Kraken 580

[Homer]

AW: Kraken 580

Richtig.
Ich könnte sogar 100mm Heckblätterfliegen mit einem Sicherheitsabstand von 5mm.
Aber das Heck ist mit 95mm Heckblättern echt top. Es braucht beim Kraken nur ein schnelles und starkes Heckservo. Jetzt weiss ich auch, warum SAB ein Midi-Heckservo nicht vorgesehen hat. Selbst mein 6V Reverenzservo (MKS DS760) hatte seine Mühe mit dem Heck. Erst mit dem GDW ist Ruhe hinten
Ich war heute nochmal bei Wind, leider nur einen Lipo, dann setzte Regen ein.
Ich kann die 610mm Ultimate nur wärmstens empfehlen. 12,5° Pitch reicht völlig.
Tolle Kontrolle, schön wendig und nicht so zickig wie die Rapids. Die MSC 600 waren garnicht meins. Bis 1800 ok, ab dann wurds irgendwie gruselig. Möglicherweise brauchen die eine starke Führung und laufen mit Fullsize-Servos besser.
Mit den MSC 580 gehts da etwas besser.
Jetzt hab ich zumindest bis die 580 kommen eine gute ßberbrückung. Die 580 sind wirklich der beste Kompromiss aus Allem

[Calimero_1980]

AW: Kraken 580

Hallo,

bin am ßberlegen mir auch einen Kraken 580 zu kaufen. Gibt es eine Option zwecks Heckservo auch Midi zu verbauen?
Werde ihn erst mal als 6s Heli aufbauen und evtl vielleicht mal auf 8s umzubauen da YGE 155er Regler vorhanden wäre.

Grüße

[Hannes1]

AW: Kraken 580

Die 580 sind wirklich der beste Kompromiss aus Allem

Wiso das deiner Meinung? Steht nicht Blattlänge über allem? Besonders wenn es jedes mal der selbe Hersteller (RT) ist?

[*wt98*]

AW: Kraken 580

Richtig.
Ich könnte sogar 100mm Heckblätterfliegen mit einem Sicherheitsabstand von 5mm.
Aber das Heck ist mit 95mm Heckblättern echt top. Es braucht beim Kraken nur ein schnelles und starkes Heckservo. Jetzt weiss ich auch, warum SAB ein Midi-Heckservo nicht vorgesehen hat. Selbst mein 6V Reverenzservo (MKS DS760) hatte seine Mühe mit dem Heck. Erst mit dem GDW ist Ruhe hinten
Ich war heute nochmal bei Wind, leider nur einen Lipo, dann setzte Regen ein.
Ich kann die 610mm Ultimate nur wärmstens empfehlen. 12,5° Pitch reicht völlig.
Tolle Kontrolle, schön wendig und nicht so zickig wie die Rapids. Die MSC 600 waren garnicht meins. Bis 1800 ok, ab dann wurds irgendwie gruselig. Möglicherweise brauchen die eine starke Führung und laufen mit Fullsize-Servos besser.
Mit den MSC 580 gehts da etwas besser.
Jetzt hab ich zumindest bis die 580 kommen eine gute ßberbrückung. Die 580 sind wirklich der beste Kompromiss aus Allem

Welches GDW Heckservo fliegst du? Bist du also zufrieden damit?

[Homer]

AW: Kraken 580

Hallo,

bin am ßberlegen mir auch einen Kraken 580 zu kaufen. Gibt es eine Option zwecks Heckservo auch Midi zu verbauen?
Werde ihn erst mal als 6s Heli aufbauen und evtl vielleicht mal auf 8s umzubauen da YGE 155er Regler vorhanden wäre.

Grüße

Gelesen?

...
Es braucht beim Kraken nur ein schnelles und starkes Heckservo. Jetzt weiss ich auch, warum SAB ein Midi-Heckservo nicht vorgesehen hat. Selbst mein 6V Reverenzservo (MKS DS760) hatte seine Mühe mit dem Heck. Erst mit dem GDW ist Ruhe hinten

Wiso das deiner Meinung? Steht nicht Blattlänge über allem? Besonders wenn es jedes mal der selbe Hersteller (RT) ist?

Bedingt schon. Dieses Blatt ist aber eigentlich für schwerere Helis konzipiert, daher war ich mir nicht sicher, ob es auf dem leichten Kraken funktioniert.
Ich flog vorher mit 13,5° Pitch, jetzt mit 12° und reicht völlig. Und funktioniert auch bei Wind gut. Trotzdem denke ich sind die 580U das bessere Blatt. Der Kraken ist leicht und braucht die Länge nicht. Je nach Drehzahl gibt das mit den langen Latten so eine Art Gummiballeffekt bei Stopps und harten Manövern. Ich würde den Kraken auch gern mal mit 2200 RPM fliegen, aber das ist zuviel des Guten mit den 610mm Rotortech.
Außerdem sind die 580U ja auch mit 1360 RPM sehr gut fliegbar, wie Johnny bewiesen hat

Welches GDW Heckservo fliegst du? Bist du also zufrieden damit?

Ich hab hinten das GDW BLS 995HV und bin absolut zufrieden damit

[Calimero_1980]

AW: Kraken 580

Gelesen?







Bedingt schon. Dieses Blatt ist aber eigentlich für schwerere Helis konzipiert, daher war ich mir nicht sicher, ob es auf dem leichten Kraken funktioniert.
Ich flog vorher mit 13,5° Pitch, jetzt mit 12° und reicht völlig. Und funktioniert auch bei Wind gut. Trotzdem denke ich sind die 580U das bessere Blatt. Der Kraken ist leicht und braucht die Länge nicht. Je nach Drehzahl gibt das mit den langen Latten so eine Art Gummiballeffekt bei Stopps und harten Manövern. Ich würde den Kraken auch gern mal mit 2200 RPM fliegen, aber das ist zuviel des Guten mit den 610mm Rotortech.
Außerdem sind die 580U ja auch mit 1360 RPM sehr gut fliegbar, wie Johnny bewiesen hat



Ich hab hinten das GDW BLS 995HV und bin absolut zufrieden damit

Danke hätte ich jetzt fast überlesen.

Dann werde ich mir ein Standart Servo besorgen.

Grüße

[Renman]

AW: Kraken 580

Schau mal nach dem GDW BLS 895MG-HV. Das ist minimal leichter, kräftiger, und günstiger. Ich bin sehr zufrieden damit.

[Ulli600]

AW: Kraken 580

Wie viel Spiel haben eure Getriebe? Ich finde meins schon ganz schön klapperich.

https://www.youtube.com/watch?v=tEkH1q8SSS0

[P@scal]

AW: Kraken 580

Das Getriebe von meinem hat auch soviel Spiel, nur tönts bei meinem nicht so metallig sondern dumpfer hat aber auch schon ein paar Flüge auf dem Buckel

[bajnok19]

AW: Kraken 580

Wie viel Spiel haben eure Getriebe? Ich finde meins schon ganz schön klapperich.

https://www.youtube.com/watch?v=tEkH1q8SSS0

ist normal... hab schon drei Getriebe gehabt...

[Ulli600]

AW: Kraken 580

ist normal... hab schon drei Getriebe gehabt...

Drei, weil du sie verschlissen hast?

[bajnok19]

AW: Kraken 580

Drei, weil du sie verschlissen hast?

Probleme gehabt wurde aber vom SAB Support schnell gelöst!

[Ulli600]

AW: Kraken 580

Probleme gehabt wurde aber vom SAB Support schnell gelöst!

Was waren das denn für Probleme?

[Homer]

AW: Kraken 580

Getriebegeräusche (Lager und/oder Getriebe), eingelaufene Heckwelle, verschlissener Pitchslider...

[cc1975]

AW: Kraken 580

Mein Kraken 580 ist jetzt fertig und wartet auf seinen Erstflug.
Abfluggewicht 3,1 KG :-)