Erfahrungen mit dem 130X

[F1r3Fly]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Danke für die Tipps, habs jetzt drin^^

Ich hab das Heckrohr ein bisschen rausgezogen dann das B Zahnrad rausgenommen, das A Zahnrad eingesetzt und dann das B Zahnrad wieder eingesetzt, ging relativ gut.

Jetzt steh ich vor dem nächsten Problem, das Antriebszahnrad, das weiße, geht nicht mehr drauf :/ hab Angst es mit zuviel Gewalt kaputt zu machen.

Jemand ne Idee?

/edit: Danke hat sich erledigt, habs drauf^^ Danke euch für die Hilfe

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Rainbows oder TicTocs mit Stockmotor sind kaum möglich. Zwar machbar, aber man quält sich rum. Da braucht man schon etwas stärkeres.

Zuerst Rainbow. Dann zum TicToc. Da ist Pitchmanagement angesagt. Richtiges Pitchmanagement. Am Sim zieht man einfach Pitch hoch und runter. In Real klappt das dann irgendwie nicht.

Wie gesagt, Rainbows dann TicToc`s. ßhnlich wie Loopings.

Hier empfehle ich immer zuerst Stalturns zu üben. Und ich meine richtige Stalturns. Also den Heli steil nach oben ziehen, oben am Scheitelpunkt 180 Grad drehen senkrecht runter und unten abfangen, wo der Stalturn angefangen hat.

Hat man das drauf, ergibt es später schöööne kreisrunde Loopings die auch auf derselben Höhe enden, wo sie eingeleitet wurden.

mfg

vielen dank, ich werde es mal ausprobieren. einen stärkeren motor hab ich ja schon drin ( HP08 + 11er ritzel ).

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Jetzt steh ich vor dem nächsten Problem, das Antriebszahnrad, das weiße, geht nicht mehr drauf :/ hab Angst es mit zuviel Gewalt kaputt zu machen.

Hi,
Welle und Hauptzahnrad haben eine Abflachung.
Beide müssen exakt übereinander stehen, sonst geht es nicht.
Kontrollier auch, ob die Welle nicht eingerissen/ aufgespleisst ist.
Dann evtl. Leicht anfasen.
Gruss Reimund

[F1r3Fly]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo Reimund, das weiße Zahnrad ging bei mir auch sehr sehr schwer runter, genauso viel Kraft hab ich dann auch wieder benutzt ums drauf zu kriegen, hab auch genau darauf geachtet dass das D der Welle auch genau ins D des Zahnrads passt.

Fliegt jetzt wieder wie ne eins die fehlenden Zähne des alten A Zahnrades scheinen auch Vibrationen hervorgerufen zu haben. Mit dem neuen steht er 1A in der Luft

mfg Thomas

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

tja ja, nun kenne ich das spiel mit dem rausdrehen vom heck auch

beim auf den rücken drehen und kurz ddort halten hat es mich nun auch erwischt, beim einschlag auf der wiese haben sich die restlichen 3 aufnahmen für das LG auch verabschiedet ( eine hatte ich bereits durch eine durchgehende schraube ersetzt ).

wenn das schon bei so einer milden sache passiert, will ich garnicht wissen was der kleine so anstellt wenn man ihn mal richtig in die zange nimmt.

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@HuberDe

Also gestern habe ich meinen reparieren wollen...da das b Zahnrad ja abgefressen war...
Gut, alles auseinander genommen, das Hech auch gleich nochmal überhollt....
Dann alles wieder zusammen gebaut, dann ging es los, bei einem Rollservo auf einmal Kabel ab, ich hab extra aufgepasst...na gut, angelötet...wieder ok.
Dann ein Testlauf gemacht, ohne Rotorblätter....dann auf einmal, beim Gieren flattert das Hechservo an einer bestimmten stelle.....ok WD 40 reingesprüht....keine besserung...komisch vorher war noch alles ok...
Ok, hatte ja noch das DS35 liegen, getestet...und geht, kein flattern...

Soviel dazu das nach einer rep. wieder alles so läuft wie vorher.....auf einmal Hechservo platt...einfach so....
Man will dein defektes Teil tauschen, und hat ein neues defektes Teil dazu bekommen.....ganz um sonst...:-)

Aber dafür müßte das mit dem b Zahnrad jetzt hin hauen, hatte glaube zu wenig Zahnflankenspiel...obwohl das Zahnrad schon ganz aufgeschoben war....also mußte ich vom Zahnrad hinten was weg schleifen um ein vernünftiges Zahnflankensiel zu kriegen....

Gruss

[Tomster79]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo zusammen ..

Ich hab Erfolg zu vermelden :
Der 130x fliegt wieder
Der Wechsel des Nick Servos und der Wechsel auf die Extreme C und D Zahnrad haben geholfen ..

Das Heck fängt zwar bei harten Gier Stößen noch an zu Zittern , aber wenigstens fängt er nicht wieder an , nach 30s Wild zu pirouettieren

ßbrigens passen meine Extreme Zahnräder Super
Sind vor ein paar Tagen von RC-Now gekommen ..

LG Tom

[Oxigen]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ßbrigens passen meine Extreme Zahnräder Super

Na hoffentlich auch über einen längeren Zeitraum.

[Tomster79]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Naja länger als die Plastik Teile sicherlich ..
Musste jetzt mit der Heck Sens auf -9 gehen , jetzt schwingt er nicht mehr bei Gierstops , aber hält das Heck natürlich nicht mehr ganz sauber beim Pitchen ..
Und mein HP08 läuft öfters nicht richtig an , ich glaub wirklich der is hin ..

1. besser net Spin bestellen oder doch wieder nen HP08
2. Habt ihr die AS3X Sens auch für die TS mal verstellt ?

LG Tom

[Tomster79]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Das Landegestell sieht aber wackelig aus, kann man da überhaupt vernünftig mit landen...?

[Tomster79]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Das Landegestell sieht aber wackelig aus, kann man da überhaupt vernünftig mit landen...?

Wieso wackelig ?
Das ist genauso biegsam wie das originalen durch die Plastikhalter , an die es geschraubt ist ..
Und von allen TDR ähnlichen LG ist es aus meiner Sicht das am besten aussehende ..

LG Tom

[HuberDe]

Erfahrungen mit dem 130X

@HuberDe

Also gestern habe ich meinen reparieren wollen...da das b Zahnrad ja abgefressen war...
Gut, alles auseinander genommen, das Hech auch gleich nochmal überhollt....
Dann alles wieder zusammen gebaut, dann ging es los, bei einem Rollservo auf einmal Kabel ab, ich hab extra aufgepasst...na gut, angelötet...wieder ok.
Dann ein Testlauf gemacht, ohne Rotorblätter....dann auf einmal, beim Gieren flattert das Hechservo an einer bestimmten stelle.....ok WD 40 reingesprüht....keine besserung...komisch vorher war noch alles ok...
Ok, hatte ja noch das DS35 liegen, getestet...und geht, kein flattern...

Soviel dazu das nach einer rep. wieder alles so läuft wie vorher.....auf einmal Hechservo platt...einfach so....
Man will dein defektes Teil tauschen, und hat ein neues defektes Teil dazu bekommen.....ganz um sonst...:-)

Aber dafür müßte das mit dem b Zahnrad jetzt hin hauen, hatte glaube zu wenig Zahnflankenspiel...obwohl das Zahnrad schon ganz aufgeschoben war....also mußte ich vom Zahnrad hinten was weg schleifen um ein vernünftiges Zahnflankensiel zu kriegen....

Gruss

Erstmal ist das ein Heck und kein Hech :-)

Und für das Kabel kann der 130 nichts. Da warst du wohl dran beteiligt. Das fällt nicht einfach so weg.

Ich halte nichts von dem WD40 in den Servos. Ich nutze Teslanol und habe bislang keine Probleme damit.

[HuberDe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo zusammen ..

Ich hab Erfolg zu vermelden :
Der 130x fliegt wieder
Der Wechsel des Nick Servos und der Wechsel auf die Extreme C und D Zahnrad haben geholfen ..

Das Heck fängt zwar bei harten Gier Stößen noch an zu Zittern , aber wenigstens fängt er nicht wieder an , nach 30s Wild zu pirouettieren

ßbrigens passen meine Extreme Zahnräder Super
Sind vor ein paar Tagen von RC-Now gekommen ..

LG Tom

Das freut mich! Kann es sein das c oder d durch waren und die erst bei voller Drehzahl nicht mehr gehalten haben? Ich tu mich schwer zu glauben dass das vom Nickservo kam :-)

[Tomster79]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich halte es auch für möglich , obwohl ich das eigentlich immer mit als erstes kontrolliere ..
Nur seltsam , das es dann ziemlich genau 30s gehalten hat , wenn es das tatsächlich war ..

Jetzt muss ich nur noch das Heckzucken bei Gierimpulsen eliminieren, dann bin ich voll zufrieden ..

LG Tom