Blade 180 CFX

[stefansth]

AW: Blade 180 CFX

Das habe ich gemacht - mit nem Klecks Epoxy - dennoch ging der Verschleiß der Stifte weiter. Metall auf Metall ist einfach sch*****.

Hallo,

Ja das kann ich bestätigen meine sieht nach 30 Flügen so aus, wobei ich sagen muss daß das Heck mit den Umbauarbeiten nahezu spielfrei ist und das Heck sauber steht.

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

Hallo,

Ja das kann ich bestätigen meine sieht nach 30 Flügen so aus, wobei ich sagen muss daß das Heck mit den Umbauarbeiten nahezu spielfrei ist und das Heck sauber steht.

Was kostet der Komplettumbau?

[stefansth]

AW: Blade 180 CFX

Was kostet der Komplettumbau?

Ca. 90 Euro

[soundmaster]

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Ca. 90 Euro

Puh das ist heavy. Da fliege ich lieber mit schwammigem Heck weiter

[-=RAGE=-]

AW: Blade 180 CFX

Hallo,

Ja das kann ich bestätigen meine sieht nach 30 Flügen so aus, wobei ich sagen muss daß das Heck mit den Umbauarbeiten nahezu spielfrei ist und das Heck sauber steht.

Schleifen sich die Stifte Deines Umlenkhebels nicht ab?

[uese]

AW: Blade 180 CFX

habe mal ein Video gemacht wo es um die Bewertung des Blade 180 cfx geht vs Blade 130x

Testflight Blade 180 CFX - YouTube

[stefansth]

AW: Blade 180 CFX

Schleifen sich die Stifte Deines Umlenkhebels nicht ab?

Hallo Bert,

bisher kann ich da noch nichts erkennen. Ich habe aber auch erst 30 Flüge runter nach dem Einbau. Aber man kann auf dem Bild in meinen Beitrag schon deutlich die Schleifspuren auf der Pitchhülse erkennen. Mal sehen wie die Stifte nach mehr Flügen aussehen.

Gruß Stefan

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

Fliegt hier jemand soft 3d mit 25% ?

Wollte das morgen mal probieren.

[Rookie_KS]

AW: Blade 180 CFX

Schlecht!
Metall auf Metall schleift sich rasant zu. Ich meine die Stifte des Umlenkhebels.
Selbst als ich die Drehung der Pitchschiebehülse verhinderte, hatten die im Nu wieder eine Fläche angeschliffen. Perfekt wäre eine spielfrei gelagerte Pitchschiebehülse mit Kunststoffrille, wie z. B. beim Forza 450.
Als nächstes werde ich eine neue Blade Schiebehülse testen mit dem Lynx Umlenkhebel.
Leider wird das Heckpendeln erheblich besser, wenn man Spiel reduziert - es wäre also durchaus sinnvolles Tuning.

Danke, Rage.

Gibt es denn noch andere (positive) Erfahrungen?

Bringt auch eine neue Stock-Schiebehülse (wieder) ein ruhigeres Heck?

[stefansth]

AW: Blade 180 CFX

Ich habe das Teil eben mal auf die Küchenwaage gestellt. Mit dem Umbau und der schweren Haube...satte 214 Gramm. Laut Anleitung wiegt er Stock 190 Gramm. Da sind max. 3.45 Minuten mit den Stock Lipos drin.

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

Ich habe das Teil eben mal auf die Küchenwaage gestellt. Mit dem Umbau und der schweren Haube...satte 214 Gramm. Laut Anleitung wiegt er Stock 190 Gramm. Da sind max. 3.45 Minuten mit den Stock Lipos drin.

190 kann aber nicht stimmen. Meiner wiegt ca. 198 Gramm mit Stock Lipo (alles stock). Oder meine Waage ist Gaga

[kreids]

AW: Blade 180 CFX

Stock akku und stock heli
Nur lionheli speedrumpf
208,71 gr

Mal zum Vergleich, hat mich jetzt auch innterresiert.
Gruß
uploadfromtaptalk1433971457039.jpg

[soundmaster]

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Stock akku und stock heli
Nur lionheli speedrumpf
208,71 gr

Mal zum Vergleich, hat mich jetzt auch innterresiert.
Gruß
[ATTACH]219025[/ATTACH]

Der Rumpf ist geil. Top Sichtbarkeit

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

So ich hab mal bischen am Phoenix Sim herumprobiert um mein "schlechtes" Heck vom 180 cfx zu reproduzieren. Ich bekomme es ganz gut hin wenn ich beim T-Rex 250 3G (der fliegt ähnlich wie der 180 cfx) ein Servo Delay von 20% statt der vorgegebenen 10% einstelle.

Kann man daraus irgend etwas Sinnvolles schliessen? Wohl eher nicht

[-=RAGE=-]

AW: Blade 180 CFX

Danke, Rage.

Gibt es denn noch andere (positive) Erfahrungen?

Bringt auch eine neue Stock-Schiebehülse (wieder) ein ruhigeres Heck?

Ich bin da derzeit am testen, aber dank des Poststreiks liegt das Thema auf Eis.