Blade 180 CFX

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

Ok danke. Mir ist noch etwas aufgefallen. Bei 25% bleibt das Heck gerade stehen jedoch bei 75% Gas fängt es an sich immer leicht wegzudrehen. Ich habe es dann mit einem Klick nachtrimmen müssen, dann ist es wieder gestanden.

Dazu muss man sagen das es recht fiesen böigen Seitenwind gab. Aber da stimmt was mit meinem Heck nicht.

War überhaupt ein sehr besch... Flug. Bin auch fast gecrashed. Wollte ihn auf den Rücken legen hab aber dann doch kurz gezögert nur hatte das Gehirn schon den Modus umgeschaltet und die Seiten vertauscht und ich ich steuere plötzlich komplett in die falsche richtung. Gerade noch korrigiert. Eieieiei

[Worker]

AW: Blade 180 CFX

Moin.

Ich hatte dieses Verhalten auch schon. Bei mir war der Fehler das die Rotorblätter etwas seitlich, zu den Blatthaltern, standen. Da war das Servo beim Initialisieren am zucken. Darum habe ich mir angewöhnt die Blätter immer fluchtend zum Blatthalter einzustellen.
Einen Servodefekt ist bei dem Lütten bis jetzt noch nicht aufgetreten.

Gruß
Worker

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

Moin.

Ich hatte dieses Verhalten auch schon. Bei mir war der Fehler das die Rotorblätter etwas seitlich, zu den Blatthaltern, standen. Da war das Servo beim Initialisieren am zucken. Darum habe ich mir angewöhnt die Blätter immer fluchtend zum Blatthalter einzustellen.
Einen Servodefekt ist bei dem Lütten bis jetzt noch nicht aufgetreten.

Gruß
Worker

Ah ok. Stimmt. Das habe ich auch nur gehabt wenn die Blätter angewinkelt waren. Jetzt fällt es mir auf.

PS. Was bedeutet "Lütten"?

[Worker]

AW: Blade 180 CFX

Lütte-Kleine
Lütten-Kleinen

[leviathan]

AW: Blade 180 CFX

Harter norddeutscher Slang halt

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

Gehe ich recht in der Annahme das wenn ich die Servomitten mit der DX6i speichern kann auch die neueste Firmware (V1.53) installiert ist?

Dachte mir so könnte ich testen welche Firmware oben ist

[Fast Heli Flyer]

AW: Blade 180 CFX

Ja, wenn die Servoposition nach dem abstecken und wieder anstecken gleich bleibt, dann hast du die neuste Firmeware drauf.

LG Alex

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

Ja, wenn die Servoposition nach dem abstecken und wieder anstecken gleich bleibt, dann hast du die neuste Firmeware drauf.

LG Alex

Ok danke. Die Sache ist das bei mir alles perfekt eingestellt ist, ich also um das zu testen einen Servo verstellen müsste.

Die Frage ist jetzt wie ich dann wieder die alte Position genau hinbekomme.

PS. Zum speichern muss man ja einfach den Ruderknüppel nach links halten oder?

[kreids]

AW: Blade 180 CFX

Ah das ist gut zu wissen.

[kreids]

AW: Blade 180 CFX

Ja muss man zum speichern.

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

Ok ich habs probiert. Die Position lässt sich bei mir speichern.

Also habe ich die aktuelle Firmware 1.53 oben. Gut dann wäre das ja mal geklärt.

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

So ich möchte jetzt nochmal kurz auf mein Heck zurückkommen. Hab mich jetzt bischen in die P,I, D Einstellungen eingelesen. Ich bin ja mit Gyro bereits auf 100% aber das Heck dreht immer noch leicht nach rechts wenn ich hart Pitche. Mehr als beim mcpx bl.

Hat jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht und das dann über die PID Werte in den Griff bekommen?

Hier stehen ein paar sehr interessante Infos: Blade 180 CFX Tail Tuning - HeliFreak

Unter anderen das man wenn man mit Gyro bei 100% oder weit unter 75% ist die P und I Werte anpassen soll. Bevor ich da aber rumwurschtel wäre ich dankbar für Eure Erfahrungen damit.

[Luftquirl]

AW: Blade 180 CFX

Mal wieder ein Beitrag zum Thema Akku. Ich flog ja bisher Original (5 Min) und die 850iger MyLipo. Flugprofil ist Rundflug, Präzisionsübungen (Schweben über einem Punkt, sauberes Aufsetzen/Abheben), leichter Kunstflug. Die 850iger hatte ich seinerzeit bis zur Abschaltung getestet und bis zum Abschalten ca. 8 Min erreicht (25iger Kurve, mit der 100er etwa 1 Min kürzer). Dann ca. 500 Mah nachgeladen. Bin dann imer mit Timer auf 5:30 Min geflogen.

Nun habe ich mir 4 Stück 800mah SLS Magnum bestellt, die passen gerade noch unter die Haube. War vorhin draußen. Fliegt ganz gut, natürlich durch das Gewicht "satter" als Original. Für Rundflug gut, für 3D sicher schon zu schwer.

Jedenfalls habe ich wieder getestet. Timerflug, 11,47V Restspannung. Unspektakulär. Dann mal 7 Min geflogen, Rundflug, Loopings, Pitchbumps - 11,3V, 425mah nachgeladen. Der letzte Test sollte wieder bis zur Schutzabschaltung gehen. Vermutlich habe ich damit einen Rekord gebrochen, denn trotz 25 und 100er Gaskurve, Loopings, Vollpitch und einer Steigparade hab ich den Test nach 10!! Min abgebrochen weil ich Angst hatte den Superakku zu beschädigen. 10,6V, 571mah nachgeladen. Also die Dinger sind Top!

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

Danke für den Test Tommy. 10 min+ sind fett Passen die 800er noch unter die Stock Haube?

Ich flieg mit den Stock Lipos auch 5 min. mit Timer bzw. Lipo Alarm auf 3,6 V. Akkus haben 3,73 V / Zelle nach dem Flug. 75% Rundflug und paar Flips.

[Luftquirl]

AW: Blade 180 CFX

Bitte Wäre vermutlich noch ne Minute gegangen. Ab 8 Min war natürlich nur noch Schweben, da die Abschaltung im Looping ehr blöd gekommen wäre

Die passen unter die Stock-Haube. Kabel sind etwas lang aber man bringts drunter.