Erfahrungen mit dem Nano CPX

[Homer]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Oder mit Tesa die Rotorblätter wuchten .
Habe ich auch schon ein paar mal machen müssen .

[Banane]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hallo, wie ist der Motor befestigt, nur geklebt und muss mit etwas Druck rausgedrückt werden, ich finde keine Befestigungen.
Gruß Rüdiger

[Flip]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hallo, wie ist der Motor befestigt, nur geklebt und muss mit etwas Druck rausgedrückt werden, ich finde keine Befestigungen.
Gruß Rüdiger

Hallo Rüdiger,

so ist es. Einfach raus drücken.
Evtl. vorher die schwarze Schmutze etwas abkratzen.

Uhu Por geht gut, um den neuen Motor zu sichern.
Einfach rein stecken langt aber meist aus.

Gruß
Arne

[hanSOLO]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hallo,

ich hab meinen Nano nun zwei Monate und bin(war) total begeistert. Hatte vorher einen MCPX V2 der wesentlich unruhiger war.

Was jetzt aber eingetreten ist, hätte ich bei meinem vorsichtigen Flugverhalten und meinen wenigen Flugstunden nicht für möglich gehalten. Der Hauptmotor wird immer Leistungsschwächer und dreht sich teilweise beim Starten nicht mehr. So wie hier im Forum schon aufgetreten. Ich hab jetzt ca. 40-50 Akku-Zyklen hinter mir. Immer mit wenig Drehzahl (kein Stuntmode) und ausreichend Pausen. Hab den Motor sogar leicht versucht einzufliegen, alles vergebens ...

[ETS]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hallo Hansolo,
schreibe direkt an HH und schicke denen auch deine Postadresse zu. Ich habe den Motordefekt gestern per Kontaktformular an HH (Deutschland) gemeldet und heute bereits die Info erhalten, dass sie die Lieferadresse benötigen und mir einen neuen Hauptmotor zukommen lassen. [FONT="Comic Sans MS"]Service und Reaktionsschnelligkeit Note "ausgezeichnet" ![/FONT] (und dann am Besten bei Dylan ein Mild Brushless Kit ordern). Mein Hauptmotor hielt 120 Starts, wichtig: nie mehrere Akkus hintereinander verballern, immer 3...4 Minuten dazwischen abkühlen lassen, Motor anfangs einlaufen lassen (Tip vom Entwickler Brian James in einem engl. Nachbarforum) und vor evt. Abstürzen, also bereits bei Kontrollverlust den Throttle Cut Schalter betätigen.

[kasperle]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

...Und ansonsten wirste Dich wohl oder übel mit dem erhöhten
Motorenverschleiss abfinden müssen.

Aber dafür steht ihm der Indoorspass in nichts nach

[Ulrich43]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

.... Immer mit wenig Drehzahl (kein Stuntmode)

Hallo Jens,

den Ratschlägen von Ronny schließe ich mich an - bis auf die Sache mit der Abkühlphase zwischen den Flügen. Einige Seiten vorher schien mir nach intensiven Diskussionen endlich geklärt zu sein, daß bei diesen Glockenankermotörchen die Sache mit der Abkühlphase eine Latrinenparole ist. Aber bekanntlich haben derartige Gerüch(t)e ja eine überdurchschnittliche Haltbarkeitsdauer...
Abkühlphase schadet nicht, nützt aber auch nicht.

Dagegen dürften eine gewisse (kurze) Einlaufzeit und ein winziges Tröpfchen harzfreies ßl an das Sinterlager sich mit Sicherheit positiv auswirken.

Stutzig macht mich allerdings Deine Aussage "immer mit wenig Drehzahl..." Ahnlich wie beim Auto ist beim Heli der Pitch quasi die Gangschaltung. Wenn Du mit niedriger Drehzahl und hohem Pitch fliegst, dann ist das so als ob Du Dein Auto im 5.Gang, niedriger Drehzahl und Vollgas ne Steigung hoch quälst - der Motor wird sich nicht unbedingt darüber freuen. Während der Verbrennungsmotor irgendwann unter Zuckungen stehen bleibt, weil er es nicht mehr schafft, nimmt der E-Motor immer mehr Strom auf um es doch noch zu schaffen - und stirbt dann den ßberhitzungstod.
Deshalb empfehle ich einen Kompromiß zwischen moderater Drehzahl bei geringem Pitchwinkel. Obwohl eine Messung der Stromaufnahme im Fluge bei dem Winzling ja schlecht möglich ist, kann man aus einer möglichst langen Akkulaufzeit Rückschlüsse auf einen guten Wirkungsgrad und damit auf geringe Motorbelastung ziehen.
Dieser Ratschlag gilt natürlich nur für "zahme Stubenflieger" - bei Hardcore 3D kann auf Motorlebensdauer keine Rücksicht genommen werden...

LG, Ulrich

[schubsi]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Service und Reaktionsschnelligkeit Note "ausgezeichnet" !

BINGO!

Dann werde ich den Service jetzt wohl auch mal testen müssen: Nachdem gestern abend während des ruhigen Schwebefluges ein kreischendes Geräusch auftrat, wurde schnell gelandet und abgeschaltet. Seitdem läuft der Motor nur noch mit Schubser an, ich habe gar nicht weiter getestet, bevor ich mir evtl. mehr (Platine?) kaputt mache.
Ich habe ebenfalls das Online-Formular verwendet, bin gespannt...

Ach ja, in weiser Voraussicht habe ich mitgezählt: Gerade mal 40 Flüge zu je 4 Minuten hat der Motor hinter sich und keine nennenswerten Abstürze, keine ßlung, meist 2 Akkus in Folge verflogen, Pausen nur zwecks Akkuwechsel.

[tobias-97]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Wie habt ihr denn den HM reklamiert? Ich hab grad bei HH angerufen und die wollten den ganzen Heli haben, dass heißt ich muss ewig aufs fliegen verzichten. Musstet ihr auch den ganzen heli einsenden??

[gerjam]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Wie habt ihr denn den HM reklamiert?

Servus,

ich habe HH per Kontaktformular angeschrieben bzgl. Mototrschaden nach kurzer Laufzeit.
Antwort: "dieses Modell über Ihren Vertragspartner reklamieren. Dieser setzt sich dann mit uns in Verbindung"

Bei jeder Anfrage gibts scheinbar eine andere Antwort ?!

Grüße,
Gerd

[DernetteMann1982]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Das ist der normale Weg ja.

Einen Fernseher z.B., gekauft bei MediaMarkt, schickt ihr ja auch nicht zu Samsung, sondern wieder zu MediaMarkt.

[tobias-97]

Dann werde ich den motor wohl so ersetzen. Hab keinen Bock wieder ewig auf den Heli warten zu müssen.

[sledneck]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Servus,

ich habe HH per Kontaktformular angeschrieben bzgl. Mototrschaden nach kurzer Laufzeit.
Antwort: "dieses Modell über Ihren Vertragspartner reklamieren. Dieser setzt sich dann mit uns in Verbindung"

Bei jeder Anfrage gibts scheinbar eine andere Antwort ?!

Grüße,
Gerd

sicherlich, kommt ja auf die kulanz des mitarbeiters an der den fall bearbeitet

[zip]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hallo, der Nano hat doch eine 140 Grad Taumelscheibe? Welchen Typ stellt ihr bei euren Sender ein?
Gruß Roland

[tobias-97]

Hallo, der Nano hat doch eine 140 Grad Taumelscheibe? Welchen Typ stellt ihr bei euren Sender ein?
Gruß Roland

1 Servo 90 grad

Da das fbl das nicht gemixte signal braucht.