Erfahrungen mit dem 130X

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich warne davor, Schrott!!!

Danke dir, dann bin ich sogar noch froh, dass ich die nicht mehr gefunden hatte!

Mal abgesehen davon, müsste man auch wieder A-D kaufen um D zu bekommen.

Ja stimmt, da hatte mir die Erinnerung wohl einen Streich gespielt, oder es war Wunschdenken, 4 Stk D-Räder im Set gesehen zu haben

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Danke dir, dann bin ich sogar noch froh, dass ich die nicht mehr gefunden hatte!

Boa, ich les mir grad die Bewertungen durch.

Haben die ein Rad ab*
OK, C und D sind schon zu verwenden, aber nicht besser als die von Eflite.
Und A und B sind total zu vergessen.
Ich glaub, mein A war nach zwei oder drei Akkus total rasiert.

Gruß,

Walter

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo zusammen,
Ihr müsst das Spiel zwischen A und B Rad überprüfen und einstellen. Wenn das stimmt, laufen A und B Rad ewig zusammen.
Bei mir ist die Hauptrotorwelle komplett über das Lager oberhalb des A-Rades fixiert.
Das A-Rad habe ich (unterhalb des Kugellagers) bewusst gekürzt, weil ich auf meiner Drehmaschine nur Scheibendicken grösser 0,2mm herstellen kann.
Mit unterschiedlichen Scheiben (0,05mm Unterschied kann ich das Spiel perfekt einstellen. Von Verschleiß kann man dann eigentlich nicht mehr sprechen.
Gruss Reimund

[Traudl]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Nach der Auswertung einiger Rückmeldungen zum C- und D-Rad Verschleiß scheint es ja so zu sein, dass ein Teil von uns lieber das C-Rad wechselt und ein der andere Teil lieber das D-Rad.

Ergo: Vielleicht nimmt ja ein mitlesender Händler die Anregung auf, kauft Standardkombipacks mit 2C & 2 D und packt die für den Weiterverkauf auf 4 C und 4 D um.

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

da wäre durchaus Verstand bei...

[T-Rexfreak]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hier meine Hummel mit den Tuning Zahnrädern auf der HRW hinten noch die aus Plastik als absichtliche Schwachstelle, fliegt sich top.



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LG Patrick

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@ Sigurd
Frage:
hast du beim Aufarbeiten der -D-Räder mal die Nadel -drin- gelassen (also abgekniffen an Stelle von Auffüllen mit Bondic) ? Haben sich dadurch Unwuchten ergeben ?

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Könnte man nicht die Starrwelle mit einer zweiten Fase gegenüberliegend der originalen Fase bearbeiten? Man müsste dann nur das Zahnrad "auffüllen. Dann wäre doch mehr Angreiffläche für die rotierende Kraft und das Zahnraad würde nicht so schnell durchrutschen...

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,
ich glaub, das "Zahnrad Auffüllen" wird das Problem sein...

Hab mir auch schon öfters gedacht, dass eine Achse mit "Laschen" (also zwei kleinen Flügeln oder vier) oder "Rillen" (wie ein kleines Zahnrad) weitaus besser halten würde und wie man sowas machen kann.
Das Problem dabei wird die Herstellung sein - so einfach ein Stahldraht und die Phase abschleifen.
Mit speziellen "Ausbuchtungen" wird es dann schwierig.

Zusätzlich könnte das natürlich auch nur auf einer Seite der Achse sein, man muss diese ja auch noch irgendwie durch die Kugellager bringen

Und die Kugellager sind auch mein Problem beim Herstellen eigener Achsen.
Mein 1.5er Stahldraht ist einfach zu dick, der geht nicht durch.
Und dieses ca. 20cm Drahtstück dünner zu schleifen (z.B. in Bohrmaschine spannen und dann mit Nassschleifpapier) ist gar nicht so einfach... (wenn man es v.a. gleichmäßig haben will).


Gruß,

Walter

[Arnmän]

AW: Erfahrungen mit dem 130X



Hallo Gemeinde

könnt ihr mir mitteilen, was dieser abgerauchte Bauteil (hat schön hell geglüht) macht? Der Hubschi scheint davon wenig beeindruckt...

Danke
Rano

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo Rano ,

könnt ihr mir mitteilen, was dieser abgerauchte Bauteil (hat schön hell geglüht) macht? Der Hubschi scheint davon wenig beeindruckt...

AMS1117 Regulator HeatSink Mod for mCP-X BL - RC Groups

Sollte Dir helfen

Gruß,

Walter

[Arnmän]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

AMS1117 Regulator HeatSink Mod for mCP-X BL - RC Groups

Sollte Dir helfen

Hallo Walter - Willkommen zurück auf diesem Kontinent wo alles rennt!

Diesmal war ich vom Fokus zu entrückt, daher leider leider konntest du mir nicht helfen. Es ist nicht der schwarze AMS117 sondern der gelbe 107A 72691.

Ich sehe gerade, es handelt sich eventuell um eine Diode, und davon gleich 3 Stück (1 unten, 2 oben), und dann noch alle parallel zur Batterie. Scheint ein Verpolschutz zu sein? Habedéhre.

Die Suche nach 107A bringt mich nicht wirklich weiter

107a_Beharrliche_Verfolgung_StGB

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

OK,
sieht man am Bild nicht
Das ist ein Kondensator (hoffe ich mal).

Falls Du Ersatz brauchst, alte Boards hab ich hier...


Gruß,

Walter

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo zusammen!

Wollte nun endlich mal den Abstand meines Spin 8000 zum Schieber des Nickservos erhöhen.
Dafür eignet sich ja das Lynx Tuning-HZR mit 116 Zähnen.
LX0810 - Ultra Main Gear Hub - 116T - silber [Blade 130X]

Frage: Gibt es eine Alternative dazu? Denn das Teile ist ja über die Maßen teuer und irgendwie sehe ich das nicht ein.

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,

Frage: Gibt es eine Alternative dazu? Denn das Teile ist ja über die Maßen teuer und irgendwie sehe ich das nicht ein.

naja, dafür hält es dann auch länger
Ich hab es drinnen in meinem 2s 130x, aber ganz im Ernst: Es IST zu teuer und was es wirklich bringt...* (Außer eben, dass man die Position nett verändern kann - aber immer nach einigen Flügen die Schrauben kontrollieren, die werden schon mal locker im CFK).


Alternative weiß ich leider auch keine - außer, dass viele Leute das HZR ja gar nicht ganz hochschieben. Es trägt im 130x ja nicht zum Festsitzen/Position der Hauptrotorachse bei.


Gruß,

Walter