter die FBL Einheit montieren kann wo verstellbar ist? Also eine Grundplatte wo man einen Winkel einstellen kann? Ich habe schon gesucht, muss mir wohl eine Platte mit einem definierten Winkel 0,5 - 1° selbst erstellen....
Wird wohl ein Weihnachtsprojekt, derweil fliegt er halt ohne Horimodus recht gut. Dank Axon muss ich eh nochmals das ganze Heck abschleifen und neu lackieren.

[stern-fan]

AW: Bavarian Demon AXON

Hier ein Auszug aus dem Manual:

EINBAULAGE
Wichtig ist die präzise Ausrichtung in Bezug zur Ebene des Hauptrotors bzw. der Hauptrotorwelle, d.h. die Montage-Fläche muss senkrecht oder parallel hierzu sein. Im Unterschied zu reinen Heckkreiseln ist eine Ausrichtung in allen 3 Achsen wichtig, damit die
Kopf-Stabilisierung auch bei Pirouetten konstant arbeitet. Bei der Montage sind 24 Orientierungsrichtungen möglich (s. Software), auch kopfüber oder vertikal.

[NewUser]

AW: Bavarian Demon AXON

jetzt hab ich wieder das nächste Problem. Ich habe mir nun einen Pufferkondensator an das Axon gesteckt. Grundsätzlich funktioniert alles so wie es sollte.

Wenn ich den Akku abstecke läuft die Stromversorgung über kurze Zeit über den Pufferkondensator bis der Strom endgültig aus ist.
Ganz zum Schluss fängt aber auf einmal mein Heckservo an durchzudrehen. Er dreht die letzten Sekunden einfach durch bis der Strom komplett weg ist. Zum Glück ist mir dabei nichts kaputtgegangen da ich die Anlenkung überall eingehängt hatte. Bei meinen Taumelscheibenservos ist dies nicht der Fall.

Wie stelle ich das durchdrehen ab?

Mein Heckservo Link

[Kami Katze]

AW: Bavarian Demon AXON

Wie stelle ich das durchdrehen ab

Lies die Anleitung von den Caps. Du musst die Abschaltspannung richtig einstellen. Zumindest war das bei meinen so.

[NewUser]

AW: Bavarian Demon AXON

Ich hab leider keine Anleitung. Am Puffer gibt es auch nix zum verdrehen oder einstellen. Da hab ich mir wieder Müll gekauft.

[crashman]

AW: Bavarian Demon AXON

Einfach den Kondensator abziehen oder einen schalter dazwischen setzten, so das du die Verbindung zum Empfänger trennen kannst. Es kann sein das das Servo bei unterspannung auf eine Entstellung geht.

Gruß Ludger

[Kami Katze]

AW: Bavarian Demon AXON

Ich hab leider keine Anleitung. Am Puffer gibt es auch nix zum verdrehen oder einstellen. Da hab ich mir wieder Müll gekauft.

In der Beschreibung welche Du verlinkt hast steht: ** die Anpassung der Abschaltspannung erfolgt derzeit NICHT automatisch und ist auf 3.4 Volt fest voreingestellt, für spezifische Anpassung bitte an den SUPPORT wenden

Also musst Du Dich an den Support wenden. Allerdings ist es realistisch gesehen sowieso besser, wenn Du im Notfall gelandet bist, bevor die 3,4 V erreicht sind. Da wird es auch langsam für den Empfänger eng.

[heli-commander]

AW: Bavarian Demon AXON

Einfach den Kondensator abziehen oder einen schalter dazwischen setzten, so das du die Verbindung zum Empfänger trennen kannst.

Jede R2 Pufferschaltung hat einen kleinen Taster, wo man Ihn nach dem Abstecken des Antriebs-Akkus den Puffer abschalten kann.
Der Puffer hält je nach Servos und Bewegung so an die 40 Sekunden und da sollte man es packen, den Taster zu drücken, bevor man die Funke ausschaltet.
Ist Failssafe richtig programmiert auf Motor aus und Servo in Stellung halten bei Funkverlust?

Gruß,
Werner

[siXtreme]

AW: Bavarian Demon AXON

Schalter dazwischen setzen ist eine super Idee. Den kann man vergessen einzuschalten. Da kann man die Caps auch gleich wieder ausbauen...

Gruß Robert

[NewUser]

AW: Bavarian Demon AXON

ja es gibt den Knopf auf der Seite. Wenn man dort drückt ist der Puffer abgeschaltet. Grundsätzlich ist dies auch alles gut machbar. Wenn ich aber nicht aufpasse und vergesse zu drücken dann dreht das Servo durch. Das KST Servo hat keinen Anschlag weshalb dies kein Problem ist. Das Servo ist aber an der Anlenkung eingehängt und die macht das nicht lange ohne Beschädigung mit.

Ich habe den Support geschrieben. Ich hoffe es gibt irgendeine Möglichkeit diese Abschaltspannung etwas zu erhöhen.

[ChrisTTian667]

AW: Bavarian Demon AXON

An den Caps gibt es doch 2 Drehregler.
Der eine bestimmt wie schnell die Caps geladen werden (Charge), der andere (Cut off - rot markiert) gibt an, bei welcher Spannung der Strom ganz abgeschaltet wird. Diesen drehst Du etwas nach oben, bis dein Servo nicht mehr spinnt.

Gruß,
Chris

[mr_15]

AW: Bavarian Demon AXON

Auf meine Frage wann die Apps und die GPS Unterstützung lieferbar sein werden habe ich von BD folgende Antwort bekommen:

Hallo

Die Apps sowie das Funk Modul werden im Dezember lieferbar sein

Mit freundlichen Grüßen


i.A. Knut Schasse
Sales & Product Manager

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[markus1967]

AW: Bavarian Demon AXON

das würde mich freuen, wenn das mit den apps wirklich so ist

[NewUser]

AW: Bavarian Demon AXON

mir wurde vor kurzen noch ein frühester Termin für GPS von 2018 gesagt. Das Modul sollte anscheinend noch in der Entwicklung sein.

Die App sollte ebenfalls etwa 2018 kommen. Aufgrund diverser Projekte wie den Drehzahlsensor könnten Sie nicht früher dran arbeiten.

Da haben wohl unterschiedliche Mitarbeiter unterschiedliche Infos

[NewUser]

AW: Bavarian Demon AXON

Ausserdem soll die App nur nutzbar sein wenn man zusätzlich ein Bluetooth Modul kauft.

Mit dem GPS Modul kannst du mit einer Google Maps Integration deinen Flugweg sowie Daten zu Geschwindigkeit Höhe und zurückgelegter Strecke auslesen.

Alles Dinge die keiner braucht