Erfahrungen mit dem Nano CPX

[Dic3ptor]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

erstmal danke für die Antwort,

nein meinte nicht den shop habe aber den falschen link rein gepackt.

Meinte den Heckausleger:

Xtreme NACPX10 Turbo Heckmotor (7.0mm) Upgrade Montage Set - Trade4me RC-Modellbau

[Quax2012]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

erstmal danke für die Antwort,

nein meinte nicht den shop habe aber den falschen link rein gepackt.

Meinte den Heckausleger:

Xtreme NACPX10 Turbo Heckmotor (7.0mm) Upgrade Montage Set - Trade4me RC-Modellbau

Den Motor und den Halter hab ich dran - in Verbindung mit diesem Heckrohr und den Blättern:
LynX - NANO CPX - Stretch Upgrade Combo Kit (LX0534) - HeliDirect -- Best Customer Services, Fast

Macht sich gut. Heck ist einiges stabiler als vorher.

Siehe:
RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - [Nano CPX] Erfahrungen mit dem Nano CPX
und RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - [Nano CPX] Erfahrungen mit dem Nano CPX

[Dic3ptor]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Klingt doch gut,


habe auch daran gedacht den Regler ohne Stecker anzulöten aber denke das sollte man nur machen wenn man Ahnung davon hat. und die Fehlt mir leider.

heute kommen ein paar teile an bei mir die ich dann erst mal tauschen werden und dann mal schauen wie der kleine sich verhält. Denke werde mir dann noch ne Alu TS besorgen und dann reicht es erstmal. Will nicht zuviel Kohle reinstecken da ich mit dem Gedanken Spiele mir noch nen Rex 450 L Dominator S6 zuzulegen.

Aber der kleine so gut wie möglich aufgerüstet werden ohne ihn zu schwer zu machen um eben ein best mögliches Flugverhalten zu erzielen ohne gleich alle Teile zu tauschen und im endeffeckt nen komplett umbau zu haben.

[Itzehoer]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Habe mir heute aus Carbonstab ein längeres Heck gebaut. Da ich fast nur draussen fliege, auch bei etwas mehr Wind, ist das wirklich ein gutes Tuning. Wer keine Lust auf Basteln hat, das MCPX V2 Heck bringt auch schon was und liegt bei knapp 15.- Eus. Gr. Itze

[Dic3ptor]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Danke Itze,

habe schon öfter gelesen das ein leicht längeres Heck was bringen soll.
Mal schauen ob ich selber bastel oder das vom MCPX mal teste.
Ich sehe schon ich brauch mehr Bastel Material.

[Quax2012]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Habe mir heute aus Carbonstab ein längeres Heck gebaut. Da ich fast nur draussen fliege, auch bei etwas mehr Wind, ist das wirklich ein gutes Tuning. Wer keine Lust auf Basteln hat, das MCPX V2 Heck bringt auch schon was und liegt bei knapp 15.- Eus. Gr. Itze

Das Heck vom V2 und der Heckstab aus dem LX0534 sind genau identisch von der Länge her -
nur dass das Lynx-Teil ein Vollstab (stabiler, dafür Kabelführung außen) ist.

Es dürfte identisch sein mit dem LX0444 (enthält zwei Stäbe):
Carbon Heckrohr lang Set (2 Stk.) - nCP X LYNX LX0444 - freakware

[Itzehoer]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

1m Carbonstab für knapp 5.-, ablängen, 2 Phasen mit der Nagelfeile, Kabel aussen rum, Schrumpfschlauch drüber, Stecker wieder anlöten, fertig. Jeder weitere Heckeinschlag spart Bares

[Dic3ptor]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hallo zusammen,

ich nochmal.

Habe gelesen das wenn man bei gezogenem TH Hold den Pitch knüppel in Mittelstellung bringt die beiden Blattenden des Rotors (beide auf eine seite gekippt, 90° zur Rotorachse) auf einer höhe sein sollen damit Pitch 0° anliegt.

Bei mir sieht das so aus! Ist das normal?

[Steppenvogel]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Nein, nicht gut, sie sind ja nicht wirklich auf einer Höhe. So hast du auf jeden Fall nicht 0 Grad Pitch bei Knüppelmitte.
Du sollst mit den Servogestängen die Taumelscheibe so einstellen, dass die Blätter gerade stehen (90 Grad abgeklappt), und die TS auch in etwa gerade steht.

[Dic3ptor]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Danke,

hört sich nach fummellei an
Werde es versuchen. Oder hast du einen Tipp wie man das am besten macht?

EDIT: Vor allem ist das soviel frage mich ob ich soviel an den Servos Stangen drehen kann ohne das der Kopf abfällt.

[Dic3ptor]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

EDIT:2 ging nicht wegen der Zeit.

Habe es nach gemessen. Bei TH Hold und Knüppel Mittelstellung liegen die enden der Rotorblätter 2 cm auseinander. Soviel kann man nicht drehen an den Servostangen.

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

...ich habe mal eine kurze Frage zwischendurch...

Wie (womit) entfernt Ihr den Schutzlack (rot/grün) von den Plus/Minuskäbelchen die zum Heckmotor gehen (muss da was Löten).

Gruß,

Uwe

[Dic3ptor]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Gute Frage,

diese kann ich dir leider nicht beantworten dafür bin ich zu frisch in der Materie und musste hier auch noch nichts dran machen.

[Quax2012]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Wie (womit) entfernt Ihr den Schutzlack (rot/grün) von den Plus/Minuskäbelchen die zum Heckmotor gehen (muss da was Löten).

So hab ich's bisher immer gemacht:
Ein paarmal über Schleifpapier ziehen, dann mit einem Messer die Reste runter schaben.
Geht eigentlich ganz gut.

Habe es nach gemessen. Bei TH Hold und Knüppel Mittelstellung liegen die enden der Rotorblätter 2 cm auseinander. Soviel kann man nicht drehen an den Servostangen.

ßhhmm... Dann stimmt aber irgendwas nicht.

Hast Du denn überhaupt an der Funke auch bei Knüppelmitte 50% Pitch?
Oder fliegst Du mit einer unsymmetrischen Pitchkurve?
Das würde das nämlich auch erklären...

Bei einer symmetrischen Pitchkurve sollte es so aussehen
(Für was alte Bilder auf der Platte nicht alles gut sind -
Man möge mir verzeihen, dass das auf den Bildern kein NanoCPX ist) :

Knüppel unten - Knüppel mitte - Knüppel oben

[Dic3ptor]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hallo Quax,

habe alles so eingestellt wie es in der Anleitung drin steht.

Pitch auf Normal ist: 30/40/50/75/100
Pitch auf Stunt ist: 0/25/50/75/100
Pitch auf Hold ist: 0/25/50/75/100

Thro Curve

Norm: 0/40/60/80/100
Stunt: 100/100/100/100/100
Hold: 10 %

kommt mir auch komisch vor das dass soviel ist.