Rotorflight 2 Erfahrungs Thread

[Undangerous_3D]

Hi, ist schonmal jemand RF2 mit einer aktuellen SAB Mechanik geflogen, wo die Gummidämpfer an der FBL Platform verbaut sind? Ein Aktueller Baukasten sieht anscheinend nur noch diese gedämpfte Befestigungsmöglichkeit vor?! Vibrationen sind damit natürlich nicht groß vorhanden und man braucht weniger Filter = Prozessor schneller = weniger Digitales - mehr flüssigeres Flugverhalten. Aber bin mir immer noch unschlüssig ob dies so förderlich für mein Nexus ist, oder ob mir damit zu viel Input verloren geht…

Es gibt ein Video von "RC-Video Reviews" wo Bert Kammerer den Raw 580 von Ihm fliegt. Das komplette Nexus Setup kann man auf dem Discord von "RC-VIDEO REVIEWS" runter laden. Könnte man sich Spaßeshalber ja mal aufspielen und gucken wie die Filter konfiguriert sind bzw. mit nem Exitor in das File reinschauen. Fliegen tut es augenscheinlich gut und auch im offiziellen Discord sind einige Piloten mit aktuellen Goblins unterwegs.

[Helijupp]

Hi, ist schonmal jemand RF2 mit einer aktuellen SAB Mechanik geflogen, wo die Gummidämpfer an der FBL Platform verbaut sind? Ein Aktueller Baukasten sieht anscheinend nur noch diese gedämpfte Befestigungsmöglichkeit vor?! Vibrationen sind damit natürlich nicht groß vorhanden und man braucht weniger Filter = Prozessor schneller = weniger Digitales - mehr flüssigeres Flugverhalten. Aber bin mir immer noch unschlüssig ob dies so förderlich für mein Nexus ist, oder ob mir damit zu viel Input verloren geht…

Gerade in einer E Mechanik sollte da gar nichts gedämpft sein, heißt das org, Pad (ohne dämpfende Wirkung) direkt an die starre Mechanik.
Bei V-Helis kommt es natürlich auf die Mechanik an wie starr die ist und wo das RF2 sitzt...z.B. ist das bei den alten V-Helis wie T-Rex oder Raptor kein Problem das org. Pad zu verwenden. Bei den neuen Mechaniken die wesentlich verwindungssteifer sind und kein Plastikelement mehr besitzten für das Stabi sieht die Sache schon etwas anders auch. Aber ich war selbst überrascht beim Filter erfliegen das ein Nitro Heli nur unwesentlich mehr Vibs hat als ein E-Heli.
Morgen werden endlich mal die Filter von meinem Specter 700 Nitro erflogen

[Trailnerd]

Bei den ersten Kraken ohne Schrägverzahnung haben sich sogar die MEMS Mechanisch in meinem VStabi Neo verklemmt und konnten nur mit einem beherzten Schlag von einem Schraubenzieher gelöst werden. Ich denke mal seitdem verwendet SAB diese Gummidämpfer, auch bei E-Modellen. Ich finde es nur komisch das ein weglassen nicht vorgesehen ist, laut Anleitung.
Werde es mal umbauen und vermessen.

[Tommi007]

Hat jemand einen Tip?
Ich habe in meinen alten TRex 450 einen FBL-Controller (JHEF7DUAL) eingebaut und mit Rotorflight 2 geflasht. Das Remapping und Setup hat alles geklappt und es scheint alles zu funktionieren, bis auf ein Problem:
Es gibt keine Reaktion auf das Nick-Kommando, obwohl der Konfigurator das Signal anzeigt. Auch reagiert der Controller nicht auf Lageänderungen um die Nickachse. Hat jemand einen Tip woran das liegen könnte?

[Tommi007]

Problem gelöst. Dr. Rudder auf Discord hat mir geholfen. Ich hatte eine Rotorflight 1 - Configuration als Grundlage genommen. Sollte man tunlichst vermeiden.

[Lukas B]

Hallöchen Zusammen,

ich habe vor längere Zeit die TX16 geholt und Nexus. Dann hab ich direkt noch ein Flydragon 722 V2 mit bestellt gehabt. Nun gut ein halbes Jahr später hab ich die Zeit gehabt mich da mal ran zu setzen.
Da ich vom „V“ komme musst erst einmal ein wenig neu anfangen werden mit den Setups und vom einstellen her. Aber ein befreundeter Modellbauer hat mir da sehr bei geholfen. Es war mit seiner Hilfe schnell ein Zeil zu erreichen. Aber einfach ein Setup kopieren und raus fahren war hier nicht das Ziel.

Am Ende ist es einfach mehr Arbeit die sich aber doch lohnt. Die ersten 3 Flüge nun, mit beiden, haben mir echt ein gutes Feedback gegeben. Das einrasten ist sehr beeindruckend.

M7:
-Nexus und PH3-H
-KST 12Volt HLS
-Tribunus/HK5-5024
-12Volt BEC + 3S/700mAh Lipo als Buffer
-2x 6S/5200mAh/130C Bonka
-12t Ritzel
-RPM ~1300/1680/1880 (grob gesagt)

M4Max:
-Flydragon 722 V2
-KST 215MG/DS565x
-Tribunus 06-80A
-6S/2200mAh Bonka

[OhOh63]

Ist für Rotorflight ELRS notwendig? Das glaub ich ja nicht.

[Holger Port]

Nein, ist nicht notwendig.

[matt82]

Hätte eine Frage zum Regler in Verbindung mit Rotorflight2 in die Runde:
Auf meinem T-Rex 450L habe ich einen Align RCE-BL45-X Regler und eine Align GPRO FBL. Der Regler wurde in Verbindung mit dem alten FBL programmiert.
Muss ich den Regler im Setup mit dem Rotorflight2 (Nexus) neu programmieren? Es werden ja in der Motorkonfiguration PWM Werte für 0% und 100% Leistung konfiguriert?

[GerriJay]

Muss ich den Regler im Setup mit dem Rotorflight2 (Nexus) neu programmieren?

Kurz: ja. Du könntest zwar versuchen sicherzustellen, dass der minimale und der maximale PWM Wert identisch sind, aber das wäre mir zu unsicher. Machs einfach. 😉

[matt82]

Ich versuche den Regler in den Programmiermodus zu bringen - es klappt aber leider nicht? Fürchte, Rotorflight filtert hier die Information mit dem "GAS" oben? Gibt es da einen Trick?

[Undangerous_3D]

Ich versuche den Regler in den Programmiermodus zu bringen - es klappt aber leider nicht? Fürchte, Rotorflight filtert hier die Information mit dem "GAS" oben? Gibt es da einen Trick?

Ich habe meinen Hobbywing Regler im Motoren Tab mit dem Overide in den Programmier Modus gebracht. Akku abklemmen, Flight Controller USB Verbinden.Configurator starten, Motor Overide setzen Schieber auf 100, Akku anschließen.

[matt82]

Ich habe meinen Hobbywing Regler im Motoren Tab mit dem Overide in den Programmier Modus gebracht. Akku abklemmen, Flight Controller USB Verbinden.Configurator starten, Motor Overide setzen Schieber auf 100, Akku anschließen.

Oh, sehr guter Ansatz Dankeschön, das hat astrein geklappt!

[matt82]

Hätte noch eine Frage, diesmal zur Einstellung des Rotorkopf:
Ich habe die Taumelscheibe über das Servomenü ausgerichtet (Swash leveling).
Im Mischer Menü beginnt man dann mit der Einstellung der Roll Steuerung, hier bin ich so vorgegangen wie im Video von Jonas:
- Einstelllehre am Rotorkopf bzw. Blatt.
- Mischer Übersteuerung - Roll - +9 eingestellt
- Wert passt nicht - Zyklische Kalbrierung verändert, bis Wert +9 mit 9° übereinstimmt
Wenn ich den Regler zurück auf 0 stelle, sollten an der Einstelllehre eigentlich 0 Grad angezeigt werden. Bei mir bleibt der Wert jedoch bei Roll 0 auf 2° Grad stehen.
Der Wert -9 in der Übersteuerung ergibt einen Wert von - 5,7° Grad.

Jetzt rätsele ich, an was dies liegen könnte. Eigentlich sollte diese Einstellung "einfach" sein, wenn die Taumelscheibe ausgerichtet ist?

[matt82]

Hätte noch eine Frage, diesmal zur Einstellung des Rotorkopf:
.. mein vorheriger Post

Habe den Fehler gefunden, die Links zwischen Servo's und der Taumelscheibe waren nicht exakt eingestellt.

Frohes Fest