E-Flite Blade mSR

[joe_roemer]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hi Leute,
geiles Wetter, ich war heute Morgen um 6:30 Uhr bei mir hinterm Haus im Feld 8 Akkus verblasen.
So früh am Morgen ist es meist absolut windstill.

Habt ihr das auch, daß wenn ihr beschleunigt, sprich die Nase vorne runternehmt, ab einem bestimmten Punkt sich die Nase immer weiter senkt und sich der msr in den Boden "bohrt", wenn man nicht aufpasst?
Irgendwie ist es sehr schwer, das Maß finden, wo er die Höhe hält.
Ab einem bestimmten Punkt reißt es ihn unweigerlich nach unten und ich muss Vollgas geben und die Nase hochziehen, um wieder Höhe zu gewinnen.
Das er nach rechts wegdrifftet, ist ja bauartbedingt und das habe ich auch soweit im Griff, aber diese nach unten abschmieren?"
Ich schaffe es nicht in konstanter Höhe eine längere Strecke vorwärts zu fliegen, ohne diesen Notstop.
Ich nutze die Playstation Funke und die "scharfen" Rotorblattanlenkungen.

Gruß, Alex

[deckelei]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hi, das ist bei mir ähnlich.
Hab ihn anfangs auch ab und zu mit Vollgas in den Dreck geschmissen..hab mich aber mit der Zeit dran gewöhnt.
Mit viel gefühl gehts

Gruß Nico

[cwh]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hallo Manu,

Es zieht nur noch ein wenig nach hinten.

Dann muss die in Flugrichtung rechte Anlenkung (Nick) noch kürzer gedreht werden.
Gottseidank hat E-flite Gewindestangen verbaut. An meinem Piccolo musste ich die erst nachrüsten. Na ja... Oldie halt...

Du bist ja wirklich unermüdlich, mit deiner Testerei...
Bei meinen Koaxen "damals" hatte das ganze "Tuning"-Geraffel AUCH keinen Zweck.
Hat "nur" die Wirtschaft angekurbelt und war Stress. Deshalb hab ichs gleich gelassen. Das Einzig Sinnvolle ist IMHO die Kugel in der ori-Paddelstange. Aber die 4€ im Quartal darf das Hobby ruhig kosten ...

Viel Erfolg weiterhin!
lG
Christoph

[SteveLA]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hat jemand von Euch MSR Besitzern diesen mit der roten Kabinenhaube und kann was über die Erkennbarkeit im Outdoorbereich sagen ?

Jap, deutlich besser als blau.

Gruß

[Stolgi]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

@TR2N: Dass der mSR bei schnellerem Geradeausflug nicht nach links gieren will kann nicht mit der Leistungsfähigkeit des Heckrotors zusammenhängen.
Die maximale Gierrate nach links bekommst Du wenn der Heckrotor ausgeschaltet ist!
Wenn Du also einen Leistungsabfall am HR hättest.. im schlimmsten Fall einen Totalausfall... würde der mSR wie ein Brummkreisel nach links gieren.

Meine Vermutung ist einfach dass bei etwas schnellerem Geradeausflug die Absenkung der Heckrotordrehzahl nicht ausreicht um den Heli gieren zu lassen, da die Finne noch zu stark im Wind hängt und den Heli gerade zieht.

Wenn der Heli dann langsamer wird kann man ja auch schön sehen wie er schlagartig nach links giert.

Also immer schön langsam in die Linkskurven fliegen

Gruß,
Holgi

[joe_roemer]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Jap, deutlich besser als blau.

Cool, habe gestern mal das rote "Leibchen" geordert.
Mein blaues Leitwerk löst sich eh langsam auf.

In letzter Zeit gehen mir öfters bei die Rotorkopfanlenkungen fliegen, bei forschen Landungen.
Das war anfangs nicht so.
Liegt das an meinem "weiterentwickelten" Flugstil oder nutzen die Kugelköpfe langsam ab?
Habe ca. 180 Flüge hinter mir.

Gruß, Alex

[TR2N]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Cool, habe gestern mal das rote "Leibchen" geordert.
Mein blaues Leitwerk löst sich eh langsam auf.

In letzter Zeit gehen mir öfters bei die Rotorkopfanlenkungen fliegen, bei forschen Landungen.
Das war anfangs nicht so.
Liegt das an meinem "weiterentwickelten" Flugstil oder nutzen die Kugelköpfe langsam ab?
Habe ca. 180 Flüge hinter mir.

Gruß, Alex

Hallo Alex,

das wird wohl mit der Kunststoffabnutzung zu tun haben.

Grüße,
Nico

[joe_roemer]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hi Nico,
Na gut was soll's, je länger die entsprechenden Teile mit den Kugelköpfen drauf' sind desto besser.
Rotorkopfanlenkungen hab ich noch genug, wenn die nämlich "draußen" fliegen gehen, ist wiederfinden unmöglich.

Was bei mir reihenweise kaputt geht, ist das Landegestell.

Gruß, Alex

[TR2N]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hi Alex,

das mit dem Landegestellen ist wirklich seltsam - davon habe ich noch keines geschrottet. Hatte mir damals auf Anraten 2 Stück mitbestellt, die immer noch in ihrer OVP ihr Dasein fristen.

Passe aber auf, dass sich Deine Gelenke nicht im Outdoor-Flug auseinander trennen.....

Grüße,
Nico

[joe_roemer]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Ich habe mir jede Menge Blattgriffe gesichert, die sind mir aber erst einmal kaputt gegangen.
Hängt wohl stark vom "Crash-Stil" des Piloten ab.
Die Landegestelle brechen bei mir immer dort wo der vordere Kufenteil am Akkuträger fest ist.

Womit ich anfangs zu kämpfen hatte, waren klemmende Servos, wegen wahrscheinlich unsauber gefertigter Zahnräder.
Daraufhin habe ich mir ein neues Servo besorgt, musste es aber nie einbauen.
Das Problem trat von da an nie wieder auf, wahrscheinlich weil die Zahnräder sich eingelaufen haben.

Gruß, Alex

[BlackBaron1971]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Das einzige was ich bis dato wechseln musst war das Landegestell und die Paddelstange (wegen dem TBE) .
Nun, nach ca. 600 Flügen, kommt der Heckmotor und der Antriebsmotor raus, da diese rapide an Leistung verloren haben

[manu.munich]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Ein super Tip für die Landegestell Haltbarkeit (ist nicht meine Idee funzt aber super):

Den forderen Nippel ein wenig abscheifen, damit er leicht rausspringen kann. Dann reisst er nicht mehr ab und geht dadurch nicht mehr kaputt.

[efliege]

MSR Hauptrahmen Verstärkung

Habe gestern leider eine Stange von der Kabinenbefestigung abgebrochen - der Schaden war vorauszusehen, da sich der schwarze Kunstoff an der Bruchstelle bereits vorher durch Bewegungen geschwächt hatte und sich helle Ringe abzeichneten.

Habe nun einfach beide Stangen abgedrehmelt, 1,5 mm Löcher per Hand mit einem neuen "scharfen" Bohrer durchgedrillt und entsprechende Glasfaserstangen eingekelebt.
Die Glaserfaserstangen habe ich mir aus einem Angelladen besorgt (aus einer Euro 1,25,- Pose per Drehmel herausgeflext).
Die Kabine hält nun bombenfest und die Servoanlenkstangen kollidieren nun auch nicht mehr mit der zuvor verbogenen vorderen Kabinenbefestigungsstange.
Hatte dann auch noch den Hauptrahmenbereich zwischen Motor und Rotorwellenaufnahme zur Verstärkung mit Epoxy zugekleistert.

Anbei ein paar Fotos.

Gruss and alle MSRlers,

Matthias

[joe_roemer]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hallo,
das ist eine geile Reparaturidee.
Sehr schön.
Was bezweckst Du mit dem Expoxy?
Soll das dadurch stabiler werden?
Ich verstärke meine Landegestelle auch an den soll-Bruch-Stellen mit Harz.

Gruß, Alex

[manu.munich]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Keine schlechte Idee. Wenngleich der Hauptrahmen mit etwas über 5 Euro auch noch bezahltar ist. Allerdings über die Lackierung hätte ich nochmal nachgedacht. Die wird Dir wahrscheinlich mit der Zeit abplatzen.