Blade 180 CFX

[jumphigh]

AW: Blade 180 CFX

Also geht es nur um das Gewicht des Modells. Alles andere spielt keine Rolle.

Es ist die Kombination aus Höhe und Gewicht, wenn die 79J der Bestimmung zum Tragen kommen. Du kannst also was Schweres niedrig fliegen oder was Leichtes hoch.

Grüße
Andreas

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

Kann es sein das die SLS APL Magnum V2 450 mah nicht genug Punch für den 180 cfx haben?

Mir kommt vor als würde der Stock Lipo besser performen und der Heli auf Pitch knackiger reagieren. Bei den SLS habe ich teilweise das Gefühl einer leichten aber spürbaren Verzögerung und mehr Drehzahleinbruch.

[-=RAGE=-]

AW: Blade 180 CFX

Den SLS kenne ich nicht, aber beispielsweise ein mylipo 480 40-80c performed def. besser als ein stock Lipo!

[kreids]

AW: Blade 180 CFX

Ich die 500mah von my lipo.
Sind auch super.
Viel power ohne leistungseinbruch bis zum schluss.
Gruß

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

Den SLS kenne ich nicht, aber beispielsweise ein mylipo 480 40-80c performed def. besser als ein stock Lipo!

Die SLS haben "nur" 25-50c sind aber die APL Magnum V2 Packs (also die teureren mit niedrigem Innenwiederstand).

Die Stock Lipos haben 30c und "gefühlt" mehr Druck. Kann das aber auch nur subjektiv beurteilen.

[kreids]

AW: Blade 180 CFX

[ATTACH]220143[/ATTACH]
30c/60c

[Xeno]

AW: Blade 180 CFX

Mehr "C" hat in der Regel auch immer mehr "Druck" (wenn die Angaben stimmen).

[BLOB]

AW: Blade 180 CFX

Hallo, ich hab dem Blade 3x Blue Arrow D04180MG TS Servos eingebaut. Leider ist einer ausgestiegen. Ich hab mal gehört, dass dieser baugleich mit den Microheli MH-DS005 sein soll. Stimmt das? Kann ich einfach einen MH zu den 2 übrigen Blue Arrows hinzufügen?

[TheKiter]

AW: Blade 180 CFX

Reklamieren? Ich hab einen defekten ersetzt bekommen, hatte regelmäßig aussetzer

[Fast Heli Flyer]

AW: Blade 180 CFX

Kennt jemand diese Blätter ?

http://www.helizone.de/epages/es642635.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/es642635/Products/B180X09-K

Wenn ja , sind die gut zu fliegen?

Ich pushen den Beitrag einmal.
Lassen sich die Blätter gut fliegen und sind sie wirklich aus Carbon da sie ja so günstig sind?

LG Alex

[Worker]

AW: Blade 180 CFX

Carbon Polymer...
das sagt doch alles.
Das wird Kunststoff sein.

[Manfred]

AW: Blade 180 CFX

Carbon Polymer...
das sagt doch alles.
Das wird Kunststoff sein.

Die müssen aber nicht unbedingt schlecht zum fliegen sein. Aber die gezeigten Blätter würde ich auch nicht empfehlen.
Dann lieber die Originalen.

Gute Blätter sind die hier , aber leider auch gut teuer

[Fast Heli Flyer]

AW: Blade 180 CFX

Ich fliege im Moment auch Zealblades aber bin auf der Suche nach einer günstigen alternative.
Da sind mir die halt ins Auge gefallen.
Fliegen tun die Zealblades aber wirklich gut.

LG Alex

[Bocanegra]

AW: Blade 180 CFX

Meine originalen Servoarme mit Saver Mod halten nicht mehr, darum müssen nun neue her.
Leider finde ich diese aber nicht als Ersatzteil, kann mir hier bitte jemand mit der Ersatzteilnr. weiterhelfen.
Morgen komme ich beim örtlichen Händler vorbei, ohne Nummer geht da gar nix

Zudem habe ich beim suchen, die Lynx Heckantriebswelle mit Gear Protection gefunden, taugt die was?
Wurde hier sicherlich schon besprochen, allerdings nicht auf den letzten paar Seiten

[Worker]

AW: Blade 180 CFX

Moin.
Dank Modellflugplatz werden bei meinem Lütten allmählich neue Heckrotorblätter fällig. Die Erde hat ihre Spuren hinterlassen. Sehr deutlich zeigen die Heckrotorblattenden einen leichten Radius und Materialaufwerfungen. Fliegen tut er aber immer noch ohne Probleme.

Wie flexibel sind eigentlich die Carbonaufkommtel? Ich habe mir angewöhnt in ca. 20 Zentimeter Höhe einfach den Motor aus zu machen. Macht das so ein Carbonaufkommtel auch mit oder bricht das dann?

Gruß
Worker