Der neue Blade SR

[BlackBaron1971]

AW: Der neue Blade SR

Bist du dir da sicher

[TR2N]

AW: Der neue Blade SR

Mal ne kleine Frage ziwschendurch....: Welcher Anschluss ist es denn genau, wo das Kabel angeschlossen wird. Kann da jemand da vielleicht ein Foto machen?

[Side]

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Mal ne kleine Frage ziwschendurch....: Welcher Anschluss ist es denn genau, wo das Kabel angeschlossen wird. Kann da jemand da vielleicht ein Foto machen?

wenn Du von hinten auf den Heli schaust dann ist es das zweite Kabel von rechts!!!!

[Tomster79]

AW: Der neue Blade SR

Du musst evtl . den Kabelbinder entfernen , der den Kabelbaum hinter dem Empfänger zusammenhält.
Dann siehst du auch den freien Steckplatz .
Ist wie von Side beschrieben der zweite von links.
Ist oben auf dem Empfänger mit "Gear" beschriftet..

[TR2N]

AW: Der neue Blade SR

Okay, werde das mal testen. Vielen Dank!!

[slashnick]

AW: Der neue Blade SR

sooo blätter sind da und landegestell is ab.

fliege nu hin und her und das ohne defekt nach ca. 3 std.

machmal hatte ich schitzige finger... aber einfach geil der heli

[TR2N]

AW: Der neue Blade SR

Argh! Bin gerade ein wenig ungünstig gelandet...... Meinen Heckausleger hat es nun erwischt, ist ein kleiner aber feiner Knick drin. Kann man den tauschen, ohne löten?

[Flanders]

AW: Der neue Blade SR

sooo blätter sind da und landegestell is ab.

fliege nu hin und her und das ohne defekt nach ca. 3 std.

machmal hatte ich schitzige finger... aber einfach geil der heli

3 Stunden* Wieviele Lipos hast du denn. Ich habe immer so 10 Minuten Sessions sonst nur 3 Stunden am Sim. Doch da versuche ich nach 30 Minuten Helifliegen (gähn) 2,5 Stunden Flächen zu craschen

Ich sag ja, das Trainingsgestell kannst du nach den ersten Start und Landeübungen weglassen. Ich werde es mir aber zur Sicherheit wieder dran machen wenn ich zum ersten mal auf Mode 1 umschalte.

Argh! Bin gerade ein wenig ungünstig gelandet...... Meinen Heckausleger hat es nun erwischt, ist ein kleiner aber feiner Knick drin. Kann man den tauschen, ohne löten?

Du hast aber auch ein Pech. Mach mal ein Foto davon um es besser beurteilen zu können. Vielleicht reicht ja biegen.

Hast du nen Sim?

[slashnick]

AW: Der neue Blade SR

naja der letzte akku war doof.....

wollte abbremsen dann sackte er zu schnell ab und wollte nen gas impuls geben dabei is der hele verdreht weil der heckrotor nicht mitkam... naja nu is ein mischhebel ab und ich warte auf den alurotorkopf...

[TR2N]

AW: Der neue Blade SR

3 Stunden* Wieviele Lipos hast du denn. Ich habe immer so 10 Minuten Sessions sonst nur 3 Stunden am Sim. Doch da versuche ich nach 30 Minuten Helifliegen (gähn) 2,5 Stunden Flächen zu craschen

Ich sag ja, das Trainingsgestell kannst du nach den ersten Start und Landeübungen weglassen. Ich werde es mir aber zur Sicherheit wieder dran machen wenn ich zum ersten mal auf Mode 1 umschalte.



Du hast aber auch ein Pech. Mach mal ein Foto davon um es besser beurteilen zu können. Vielleicht reicht ja biegen.

Hast du nen Sim?

Einen Sim habe ich noch nicht, aber demnächst!! Unbedingt!

Biegen bringt nichts, ist genau zwischen horizontaler Flosse und dem Heckrotor verbogen. Habe gerade ein neues Heckrohr bestellt. Was mich interessiert ist, ob man das Kabel zum Heckmotor neu löten muss (Lötpunkte direkt am Motor). Falls ja, muss ich mir noch einen Lötkolben kaufen.

[Side]

AW: Der neue Blade SR

Also mein Heckrohr stand auch mal am Anfang mal 45 Grad schräg....wieder hinbiegen und gut. Ich habe es heute probiert auf Flightmode 1....ich sage euch eins: Bevor ihr nicht in allen Lagen Schweben könnt lasst es bleiben...das Ding wird superagressiv. Mir hat es sofort das Hilfgestell in die Rotorblätter gehauen und kaputt war es.....das sag ich als zeichen und ab heute ist das ding weg..geht prima!!!!

[Flanders]

AW: Der neue Blade SR

Was heisst in allen Lagen schweben? Auf dem Kopf geht es ja nicht

Also mir Nasenschweben habe ich so meine Probleme. Im Sim geht es grob und in real draue ich mich das nicht lange .... also ne Sekunde vielleicht. habe mich vorerst dazu entschlossen den Heli nur Diagonal oder Rückwärts zu mir zu holen. Wobe im Vorwärtsflug habe ich das Problem auch nicht.... aber schweben mit der Nase zu mir... neee das mag ich nicht.


Aber erzähl mal mehr vom Flightmode 1.
Wann hast du den geschaltet? In welcher höhe? Wie reagierte der SR? Sackte er ab? Musstes du nach der Landung zum abschalten Throttle Hold verwenden oder wie hört das Ding auf zu drehen?

Bin total neugierig.

[Side]

AW: Der neue Blade SR

naja schweben seiltich und nase ist pflicht!!! vorher brauchst du garnicht an rundflug oder ähnliches denken (war ein tip vom profi heute mittag) und der zweite tip war lass den flightmode 1 erstmal aus bevor das nicht blind beherrscht.

Also ich habe den Mode 1 in ca. 2 m Höhe gezündet und das ergebnis war dass der heli hochdrehte sich dann kurz hielt und dann in den boden zurückschoss....an kontrolle war nicht zu denken. dabei hat sich dann das landegestell verabschiedet. Ich habe gott sei dank sofort in den mode 0 zurückgeschaltet und so mehr schade verhindert.

ich habe es dann mal in der hand ausprobiert....fakt ist: wenn ich den Mode 1 zünden wollt solltet ihr euch deutlich über der mitte am pitchhebel befinden ansonsten schlägt das ding in den boden ein. und es reagiert sehr aggressiv. sprich 1 mm hebel zurück und es geht mit dem turbolift nach unten.

also für mich ist der flightmode 1 erstmal gestorben. erst wenn ich alle schwebepositionen blind behersche glück gehabt

ich hoffe das hilft?

[Flanders]

AW: Der neue Blade SR

Ich finde Nasenschweben echt frustrierend zu üben. Seitlich gehts. Rundflüge mache ich auch. Direkt auf mich zufliegen lassen geht weil eine Achbewegung ja schon feststeht und das verdrehte Links/Rechts beherrschbar ist.

Dabei muss man erwähnen das meine Runden alles andere als Rund sind und etwas unkontrolliert aussehen.

Dann lasse ich das mit dem Flightmode 1 vielleicht noch eine Zeit. Wobei ich zugeben muss, dass es mich juckt.

Als nächstes werde ich dann wohl erst die DX6i an den SR anpassen und verbinden. Dann die ersten Flüge wieder mit Trainingsgestell weil ich nicht weiss wie er reagieren wird.

Bis dahin auch noch fein am Sim Nasenschweben üben.

Dann sollte ich nächste Woche die ersten Rollen und Loops mit dem SR fliegen

[Tomster79]

AW: Der neue Blade SR

@ Side

Eine Frage zum Flt Mode 1 hätte ich auch noch :
Wo hat den der Regler für die Drehzahl gestanden , als du in 2 m Höhe umgeschaltet hast ?

Der Regler soll ja neffekt auf den mittleren Bereich der Gaskurve im Stunt Mode haben.. Laut den Tips soll der Poti ja ca bei 25 % stehen , wenn man von Flt Mode 0 zu 1 wechselt .



P.S. reines Nasenschweben mit dem SR liegt mir auch noch nicht so .
Das trainiere ich derzeit mit dem mSR im Wohnzimmer..



Gruß Tom