8s ist doch kein hype nur eine von vielen Antriebsauslegungen die für den ein oder andere Piloten interessant sein könnte weil die Leistung damit vielleicht schon dicke ausreichend ist
Der SLS 4000er ist für ein 700er nur dann eine Alternative wenn man es nicht übertreibt und eher smooth fliegt, denn auf dauer zerstört man ihn recht schnell weil er die Ströme nicht kann.
Von daher die Empfehlung zu dem 5000er Hobbyking....der kann das ab
Man kann auch mal ordentlich reinlangen wenn man möchte und das Gewicht ist noch okay
Ein altes video von meinem 6s TDF... ich fand beeindruckend was damit schon möglich war und das Setup war sehr standfest.
Akkus über 65C haben fast 2 Jahre gehalten, Akkus mit weniger Leistung allerdings keine 20 Zyklen.
3 min Bolzflug vom Henrik Clausen mit 8S Specter mit SLS 4000er 8S.
Bei 3,52V als tiefste Spannung ist alles mehr als nur im grünen Bereich für die Lipos
Das nicht, aber unser 8S 4000er 30C wird seit Anfang April geflogen und ist noch wie neu.
Aber wird jetzt auch nicht permanent im 3 Minuten leer gezogen.
Bei ständigen 3 Minuten Flügen sind 8s 5000er oder 4000er mit 40 oder 65C sicherlich das passendere.
Aber wir beide sind auch nicht der Maßstab oder versuchst Du gerade 65C als das notwendige für die anderen 98% zu verkaufen
Jeder kann tun und lassen was er möchte aber einen 8s 30C Akku für einen 700er zu empfehlen, der im 550er schon sehr dicht am Limit ist.... Ich weiß nicht ob das die beste Idee ist
Ließ meinen vorherigen Beitrag nochmal genauer, ich sagte wer entspannt und smooth mit dem 700er fliegt, der wird auch auf dauer diese Akkus verwenden können.
Deiner Meinung nach halten die ja bei Henrik Clausen
Ich gehe doch davon aus, dass diejenigen, die sich für einen 8S Antrieb in einem "normalen" 700er (also keiner ausgewiesenen Leichtgewichtmechanik) entscheiden, bewusst darüber sind, dass das kein Powerantrieb wird, also auch einigermaßen auf die Akkus achten werden.
Wenn ich einen Akku permanent in unter drei Minuten leer mache, setze ich wohl eher auf einen anderen Antrieb. Insofern kann man die Diskussion wohl einstellen.
PS. Respekt für denjenigen, der einen 8S 4.000er 30C Akku in einem 550er ans Limit bekommt.
RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1
Niedrigste Drehzahl ist bei mir 1400 RPM. Das ist für mich noch gut fliegbar und ein wenig rumturnen geht auch. Schätze bei 1000 RPM hängt viel von der Kopfdämpfung und vom mechanischen Setup und MTOM ab. Der Specter ist sehr steif und ungünstig ausgelegt kann er da schon gut wobbeln.
Die Anlenkarme des Wraith passen. Es werden die Blatthalter des Wraith am V2 verwendet.
Wir sind den Specter bis 800rpm herunter geflogen, ist kein Problem. Geht sogar mit den POM Dämpfern mit denen er bei wenig Drehzahl noch immer sehr knackig reagiert und weniger zum Nachwippen beim Abstoppen neigt.
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