Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

[Ronnsens]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Moin,

das Unisens kann mit dem RPM-Signal vom Hobbywing nichts vernünftiges anfangen.
Um die Drehzahl vernünftig messen zu können, musst du das Sensorkabel was dem Unisens beilag an einen der Motorpole anlöten.

Dann klappt das auch mit der Drehzahlanzeige.

Edit:

Hatte Kontakt mit SM, der mir bestätigt hat das der Hobbywing nicht mit dem Unisens kompatibel ist


Ups

Eigentlich wollte ich editieren

[Gast]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Moin,

das Unisens kann mit dem RPM-Signal vom Hobbywing nichs anfangen.
Um die Drehzahl vernünftig messen zu können, musst du das Sensorkabel was dem Unisens beilag an einen der Motorpole anlöten.

Dann klappt das auch mit der Drehzahlanzeige.

Hallo,

vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt. Exakt das habe ich getan. Ich nutze das einadrige Unisens Kabel und klemme es zwischen die Stecker von einem der drei Motor-/Reglerkabel.

Viele Grüße
Holger

[TheFlixerth]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

ich hatte das gleiche Problem bei meinem Hobbywing 100A im Trex 550l.

Sensorkabel habe ich auch an einen der Motorpole gelötet.

Hast du beim Hobbywing andere PWM Frequenz und Motortiming eingestellt?

Bei mir funktioniert die Drehzahlmessung mit dem Unisens einwandfrei, aber nur bei Standard PWM und Timing.
Bei anderen Timings bzw. PWM Frequenzen habe ich das gleiche Problem wie du.

[Gast]

Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Guten Morgen,

habe bisher nicht weiter getestet (zu kalt und glatt [emoji47][emoji31]), aber zumindest nochmal die Werte ausgelesen. Beim Timing bin auf Standard 15 Grad, jedoch habe ich die Frequenz von Standard 32 auf 16KHz reduziert. Wusste nicht, ob das der Motor aushält.

Viele Grüße

[Gast]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

So, habe mich aufs Eis gewagt und es wurde belohnt. Frequenz steht nun auf 32KHz und siehe da, ich habe wieder eine gewohnt exakte Anzeige der Drehzahl. Vielen lieben Dank für den Tipp :-)))))

[Techmaster]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Guten Morgen,

habe bisher nicht weiter getestet (zu kalt und glatt [emoji47][emoji31]), aber zumindest nochmal die Werte ausgelesen. Beim Timing bin auf Standard 15 Grad, jedoch habe ich die Frequenz von Standard 32 auf 16KHz reduziert. Wusste nicht, ob das der Motor aushält.

Viele Grüße

Umso höher der PWM khz Wert, umso besser für den Motor, aber schlechter für den Regler, da dieser mehr Schaltvorgänge macht und dann erhitzen kann im Teillastbereich. Aber der Motor wird dafür feiner laufen, da er nicht so stark mitbekommt, wie oft der Strom weggeschaltet wird. Also er bleibt dadurch kühler, durch mehr Schaltvorgängen vom Regler bei z. B. 32 khz. Auch wird dadurch die Regelung vom Governor sauberer regeln, als wenn nur 8khz eingestellt sind.

[Gast]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Umso höher der PWM khz Wert, umso besser für den Motor, aber schlechter für den Regler, da dieser mehr Schaltvorgänge macht und dann erhitzen kann im Teillastbereich. Aber der Motor wird dafür feiner laufen, da er nicht so stark mitbekommt, wie oft der Strom weggeschaltet wird. Also er bleibt dadurch kühler, durch mehr Schaltvorgängen vom Regler bei z. B. 32 khz. Auch wird dadurch die Regelung vom Governor sauberer regeln, als wenn nur 8khz eingestellt sind.

Vielen Dank für die Aufklärung. Dann lasse ich die Einstellung so, der Regler ist ohnehin überdimensioniert und sollte die entstehende Wärme vertragen können :-) Hatte mich mit den 8KHz nur an die Daten von Scorpion gehalten.

[Techmaster]

[P23]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Hallo zusammen, sorry falls die Frage schonmal aufkam, aber man kan echt nicht alle Seiten lesen

Habe den 100a V3 zusammen mit einem Neo verbaut.
Ohne jetzt irgend etwas umbauen zu müssen oder sonst was:
Die beiden Kabel die auch Strom übertragen, in den Empfänger irgendwo rein, weglassen oder ins Neo( wenn ja, wo?)

Danke im Voraus und Grüße aus Duisburg!
Philipp

[Robert Englmaier]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Hat eigentlich jemand den 100 HV in Betrieb?

Wenn ja, wie sind die Erfahrungen?

[truckerbiker]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Ich fliege den HW 100 HV aufgrund der positiven Erfahrungen mit den HW 100 in einem Logo 600SE V2.

Top Regelverhalten, so wie mann es von den HW V3 Reglern kennt.
Hab aber erst 4 Einstellungsflüge drauf.

[finearts]

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Hallo zusammen, sorry falls die Frage schonmal aufkam, aber man kan echt nicht alle Seiten lesen

Habe den 100a V3 zusammen mit einem Neo verbaut.
Ohne jetzt irgend etwas umbauen zu müssen oder sonst was:
Die beiden Kabel die auch Strom übertragen, in den Empfänger irgendwo rein, weglassen oder ins Neo( wenn ja, wo?)

Danke im Voraus und Grüße aus Duisburg!
Philipp

Also das Slave BEC (ROT UND BRAUN) hab ich in AUX2
Orangene Leitung (Signal)in RPM
In AUX2 einen Stützkondensator

[finearts]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Also kannst in einem der AUX Kanäle stecken egal welchen !

[P23]

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@finearts:

Danke für die Antwort!!!

[Letsgo]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

kurze Frage:

bin noch nie im Gov Elf geflogen.
Reicht es, gov elf im Regler auszuwählen?

Er rechnet die Drehzahl ja dann bei jedem Akku beim anlaufen lassen aus.
kann ich also direkt auf den Platz, 70er Gasgerade proggen und fliegen?
(sanftanlauf ist ja auch im gov elf gegeben?)

lg