Brushless-Umbau beim Nano cpx

[ingo_s]

AW: Brushless-Umbau beim Nano cpx

Hi,
wie hoch ist denn das kleinste Mehrgewicht beim BL Umbau, wenn man die original Leistung nur geringfügig erhöhen möchte? Oder bedeutet BL Umbau bei den zur Verfügung stehenden Motoren immer eine sehr starke Leistungs Steigerung?

Welche Komponenten kommen da in Frage bei kleinstem Mehrgewicht?

Gruß Ingo

[stevie-1]

AW: Brushless-Umbau beim Nano cpx

@all hier gibt es auch noch einen Bericht zum dem Brushless Umbau NCPX Einfach Krass - Der Blade Nano CPX 2s von RC-HEAVEN.EU | Helikopter | RC-MODELLSCOUT.DE - Test und Technik zu Flugmodellen von Horizon Hobby, robbe, Graupner, Multiplex und weiteren Herstellern

[Seba]

AW: Brushless-Umbau beim Nano cpx

@all hier gibt es auch noch einen Bericht zum dem Brushless Umbau NCPX Einfach Krass - Der Blade Nano CPX 2s von RC-HEAVEN.EU | Helikopter | RC-MODELLSCOUT.DE - Test und Technik zu Flugmodellen von Horizon Hobby, robbe, Graupner, Multiplex und weiteren Herstellern

Toller beitrag....

[donaldsneffe]

AW: Brushless-Umbau beim Nano cpx

Hi,

Hi,
wie hoch ist denn das kleinste Mehrgewicht beim BL Umbau, wenn man die original Leistung nur geringfügig erhöhen möchte? Oder bedeutet BL Umbau bei den zur Verfügung stehenden Motoren immer eine sehr starke Leistungs Steigerung?

Welche Komponenten kommen da in Frage bei kleinstem Mehrgewicht?

Gruß Ingo

Du erhöhst das Gewicht eigentlich gar nicht, wenn Du nur nen BL Main-Motor einbaust (der leichter ist als der original brushed Motor) und nen XP-3A, Supermicro 3.5A oder anderen Micro-ESC, und die Komponenten von Astroid-Designs o.ä.
Das Gewicht bleibt Pi x Daumen gleich, manche haben es sogar verringert.

Gewichtserhöhung kommt v.a. durch:
Größere Akkus
Anderes Landegestell
(gering) Heckstab anstatt -rohr
Anderes Canopy
Alu-Komponenten (aber nur in sehr geringem Maß)

Ein brushless Heckmotor erhöht das Gewicht dann doch noch etwas.


Beim 2s Nano (schau man an den Beginn dieses Threads, ich hab meinen 2s mal im Oktober letzten Jahes hier vorgestellt) kommt der allergrößte Gewichtszuwachs auch durch die 2s Akkus (ich hatte 180 und 200 mAh, also ganz kleine).

Gruß,

Walter

[Onkel Opa]

AW: Brushless-Umbau beim Nano cpx

Welche Komponenten kommen da in Frage bei kleinstem Mehrgewicht?

Der Idealfall ist sicherlich das Mild Kit von Asteroid Designs, da kommt alles aus einer
Hand und wenn man die Kabel verlötet anstatt sie steckbar zu machen, dann kann
der Nano sogar leichter als der Stock Nano sein (bei gleichen Lipos).

Leider ist das Set z.Z. nicht lieferbar.

Mit gleichen / ähnlichen Komponenten lässt sich das Set auch mit Komponenten
von HKRC und Oversky aufbauen:

HP03SPE von Oversky
XP3A von Oversky
Rahmen Kit von HKRC

ggf. gleich noch Ersatzritzel (original geht aber auch), Ersatzwellen und einen Flash-Stick mitbestellen.

Von HKRC gibts auch steckfertige Kits, die aber dementsprechend auch schwerer
sind und ein größeres ESC beinhalten.

[Onkel Opa]

AW: Brushless-Umbau beim Nano cpx

Habe noch was vergessen, für den HP03SPE benötigt man noch einen Adapterring,
den könnte man sich ggf. ja von einem Bekannten drehen lassen

Alternativ geht auch der HP03SE, ist aber auch etwas schwerer und hat eine 1,2mm Welle.

Gibts aber auch mit 1mm Welle, dafür mit 8er Ritzel.

[ingo_s]

AW: Brushless-Umbau beim Nano cpx

Danke für die Auskunft, das Mild Kit hatte ich mir schon mal angesehen (leider nicht lieferbar), wußte aber nicht das dieser Umbau kein Mehrgewicht verursacht.

XP3A ist und Motor einzeln kaufen ist kein Problem für mich, ein Adapterring sollte auch beschaffbar sein. Ich habe da noch den HP03T mit 2,9gr enddeckt, mit umwickeln sollte der auch gehen.

Ich frage mich nur, ist nicht eventuell auch ein BL Innenläufer-Heckmotor vom mCPX BL oder einem anderen miniHeli geeignet?

Gruß Ingo

[Onkel Opa]

AW: Brushless-Umbau beim Nano cpx

Ich frage mich nur, ist nicht eventuell auch ein BL Innenläufer-Heckmotor vom mCPX BL oder einem anderen miniHeli geeignet?

Siehe #1682, aber wer will schon einen 46g Brummer ?

Mein FullBL ist mit 35g schon recht schwer, was aber nicht nur an den Komponenten
liegt, sondern an diversen Verstärkungen an Haube und Landegestell, dickerem
Stromkabel, Blingbling usw.

[ingo_s]

AW: Brushless-Umbau beim Nano cpx

Ein Direktantrieb wäre doch auch eine interessante Variante. Hat das schon mal jemand probiert?

Gruß Ingo

[Clarion Power]

AW: Brushless-Umbau beim Nano cpx

Ich habe das AD mild kit und hatte den nano auch mal auf der Waage, hat sich nicht viel gegeben zum originalen. Lass sich per mail benachrichtigen und dann bestelle sofort wenn es lieferbar ist.das Set ist top.

[marix]

AW: Brushless-Umbau beim Nano cpx

Ein Direktantrieb wäre doch auch eine interessante Variante. Hat das schon mal jemand probiert?

Gruß Ingo

Ohne ßbersetzung?
Gibt es dafür einen BL-Motor?
Was für eine Drehzahl muss der wohl liefern?
Stromkonsum?

G
Marco

[Clarion Power]

AW: Brushless-Umbau beim Nano cpx

Die Drehzahl Fuß du am Kopf haben möchtest :-) also um die 4000 Rum. In der Industrie geht das ja schon ohne Probleme den Motor für irgendwelche Zwecke direkt als Direktantrieb zu nehmen. Bei den kleinen helis wirds noch dauern.

[ingo_s]

AW: Brushless-Umbau beim Nano cpx

Der Funkopter von MPX hat Direktantrieb und im Netz sind auch einige Umbauten bei 450ern auf Direktantrieb zu finden.
Den Motor müßte man wohl selber anfertigen, damit Drehmoment und kv stimmt.

Gruß Ingo

[Flip]

AW: Brushless-Umbau beim Nano cpx

Ein Direktantrieb wäre doch auch eine interessante Variante. Hat das schon mal jemand probiert?

Gruß Ingo

Hallo Ingo

Daran habe ich auch schon gedacht.

Das dürfte aber am Gewicht des großen Stators scheitern.
Um ein passendes Drehmoment zu realisieren, muß der Motor einen vergleichsweise großen Durchmesser haben.
Da würde alleine der Stator schon schwerer werden als der gesamte Stock Antrieb.

Gruß
Arne

[ingo_s]

AW: Brushless-Umbau beim Nano cpx

Kurze Frage:
Welche Akku-Größe muß man bei dem Mild-Set mindestens einsetzen, oder reichen auch die Stock-Akkus bzw. 180er LiPolar?

3D fliege ich nicht, will mit dem Nano Umbau halt besser einfachen Kunstflug wie Rückenflug usw. üben.

Gruß Ingo