mann kann ja schön den statischen vorlauf messen , nur was sagt der aus ?
Denke immer noch das da mehr der dynamische vorlauf ( also der im betrieb) mehr einfluss hat .
Nein die Matt Black bin ich noch nicht geflogen. Habe aber bislang nur Gutes von dem Blatt gehört und sie werden auch in meinem Bekanntenkreis gerne geflogen.
Habe schnell eine Frage was die Länge der Servoarme angeht. Ich habe gesehen das bei der Taumelscheibeanlenkungen alles Servoarme 18,5mm lang sen müssen. Habe ich was übersehen, oder kann mir jemand sagen wie lang der Servoarm von Heckservo sein muss.
Ich habe am Heck die geforderten 18,5 mm - in der Anleitung steht ja "...hier ein Futaba-4-fach-Kreuz im äußersten Loch..." - und das wären 18,5 mm. Ich hatte vorher auch einen Mikado Hebel mit 17 mm und derbe Heckprobleme. Bei voller Fahrt konnte ich das Heck z.B. mit dem kurzen Hebel nicht rumdrehen lassen, in eine Richtung kam es gegen den Fahrtwind nicht an und blieb immer bei 90° stehen. Seitdem ich einen längeren Hebel am Heck verwende stehts wie ne Eins und ich kann auch in voller Fahrt Piros machen etc. Meine VStabi Werte sind 108 in beide Richtungen und meine Heckempfindlichkeiten sind bei 1400 und 1700 rpm bei 127 und bei 2000 rpm sinds noch 106. In der Speedflugbank bin ich mit der Heckempfindlichkeit weiter runter gegangen. Mein Optimierer sagt auch das ich mehr als genug Heckleistung zur Verfügung habe, denn die Werte sind nah beieinander und liegen zwischen 10-40 je nach Bank.
Ich denke in Verbindung mit einem BLS251 braucht man schon einen 18,5 er Servoarm. Mit weniger hatte ich wie gesagt Probleme.
EDIT: Ein paar Seiten vorher hatte ich ein Bild angehängt wo man meinen heckservoarm schön drauf sieht, hier gehts zu dem Post: Klick mich hart!
Zuletzt geändert von PeterLustich; 24.02.2013, 15:30.
Grund: Link zum Bild hinzugefügt
Ich bin auch bei 18,5mm mit BLS251 und das Heck steht sauber wie ne eins.
Savox HV Servo , Hebel Mikado 20 mm und bei 16 mm benutze ich die Bohrung .
Von 10 - 12 S gibt es kein Problem mit dem Heck , das Heck steht und die Drehrate ist variabel. in beiden Richtungen.
Die Hebellänge lässt sich aber sehr gut mit dem VStavi einstellen . Erreicht man nicht auf beiden Seiten ca. 100 % Weg ist der Hebel zu lang und man geht weiter nach innen bis es passt .Da durch erreicht man eine gute Servo Auflösung .
Kommt wohl alles stark auf das Servo an.
Mit dem BLS251 kann man grundsätzlich die Empfindlichkeit sehr weit aufdrehen.
Auch scheint der Ausschlag bei gleichen Limits kleiner als bei Savox zu sein.
Ich komme mit 2272MG und 17mm Hebel auf Limits von 86 in beide Richtungen.
Empfindlichkeit bei 1500rpm auf 115, bei 1900rpm auf 75 und bei 2100rpm auf 65...
Wenn ich so höre was ihr alles mit dem Vstabi so macht, muß ich mir wohl auch mal eins zulegen.
Bin zwar eigentlich mit dem Beastx zufrieden, aber man ist ja neugierig
In der Speedflugbank bin ich mit der Heckempfindlichkeit weiter runter gegangen. Mein Optimierer sagt auch das ich mehr als genug Heckleistung zur Verfügung habe, denn die Werte sind nah beieinander und liegen zwischen 10-40 je nach Bank.
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