Blade 180 CFX

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

ist eigentlich bekannt wieso der regler immer mal einen kurzen piep ton von sich gibt ?

soll das ein signal sein wie bei der BLHeli FW das man ihn nach einem absturz auch wieder findet ?

Keine Ahnung meiner macht das auch. Kenne ich aber auch von anderen Castel Reglern. Hat glaube ich den Sinn das man weiss das er eingeschaltet und und zb. nicht vergisst den Lipo abzustecken.

[Rookie_KS]

AW: Blade 180 CFX

meiner läuft problemlos an bei 25%

Dito. Nie Probleme mit dem Anlaufen gehabt.

[Rookie_KS]

AW: Blade 180 CFX

Keine Ahnung meiner macht das auch. Kenne ich aber auch von anderen Castel Reglern. Hat glaube ich den Sinn das man weiss das er eingeschaltet und und zb. nicht vergisst den Lipo abzustecken.

Denke auch. Das ist so eine Art "Minuten-Kontrollton".

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

Denke auch. Das ist so eine Art "Minuten-Kontrollton".

Genau so ist es. Er piepst in regelmässigen Abständen. Die Zeit dazwischen habe ich allerdings noch nicht gestoppt

[Worker]

AW: Blade 180 CFX

Kann ich bestätigen. Das ist der Kontrollton zur Erinnerung das der Regler noch Aktiv ist.

[-=RAGE=-]

AW: Blade 180 CFX

Mein Motor stockt auch beim Anlaufen, aber das hochsetzen des Menüpunkts "Motor Startup Power" auf "100" half etwas.

Zum Piepsen:
Das ist nur die Erinnerung, daß das System "scharf" geschaltet ist.

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

Zum Piepsen:
Das ist nur die Erinnerung, daß das System "scharf" geschaltet ist.

Der Beep ist übrigens alles 20 Sekunden

[Letsgo]

AW: Blade 180 CFX

meiner läuft auch gut an.
Hatte das Anlaufproblem nur wenn die Heckfinne zu stark festgezogen war, dass sie an der Heckwelle geschliffen hat.
Hab zuerst immer den Rotor von Hand angedreht dann lief er.
Ist aber sicher nicht gesund..

Vor einem Monat traf ich am Feld einen Piloten der auch mit dem 180cfx da war.
er meinte ebenfalls, dass sein Stock Heli nicht mit 25% Gerade anlaufen wollte.
Er drehte die Gerade auf 30% seid dem läuft er
(kann aber eigentlich nicht funktionieren, da der GOV ja die 3 Drehzahlen 25, 75 und 100 gespeichert hat?)

lg

[UR9000]

AW: Blade 180 CFX

Hallo,

jetzt hab ich meinen vom Gewicht auch einmal kontrolliert. Mit Stocklipo, Carbon-Heckrohr,Carbon-Heckfinbe, Blade CFK Blätter, und Alutaumelscheibenführung 201 Gramm.

Gruß Uwe

[stefansth]

AW: Blade 180 CFX

Hallo,



jetzt hab ich meinen vom Gewicht auch einmal kontrolliert. Mit Stocklipo, Carbon-Heckrohr,Carbon-Heckfinbe, Blade CFK Blätter, und Alutaumelscheibenführung 201 Gramm.



Gruß Uwe

Hallo Uwe,

bei Dir sitzt die Haube richtig gut. Hast Du die bearbeitet? Meine bekomme ich kaum drauf und die Gummis sehen auch schon bescheiden aus.

Gruß Stefan

[Beretta]

AW: Blade 180 CFX

Meiner bringt's auf 202g. Mit Stocklipo, gestripptem Graupner GR-18, Alu-TS und Alu Servodeckeln, aber mit CfK-Hauptrotorwelle.
Gruß Silvio

[Letsgo]

AW: Blade 180 CFX

falls sie oben fast anstösst an den Anlenkungen, dann schneid sie doch aus?

Sonst eben Akku mit den Kabeln nach oben und Balancer unterm Klett.
geht ganz easy

lg

[UR9000]

AW: Blade 180 CFX

Hallo Stef,

ich hab sie unten ca. 5 mm mit dem Dremmel erweitert und die Löcher um 0,5 mm aufgebohrt. Die Stock- und Xtron 450 mAh Akkus mit Kabel in Richtung Servos und dann nach vorne unters Klettband, dann passt das einwandfrei.

Gruß Uwe

[stefansth]

AW: Blade 180 CFX

Danke, dann werde ich das auch so machen.

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

So gerade wieder fliegen gewesen bei leichtem Wind und hatte wieder die Probleme mit dem Heck. Wenn ich ganz sanft Pitche und es fast windstill ist dann ist das Heck super "smooth" und angenehm zu fliegen, doch sobald es bischen Wind gibt oder ich härter Pitche fängt es an Probleme zu machen.

Erst war ich bei 90% Gyro habe dann aber gemerkt das es zu wenig ist und das Heck beim Abfangen von Flips leicht wegdreht. Bin dann auf 95% gegangen und da hat das Heck dann angefangen nach rechts zu driften so als ob ich es mit einem Klick getrimmt hätte.

Ich sage euch da stimmt was mit der Elektronik nicht.