Der Gaui X5 Thread

[Rookie_KS]

AW: Der Gaui X5 Thread

Es genügen 1550 Umdrehungen pro Minute.

Nett gemeint, aber ich hatte ja bewusst nicht nach Drehzahlen, sondern nach Gaswerten in der Funke gefragt. (Im Wissen, dass man diese nicht 1:1 vergleichen kann.)

Daher nochmal: welche Gaswerte in der Funke fliegt ihr persönlich, besonders im niedrigen Drehzahlbereich???

VG

Hendrik

[Taumel S.]

AW: Der Gaui X5 Thread

welche Gaswerte in der Funke fliegt ihr persönlich

Also ich fliege im "kleineren Flugzustand" eine V-Kurve von 40 bis 66%. Aber ich bin trotzdem überzeugt, dass die Drehzahl letztendlich wichtiger ist als individuelle Funksignale oder unterschiedlich eingelernte Regler.

[extreme011]

AW: Der Gaui X5 Thread

Da hat Taumel wirklich Recht. Die Gaswerte nützen nicht viel. Das hängt zu sehr vom Regler, Motor, ßbersetzung etc. ab. Entscheidend ist die Drehzahl bei du dich wohl fühlst mit dem Heli. Dazu pass muss dann die ßbersetzung zu der ßffnung des jeweiligen Reglers. Nur so kommst du zu einem stimmigen Setup.


Torsten

[Rookie_KS]

AW: Der Gaui X5 Thread

Da hat Taumel wirklich Recht. Die Gaswerte nützen nicht viel. Das hängt zu sehr vom Regler, Motor, ßbersetzung etc. ab. Entscheidend ist die Drehzahl bei du dich wohl fühlst mit dem Heli. Dazu pass muss dann die ßbersetzung zu der ßffnung des jeweiligen Reglers. Nur so kommst du zu einem stimmigen Setup.


Torsten

Ist schon klar, aber ich muss ja mit irgendwelchen Werten anfangen, um meine Wohlfühldrehzahl zu erfliegen. Ich will mit niedrigen Drehzahlen anfangen zu testen, die Kiste soll aber trotzdem nicht vom Himmel fallen.

Die Komponenten und ßbersetzung ist wie gesagt alles Stock, dies müsste also wie bei einigen hier sein.

Ich werde aber an Taumel orientieren und meine ersten Tests mit einem Gas-V um die 50% machen. Hoffe, dass der X5 damit stabil genug fliegt?!?

VG

Hendrik

[rcandirc]

AW: Der Gaui X5 Thread

Würde dir Drehzahlen um die 1800-1900 empfehlen. Mit 1550 fliegt die Kiste zwar aber wirklich viele Reserven hast du nicht und das Heck wird auch nicht optimal halten.
Ich hab mit 92mm CFK Heckrotorblätter montiert. Damit hält das Heck auch bei 1800-1900 sehr gut.

[extreme011]

AW: Der Gaui X5 Thread

Ich fliege mit 1800 und 2000. Mit 1800 fühlt er sich schon sehr stabil an und lässt sich gut fliegen. Da sackt auch nichts durch beim Abfangen. Ich fliege aber den Gov. Am besten du stellst mal ein Gaskurve von 60, 50,60 ein und misst die Drehzahl am Boden bei 0 Pitch. Bei 1800 brauch ich bei 7 Minuten Rundflug ca. 2200 mAh.


Torsten

[Rookie_KS]

AW: Der Gaui X5 Thread

Danke!

So etwas wollte ich hören

[helibilly]

AW: Der Gaui X5 Thread

ich würde den regler nicht einbauen,
gegenüber dem platinum pro sind da welten und
ich habe einen neuen jetzt hier rummliegen...
vg
guido

[Rookie_KS]

AW: Der Gaui X5 Thread

ich würde den regler nicht einbauen,
gegenüber dem platinum pro sind da welten und
ich habe einen neuen jetzt hier rummliegen...
vg
guido

Ich fliege derzeit eh nur Flips, Loops und komme gerade ganz langsam Richtung Rücken-Rundflug. Dafür sollte der V2-Regler doch erst mal reichen, oder?!?

[Taumel S.]

AW: Der Gaui X5 Thread

Dafür sollte der V2-Regler doch erst mal reichen, oder?!?

Klar. Ich habe auch den alten Hobbywing drin seit hunderten Flügen ohne geringstes Problem.
Allerdings wie du ohne Governor, da ich noch zu faul war, den zu testen. Außerdem sind geringere Drehmoment-Schwankungen besser bei softem Kunstflug.

[extreme011]

AW: Der Gaui X5 Thread

Der Gov ist nicht der Burner, laufen tut er aber auch. Man muss nur ein wenig den Bereich anpassen. Der V3 ist natürlich deutlich besser. Wenn er ihn aber schon mal hat warum nicht erst mal probieren.


Torsten

[SoloPro]

AW: Der Gaui X5 Thread

Hallo, die 1500 U/min kann ich dir nicht empfehlen. Ich bin jetzt bei 2000 gelandet. Auch bei 1900 ist er mir bei etwas schnelleren Rückwärtsflügen einfach umgedreht. Habe die Original-Cfk-Heckblätter aus dem Baukasten drauf.
Die Drehzahlen immer vor dem ersten Flug auf dem Tisch ohne Blätter messen. Keine künstliche Beleuchtung dabei nutzen, die Frequenz verändert die Messung. Auf dem Tisch kannst du in Ruhe die Drehzahlen einstellen.

Bei mir funktioniert der alte Gaui-Regler über Brain-Governor ganz gut. Auch ohne Brain würde ich den in deiner Stelle mit einer V-Kurve nutzen. Aufrüsten kannst du später immer noch. Ich würde das Geld eher in ein externes BEC investieren. Bei Helis dieser Klasse vertraue ich den integrierten BEC nicht mehr.

[Rookie_KS]

AW: Der Gaui X5 Thread

Hallo, die 1500 U/min kann ich dir nicht empfehlen. Ich bin jetzt bei 2000 gelandet. Auch bei 1900 ist er mir bei etwas schnelleren Rückwärtsflügen einfach umgedreht. Habe die Original-Cfk-Heckblätter aus dem Baukasten drauf.
Die Drehzahlen immer vor dem ersten Flug auf dem Tisch ohne Blätter messen. Keine künstliche Beleuchtung dabei nutzen, die Frequenz verändert die Messung. Auf dem Tisch kannst du in Ruhe die Drehzahlen einstellen.

Bei mir funktioniert der alte Gaui-Regler über Brain-Governor ganz gut. Auch ohne Brain würde ich den in deiner Stelle mit einer V-Kurve nutzen. Aufrüsten kannst du später immer noch. Ich würde das Geld eher in ein externes BEC investieren. Bei Helis dieser Klasse vertraue ich den integrierten BEC nicht mehr.

Mit was misst du die Drehzahl auf dem Tisch??

Ist das Ergebnis ohne Blätter nicht (stark) verfälscht??

[SoloPro]

AW: Der Gaui X5 Erfahrungsthread

Im Governor Modus nicht, da ja die eingestellte Drehzahl gehalten wird.
Bei einer V Kurve bricht die Drehzahl unter Last ein, aber es ist halt ein Anhaltspunkt.
Ich messe mit Micro Tacho von Turnigy

[Rookie_KS]

AW: Der Gaui X5 Thread

Kurze Frage:

Auf beiden Rotorblättern meines X5 sind Aufkleber mit dem handschriftlichen Vermerk "86,0". Kann ich grundsätzlich davon ausgehen, dass die Blätter ab Werk gewuchtet sind?!

VG

Hendrik