ich habe nun auch Hunger auf einen 550 innova bekommen. Mir stellt sich nun die Frage, ob ich meine gesamte Energiestaffel mit 5S-Zellen und einem 5S Ladegerät auf 6S umstellen muss?! Oder ist es (natürlich ohne 3D-bolzen) durchaus möglich mit 5 Zellen zu fliegen? Wie ist eure Erfahrung?
Nein brauchst du nicht, der fliegt auch mit 5s.
Amok fliegt auch 5s,kannst natürlich nicht mit bolzen.
Ups zu spät der Amok ist aber auch immer schnell
Och ... ich komme gerade vom Feld ... und ... die Leute waren erstaunt, wie gut der geht ^^ auch mit 5S
Man darf natürlich nicht mit +/- 13° den Knüppel bei TicTocs gnadenlos von oben nach unten schieben, aber gefühlvoll gesteuert ist da schon ordentlich was machbar.
Lipos sind Turnigy 5S1P 5000er 30C-40C Drehzahlen sind ca. 1400RPM bei 65% ßffnung, ca. 1600RPM bei 70% ßffnung und ca. 2000RPM bei 77% ßffnung im Governor.
mal angenommen ich wollte, so wie amok, auch mit 5S fliegen (habe aber noch keinen 550 innova, muß mich noch entscheiden zw. verschiedenen helis) und ich würde das arf komplettset mit stockkomponenten fliegen, in der paddelversion, müsste ich dann irgendwas an den elektronikkomponenten ändern/tauschen oder kann ich einfach einen 5S akku anschließen und fertig?
verkürzt sich da eigtl. die flugzeit oder hängt das nur von den mah ab?
Die Flugzeit ist von so vielen Faktoren abhängig ... das kann man nicht pauschal sagen.
Mit 1200RPM schaffe ich auch 12 Minuten mit 5S, ... andere schaffen einen 6S in 3 Minuten
Natürlich unterscheidet sich da der Flugstil "leicht"
Rumbolzen kann ich 6Minuten auf der höchsten Kurve, dann schalte ich runter und komm zur Landung. Dann sind zwischen 70% und 80% der Kapazität dahin.
jo stimmt, der bericht vom 550er innova war schon echt klasse, hat gut abgeschnitten der innova und in der nächsten ausgabe mal sehen wie der 600er abschneidet.
ich habe den bericht schon vor einer woche gelesen, aber ich finde die rc heli action berichte immer wenig kritisch. das ganze magazin hat eher prospekt ähnlichen werbecharakter imho.
z.b. wenn man mal den artikel über den neuen 450er hirobo in besagtem heft mit selbigem artikel in der aktuellen rotor vergleicht, naja, spricht bände in meinen augen...
btt: daß ich je nach flugstil unterschiedliche flugzeiten habe ist klar. somit ist meine frage in bezug auf 5s/6s und/oder kapazität (mah) selbstverständlich vergleichsrelevant gemeint.
sprich: wenn ich den selben heli - kds 550 innova, paddelversion - im selben flugstil (z.b. zwecks vergleich auf der stelle heckschweben) bewege bei nahezu gleichen äußeren bedingungen, etc, etc. ist dann nur die (akku-)kapazität ausschlaggebend für die flugzeit?
oder gibt es noch "stromtechnisch" andere relevante größen/faktoren die sich auswirken?
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