Ich hatte bei Tailomade die BMI Luftrettung Decals in 1:6,2 geordet. Das passte in der Summe super. Wobei ich bei einzelnen speziellen Elementen des Bogens noch mal ganz explizit die Maße angegeben hatte da mir diese genau so sehr wichtig waren. Das wurde auch so umgesetzt.
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AW: Roban EC 135 Super Scale 800
Ich hatte bei Tailomade die BMI Luftrettung Decals in 1:6,2 geordet. Das passte in der Summe super. Wobei ich bei einzelnen speziellen Elementen des Bogens noch mal ganz explizit die Maße angegeben hatte da mir diese genau so sehr wichtig waren. Das wurde auch so umgesetzt.
Compass 6HV, EC 135 Roban 800 modifiziert, Airwolf 600, Graupner MZ-24
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Zitat von jetranger Beitrag anzeigenHallo,
Ich hab mal die 1:5,9 genommen. Mal schauen ob die passen.
Ansonsten lass ich mir beim Händler ums Eck welche anfertigen.
Lg.
und bei mir nachgemessen sind-s 172cm. (99,5 der Rumpf, 72,5 das Heck)
Scaleflying gibt ja an 176cm , soviel ist es definitiv nicht
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AW: Roban EC 135 Super Scale 800
Hallo,
Ich hab nach einer Woche endlich meine Akku Halterung fertig.
Bin mit einer Akkurutsche einfach nicht klar gekommen, deshalb hab ich mich für eine andere Lösung entschieden.
Bei mir werden jetzt die Akkus von oben gehalten.
Sieht so aus:
Von vorne wird alles mit einer Querstrebe einfach verschlossen.
Denke das werd ich so lassen
lg.
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Coole idee, so ähnlich hab ich es bei meiner Ec 145 auch
Bei der EC 135 will ich versuchen unten mit einem schmalen Streifen Klett
nur vorne so 3cm auszukommen und beide Akkus mit Klebeband aneinander binden,
so ist es in meiner kürzlich gekauftten Bell 429, funktioniert dort tadellos
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Gast
AW: Roban EC 135 Super Scale 800
Was ist das für eine Strebe, sieht sehr gut aus. Wo bekommt man so etwas?
Danke
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Hallo,
Noch kurz an die Graupner Piloten
Ich habe einen GR24 verbaut. Wie seit ihr da mit den Einstellungen klar gekommen?
Ich hab den Pitchweg auf 50%, TS Limiter auf 50%, um auf die 8 Grad Endausschlag zu kommen hab ich den Wert auf 125% setzen müssen.
Ist das bei euch auch so gewesen?
lg.
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Gast
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Den I Faktor für das Heck musste ich auf 25 herab setzen, damit das Heck nicht mehr pendelt. Der Endausschlag für die 8Grad der Taumelscheibe passte bei mir ohne den Wert erhöhen zu müssen. Ich denke mal, dass du auch schon das neue Hebelwerk verbaut hast?
Die Expowerte habe ich so belassen, wie es die Werkseinstellung vorsieht.
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Zitat von wd50 Beitrag anzeigenHallo Stephan,
und wie hält der Bolzen (Friktion)? Gemäss Foto könnte er auf der rechten Seite nach oben herausrutschen.
LG
Wolfgang
Ich denke mal, dass du auch schon das neue Hebelwerk verbaut hast?
Komisch das bei dir alles gepasst hat! Hast du das alte Hebelwerk?
lg.
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Gast
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Hallo Stephan,
ich habe auch das neue Hebelwerk, allerdings fliege ich mit dem GR18, mag ja sein, dass die Werte etwas abweichen, ich muss aber auch dazu sagen, dass ich das Hebelwerk umgebaut habe.
Meine Gestänge vom Servo zum Hebelwerk laufen außen am Hebelwerk vorbei, dadurch ist die Anlenkung etwas gerader, welches dann eine bessere Auflösung ergab.
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Ich habe auch das neue Hebelwerk aber ein Vstabi. Bin auch nicht auf 8 Grad gekommen und schon bei 120 Punkten. Ich wollte das Hebelwerk auch schon umbauen und die Gestänge außen vorbei führen. Wie bist du innen an die Schrauben gekommen ? Die sind gut mit Schraubensicherung gesichert und man kommt da kaum ran. Hast du die Hauptrotorwelle ausgebaut ?TREX550E, TREX700X, EC145 800, Threedee NT, Goblin 570, Kraken 580, UNI Expert 2000, Vbar
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Also ich hab in der EC 145 auch das neue Hebelwerk und fliege VStabi
Komme auch nicht auf 8 grad, nur knapp über 7, aber das macht überhaupt nix, es fliegt auch so super, daher werde ich es bei der EC 135 auch so lassen wie es ist
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Gast
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Da meine H145 ja letztes Jahr einmal abgestürzt war und ich die Mechanik eh komplett zerlegen musste, habe ich dabei das Hebelwerk umgebaut. Im montiertem Zustand klappt das glaube ich nicht, da wie schon geschrieben, man an die Schrauben nur sehr schlecht herankommt.
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Der Umbau am montierten Chassis klappt nur über Umwege, da sich die eigentlich dafür gedachten Schrauben platztechnisch nicht einführen lassen. Ich wollte es nicht demontieren und habe daher anstatt der ursprünglichen Schrauben M 2,5er Gewindestangen genommen und diese oben und unten mit Schraubensicherung hochfest gesicherten Muttern (doppelt) versehen. Diese ließen sich auch mit montierten Chassis per Spitzzange aufdrehen. Das war zwar fummelig, aber immernoch besser als alles auseinander zu nehmen.Zuletzt geändert von chris-de; 25.03.2020, 09:22.
Compass 6HV, EC 135 Roban 800 modifiziert, Airwolf 600, Graupner MZ-24
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