Blade 180 CFX

[Rainmaker]

AW: Blade 180 CFX

einen SLS XTRON 850mAh 3S1P 11,1V 30C/60C für den 230s und einen 450mAh für den 180cfx

http:// http://www.rcheli-store.de/Blade/Tuning/Blade-180-CFX/SLS-XTRON-850mAh-3S1P-11-1V-30C-60C.htm?shop=rcheli&SessionId=&a=article&ProdNr=SL SXT08503130&t=6752&c=29221&p=29221&rdeocl=1&rdetpl =productpage&rdebox=box2

Beim 230s bricht der HH-Akku viel früher ein ( der Einzelzellen Piepser meldet sich früher )

Die 180er Akkus haben erst 3 Zyklen, da ich neue Akuus bis zum 5. Zyklus schone kann ich da nicht viel sagen, ausser dass die Innenwiederstände deutlich höher sind als bei allen anderen Li Akkus die ich kenne.
Großartig Sorgen macht mit das jedoch auch nicht.

[Letsgo]

AW: Blade 180 CFX

Meine HH gehen im 180er gleich wie meine SLS Akkus.
Nur die HK Zippys können nach einem halben Jahr nicht mehr so gut mithalten.
(die nehme ich nur noch zum einfliegen..)

lg

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

Denke das die 450er SLS APL einfach schwächer sind als die Xtron. Haben ja auch weniger C aber sind trotzdem teurer. Dachte das sie besser wären. Nächstes mal kaufe ich die Xtron.

[kreids]

AW: Blade 180 CFX

Also ich nutze die 500er mylipo im 180er
Die stehen den hh lipos auch nichts nach.

[kreids]

AW: Blade 180 CFX

Leider wird ich mich vom meinem 180cfx trennen, nein er ist Klasse und er fliegt auch immer noch Top!
Aber ich muss mich immer zu sehr umstellen, ein 250er und 450er reichen mir, der 180er ist mir zu klein.
Deshalb ist er in der Bucht drin.
Er war mir immer Treu und hat mir viel Spaß gemacht ihn zu Fliegen.

Gruß

[Letsgo]

AW: Blade 180 CFX

war gerade am Feld 2 Akkus verfliegen.
Neue sachen probiert die am Sim gut klappen. - hat auch mit dem 180 geklappt nur nicht so schön und eher alles ruckartig.

Ein Problem ist mir aufgefallen.
Beim ersten abheben (75er Gasgerade) hat der Heli nach einem Pitchpump wie zurück geregelt.
Er hatte nicht mehr volle Drehzahl aber ging noch zum fliegen.

Bin gelandet und neu ab und an gesteckt.

Diesmal war alles normal.
nur ich konnte nicht mehr zwischen 75er und 100er Gasgerade wechseln??

Habe nichts neues am Sender verstellt..

lg

[Fast Heli Flyer]

AW: Blade 180 CFX

Dass hatte ich auch mit alten Akkus. Da konnte der Govenor die Drehzahl nicht mehr halten.
Neue Lipos und das Problem war wieder weg.

LG Alex

[Letsgo]

AW: Blade 180 CFX

Was hattest du auch?
Das mit dem nicht mehr wechseln der Gasgeraden?

Die Lipos sind noch kein Jahr alt.
Der erste bei dem die Drehzahl eingebrochen ist war von HH.
Der zweite bei dem ich die Drehzahl nicht wechseln konnte war ein SLS der keine 3 Monate alt ist

Laut Ladegerät sind beide ok.

lg

[Fast Heli Flyer]

AW: Blade 180 CFX

Ja dass mit der Drehzahl hatte ich.
Laut Ladegerät waren meine auch ok. Aber laut Lipochecker hatten die nach dem Flug nur noch 3.5 Volt.

LG Alex

[eleven.ch]

AW: Blade 180 CFX

Bei der Kälte kühlen die kleinen lipos sehr schnell aus. Bei mir hat heute einer der älteren lipos sofort abgeriegelt...
Gruess simon

[Letsgo]

AW: Blade 180 CFX

glaub ich irgendwie nicht.
Da abgesteckt und wieder neu angesteckt und die Drehzahl wurde gehalten.
Beim zweiten Akku wollte ich auf 100% Gas schalten als ich bemerkte, dass keine Drehzahlveränderung eintritt.
Der zweite Akku ist nicht alt (Sls akku).

lg

[eleven.ch]

AW: Blade 180 CFX

Ok. Bei mir sinds 3lipos, die ich jetz wenns kalt ist nur noch als stromversorgung für den nachtflugheli benutze

[Letsgo]

AW: Blade 180 CFX

hmm also ein Akku ist aufjedenfall jetzt zur Zeit nicht zu gebrauchen, das ist der HH Akku den ich seid dem Kauf dabei habe..

Alle anderen Akkus liefen. bis auf das eine mal wo ich auch beim SLS Probleme hatte.
der hat keine 50 Zyklen drauf. Ist also quasi neu..

lg

[Letsgo]

AW: Blade 180 CFX

so hab meinem mal ein paar Kleinigkeiten bestellt.

Unter anderem die Titan Heckschiebehülse, Alu Umlenkhebel und das Riemenkit.
Hoffentlich ist mein Heck danach "spielfreier"..

Neue Akkus werd ich auch brauchen.
ßberlege gerade welche... denke wieder SLS, nur eventuell diesmal 1 Pack mit 800mah.
Lässt sich damit nur noch cruisen oder kann man damit noch alles fliegen?
(Gewicht 450mah ca 50g und 800mah ca 90g.)

lg

[manu.munich]

AW: Blade 180 CFX

Also ich würde wirklich nur das Nötigste zuladen. Ich finde der sackt eh so leicht durch, 40 Gramm mehr und das wird ein Bomber.