E-Flite Blade mSR

[Campi3]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

na ok ich erklär es dir mal, du nimmst deinen heli und versuchst ihn in einer linie vor dir her oder von dir weg und auf dich zu gerade aus hin und her zu fliegen halt also so wie du kreise fliegst nur halt geradeaus hin und her und ich scheitere an dem punkt wenn ich das ding umdrehen soll



dein drehen um die z achse da meinst du wohl das um die eigene ? heckrotor vllt im eimer ? dein servo ka vllt ne macke im ritzel das es feststeckt ? passiert leider mal ganz schnell wenn wieder was in die flugbahn springt

[Hallodrius]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Heckmotor funktioniert einwandfrei .... Gyrosteuerung genauso,
nur die Drehrate gegen den Uhrzeigersinn ist miserabel.
Das ist ja genau dass irritierende, ich muss eh recht viel Trim in die Richtung machen, mit steigendem Alter des Helis immer mehr. ( 3 Wochen alt)
Diese Richtung ist aber die, in der die Motorleistung gesenkt werden muss.

[Campi3]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

es könnte auch der hauptmotor sein der sich verabschiedet, flieg mal einen akku komplett und schau mal ob der nur warm oder schon heiß wird, ein elektriker meinte da zu mir das ein defekt gehender motor mehr strom zieht als sonst üblich und dieser fehlt dann evtl am anderen ende des helis ( keine ahnung ob das wirklich so ist vorstellbar wäre es aber )

wobei 3 wochen ja auch kein alter ist und gegen den uhrzeigersinn wäre da ja eher blödsinn da das heckmotörchen doch dann aufhören muss zu drehen damit das heck dann dreht


versuch noch folgendes: funke alle trimmungen auf die mitte und den heli mal neu binden, ansonsten weiß ich so auch nichts mehr

[Hallodrius]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Genau dies habe ich gestern Abend auch noch probiert, jedoch ohne Erfolg.
Was ich aber eben noch bemerkt habe dass ein Blatthalter sich langsam verabschiedet.
Steuersignale werden übertragen als ob die Taumelscheibe locker wäre.
DieBlatthalterung ist nicht der erste, ich schau mal wo ich welche aus Metall her bekomme.
Und dann nach dem Gier gucken.

Seit kurzem bemerke ich dass kurz vor Akkuende keine Steigleistung mehr vorhanden ist.
Dies habe ich eigentlich bisher einfach auf die Akkus geschoben.

Theorie Motor defekt: Der Motor braucht mehr Strom um die selbe Leistung zu erbringen (steigen).
Wären zb. die Lager vollkommen trocken (sind aber mit Silikonöl geschmiert) würde die erhöhte Reibung im Lager zu einem
erhöhtem Drehmoment und somit zu einem höheren Leistungsbedarf auf dem Heckmotor führen.

Wäre aber nicht mein Fehler....


Anselm

[Campi3]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

wie weit sitzt denn dein heckrotorblatt auf der motorwelle ?

[Hallodrius]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Mal so, mal so, hab ich schon unterschiedlich getestet.
Ein Test mit anpusten um zu sehen wie leicht es geht war erfolgreich

Anselm

p.S.: Mein Nickservo hatte mal wieder was im Getriebe (Nylonfäden vermutlich von einer Puppe meiner Töchter)

[roehrig]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

p.S.: Mein Nickservo hatte mal wieder was im Getriebe (Nylonfäden vermutlich von einer Puppe meiner Töchter)

Die böse Puppe ! - Hat bestimmt heimlich mit dem Heli gespielt, oder es zumindest versucht....



Scherz beiseite: Gut das der Fehler gefunden ist !

[Campi3]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Mal so, mal so, hab ich schon unterschiedlich getestet.
Ein Test mit anpusten um zu sehen wie leicht es geht war erfolgreich

Anselm

p.S.: Mein Nickservo hatte mal wieder was im Getriebe (Nylonfäden vermutlich von einer Puppe meiner Töchter)

mir gehen nun die ideen aus hat sich evtl was von der bösen puppe an der hauptrotorwelle festgesetzt ?

kannst du evtl ein video davon machen wie er sich verhält ?

[Hallodrius]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Das herumtaumeln heut Mittag ist der defekte Blatthalter.
Den anderen Fehler betrachte ich erst wieder wenn der Heli flugfähig ist.
Alu Rotorkopf und Blatthalter werd ich mir wohl bestellen, dann sollte da erstmal Ruhe sein.

Gruß Anselm

p.S.: Dank heli-X und meiner sonst ungebrauchten WK2402 bin ich nicht tatenlos daheim *g*

[Himmelsstürmer]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Das herumtaumeln heut Mittag ist der defekte Blatthalter.
Den anderen Fehler betrachte ich erst wieder wenn der Heli flugfähig ist.
Alu Rotorkopf und Blatthalter werd ich mir wohl bestellen, dann sollte da erstmal Ruhe sein.

Gruß Anselm

p.S.: Dank heli-X und meiner sonst ungebrauchten WK2402 bin ich nicht tatenlos daheim *g*

die Blatthalter gehen eigentlich nur selten kaputt, muss man schon extrem crashen. Ich denke mir dann immer, dass die Kunststoffteile eine Art Sollbruchstelle sind, d.h. wenn Du die jetzt gegen härtere austauscht, dann geht vielleicht bei vergleichbaren Crashs etwas teureres kaputt. Ist aber nur meine Meinung, nehme nicht für mich in Anspruch, dass das zu 100% stimmen muß...

[Hallodrius]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Bevor ich mich für den mSR entschied, war mir irgendwie klar dass der Blatthalter eine Schwachstelle ist.
Meine ich irgendwo mehrfach gelesen zu haben, nun probier ich es eben mal mit nem ALU-Teil.
Hoffentlich ist der Kram aus der Helibude bis Freitag da *g*

[Darth Heli]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

1. Drehen um die Z-Achse geht nurnoch in eine Richtung .... Die andere mach 5% Drehrate. (Keine Idee was es sein mag)

Bei mir waren bei einem solchen Effekt mal die Enden des Heckrotorblatts verbogen. Vielleicht könntest Du mal versuchen, die in einen steileren Anstellwinkel zu biegen.

Liebe Grüße,
Volker

[Campi3]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Bevor ich mich für den mSR entschied, war mir irgendwie klar dass der Blatthalter eine Schwachstelle ist.
Meine ich irgendwo mehrfach gelesen zu haben, nun probier ich es eben mal mit nem ALU-Teil.
Hoffentlich ist der Kram aus der Helibude bis Freitag da *g*

also ich fliege das teil nun schon bald ein jahr und erst vor ca einer woche ist mir der blatthalter kaputt gegangen ( die kugel für das ärmchen ist abgebrochen ) und ich hab in der zeit gerade zu anfang einige harte crashes gehabt und das auch draussen auf dem feld

du hast entweder einfach kein glück bei deinem msr gehabt oder hattest nen zu harten crash

es könnte dir nun aber genau das passieren wie schon jemand schrieb, du nimmst nun eine evtl schwachstelle und leitest diese an ein anderes teil um, alu muss nicht unbedingr besser sein, wenn ich da an meinen walkera 4#6s denke da hat das alu ganz schön schnell den geist aufgegeben

also nicht falsch verstehen will keinem die alu teile schlecht reden bin selber am überlegen gewesen mal alu teile zu nehmen aber bisher hat mich der preis davon abgehalten, wenn du alu blatthalter kaufst bin ich gespannt wie du sie findest und wie der msr sich damit verhält

[Hallodrius]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Ich behaupte mal dass er noch ein wenig stabiler in der Luft steht damit, besonders nach irgendwelchen Manövern.
Mein vorher leicht angebrochener Blatthalter sorgte dafür dass er flog wie in einer Rührschüssel (durch zuviel Spiel des Blattes nach oben).
Dies ist jetzt bei den Metallhaltern vollkommen eliminiert.

Was die geringe Drehrate betrifft: dies werd ich heut Abend mit einem anderen Heckpropeller testen.
Bei der DX6i unter dem Beobachtungsmenü ist mir aber aufgefallen dass der Ruddr nach rechts voll (also bis zum vorletzten Teilstrich) geht und nach links nur ~85% des Weges.
Ein durchsuchen aller Einstellungen ergab keinen Hinweis woran es liegen könnte.

Gruß Anselm

[cwh]

AW: [Blade mSR] E-Flite Blade mSR

Hallo Anselm,

meinst du den Monitor der DX6i ?
Dann schau mal nach, ob du für BEIDE Richtungen (nach rechts UND nach links) die gleichen Ausschläge definiert hast. Das kann man nämlich machen. Man bewegt dazu den Stick in die gewünschte Richtung und in der Einstellung erscheint ein kleiner Pfeil bzw. dieser kehrt sich um.
Besonders wenn man seine Einstellungen angepasst (geändert) hat, vergisst man gerne die andere Richtung genauso anzupassen...

hth
lG
Christoph