Erfahrungen mit dem Nano CPX

[Onkel Opa]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ich reihe mich dann auch mal in die Liste der Motorgeschädigten ein.

Nach 11 Tagen bzw. 80 Flügen a 5min ist der Motor hin, der Nano hebt gerade noch
so ab (nachdem ich den Motor angeschubbst habe, von alleine läuft er gar nicht mehr an),
wenn man bedenkt, dass die 80 Flüge eher Kampfschwebeeinlagen und Ansätze
von Rundflügen waren ... sehr traurig.

Als ich dann den mSR als Ersatz fliegen wollte ... Motorschaden nach 2 Flügen mit dem
gleichen Verhalten wie beim Nano, nur dass der mSR sicher schon >200 Akkus a 6min
gesehen hat, Abkühlpausen wie beim Nano hat der mSR auch nie bekommen.

Toller Tag, der mCPX bleibt jedenfalls für den Rest des Jahres im Regal

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

jungs, ihr macht es mir echt nicht leicht mit euren berichten.

[kater68]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Nach 11 Tagen bzw. 80 Flügen a 5min ist der Motor hin, der Nano hebt gerade noch
so ab (nachdem ich den Motor angeschubbst habe, von alleine läuft er gar nicht mehr an),
wenn man bedenkt, dass die 80 Flüge eher Kampfschwebeeinlagen und Ansätze
von Rundflügen waren ... sehr traurig.

Hallo zusammen,

hab mal den Motor mit Teslanol "geflutet". Hat auf jeden Fall nix geschadet.

Naja, nun lasst mal die Kirche im Dorf. 80 Flüge a 5min und bestimmt hat es ab und zu mal ganz schön geknistert am Boden, am Möbiliar oder an der Wand, oder?

Da finde ich 10 Euro Reparaturkosten ziemlich wenig und in 5min ist das Dingen wieder startklar.

Mach mal mit nem 450er ne unerwartete Bodenberührung, ihr wisst was das heißt. Unter 1Stunde Reparaturzeit und 20 Euro geht da doch gar nix.

Grüsse Manfred

[buteo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hi,



wäre dafür nicht eventuell auch der Tunerspray, den wir zum Reinigen der Servoplatinen verwenden, perfekt geeignet?
Ich nehm ja mal an, dass es nicht ums ßlen der Lager geht, sondern ums Reinigen/Schmieren der Abgriffe. Da hat der Nano Motor ja auch diese kleinen Abgrifffedern, die dann eben auch in dem Motor kaputt gehen (zumindest war es bei dem einen meiner kaputten Motoren, den ich dann geöffnet hatte, der Fall).

Bin durchaus bereicht, das mal zu versuchen.
Aber nehm ich jetzt Kugellager-ßl oder Tunerspray, ... ich bin am ßberlegen.

Logischer wäre für mich Zweiteres, oder hab ich da irgendwo nen Denkfehler?
Hat das schon mal jemand probiert mit dem Kontaktspray (Teslanol etc.)?

Gruß,

Walter

Hi Walter,
du hast dir die Antwort schon selbst gegeben!
Natürlich ist ein Kontaktspray besser, den leitenden Kontakt zwischen Kollektor und Schleifer zu verbessern und zu erhalten.

Seitdem ich die Msrx-Motoren direkt im Neuzustand mit Teslanol T6 behandele, ist mir keiner dieser extrem gestressten Motörchen mehr frühzeitig gestorben.
(min. 200 Flüge)

Der erste Nano-Motor hat auch über 200 Flüge durchgehalten, der zweite hat
über 80 aufm Buckel. Mit Teslanol T6.

Wichtig ist, zuerst den Motor montieren und mit Kleber zu fixieren und dann erst
wenig Teslanol in die oberen Bohrungen des Motors zu sprühen, da der Kleber auf dem Sprühnebel nicht hält.

Aller Theorie zum Trotz gibt es hier aber auch positive Erfahrungen mit ßl, um das Motorleben zu verlängern.

Ich jedoch habe die beste Erfahrung mit Teslanol T6 gemacht!!

Gruß Gert

[Jens Armin]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hi Mario,

für Indoor ist der Nano echt klasse. Der macht Spaß, egal ob Du genüsslich vor Dich hinschwebst oder ob Du mal rumbretterst. Bei Windstille auch draußen ein toller Zwerg. Ein echter Parkflyer...

Kauuuuuuuuufen!!!

[kater68]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hallo,

ich mach den Motor gar nicht mehr mit Kleber fest, hab den frischen Sprühnebel des ausgebauten Motors einfach mit einem Lappen abgewischt.

Motor einfach eingeschoben, das wars.

Grüsse Manfred

[Onkel Opa]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

...und bestimmt hat es ab und zu mal ganz schön geknistert am Boden, am Möbiliar oder an der Wand, oder?

Sowohl als auch, aber nur bei Linkskurven und bis auf den Motor ist noch alles heile

Da finde ich 10 Euro Reparaturkosten ziemlich wenig und in 5min ist das Dingen wieder startklar.

Die 10€ sind mir eigentlich egal, aber bis der neue Motor mal da ist ... ich habe keine
Lust auf den Simulator.

[midnight]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

@campi
hi, mario

war heut mit 24akkus und dem kleinen draussen
sportplatz...
nachm 18ten akku
und dem xten erden ( er wurde halt: vom winde verweht...)
war abbruch...
ergebnis:
haube mit tesa geklebt
alles mit druckluft sauber abgeblasen
de restlichen 6 akkus
im wohnzimmer verschwebt
und
jede menge spaß gehabt
sowohl indoor
als auch outdoor... wenn halt der wind net zu stark gewesen wär...
kaufen?
immer wieder
und
leg dir glei nen ersatzmotor zu
10€... is net gott und de welt

[papads]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Die 10€ sind mir eigentlich egal, aber bis der neue Motor mal da ist

am besten sofort zwei bestellen, dann fällt beim nächsten Motorschaden die Wartezeit aus.
Meist geht dann etwas defekt, was man eh nicht da hat.

Gruß
Werner

[kater68]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

am besten sofort zwei bestellen, dann fällt beim nächsten Motorschaden die Wartezeit aus.

So mach ich das auch...

[kater68]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Sowohl als auch, aber nur bei Linkskurven und bis auf den Motor ist noch alles heile

Mehr ziehen, also Nick nach hinten in den Linkskurven....und SCHWERPUNKT nach hinten bewirkt WUNDER...

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

@campi
hi, mario

war heut mit 24akkus und dem kleinen draussen
sportplatz...
nachm 18ten akku
und dem xten erden ( er wurde halt: vom winde verweht...)
war abbruch...
ergebnis:
haube mit tesa geklebt
alles mit druckluft sauber abgeblasen
de restlichen 6 akkus
im wohnzimmer verschwebt
und
jede menge spaß gehabt
sowohl indoor
als auch outdoor... wenn halt der wind net zu stark gewesen wär...
kaufen?
immer wieder
und
leg dir glei nen ersatzmotor zu
10€... is net gott und de welt

naja gut für draussen hab ich ja eh den 130x, an guten tagen würde der nano natürlich auch raus kommen. grundsätzlich wollt eich ihn ja haben um das rückenschweben/fliegen zu erlernen. das kann ich zwar auch mit dem 130x aber den möcht ich beim lernen nicht immer und immer wieder in die wiese hauen, wäre auch schade um die schöne fusuno haube. neu gibts das teil ja schon für 109,99€ BNF, dann braucht man aber wiede rlipos ( ich hab nur mcpx lipos da ) und ruck zuck sind 150€ weg

[corallus]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ich gebe regelmässig etwas DryFluid auf die
Ritzelwellen (Haupt - und Heckmotor) und in
den Hauptmotor.
Und achte auf Abkühlphasen zwischen den Flügen.

Nachdem mir anfangs die Hauptmotoren nach max. 40 Flügen
mit schleichendem Leistungsverlust krepiert sind - hat einer
meiner Nanos jetzt >80 Flüge durch - und geht besser denn je.

Cheers
Michael

[midnight]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

guckst du hier:

5x Turnigy Lipo Akku Nano 1S 160mAh 3.7V Blade MSR MSRX MSR-X MCX E-Flite | eBay

abundwann gibts auch 10akkus für nen 20er...

[Hocki]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Nimm mal einen neuen Akku

schon gemacht - bringt auch nichts...