Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

[Calimeroohnesombrero]

Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Ich hab wieder einen funktionstüchtigen HW 100a V3 und habe die Tage mal selbst nachgemessen. Spektrum TX im Airplane-Mode, Heli-Mode(Gov. off) und Gov.Store-Mode jeweils bei 100% Gasgerade in der TX.

Airplane-Mode und Heli-Mode(Gov. off) bei 100% Gasgerade ergibt jeweils die gleiche Drehzahl. Im Gov.Store-Mode ist die Drehzahl bei 100% Gasgerade um ~220rpm niedriger. Hab die Messung drei mal durchgeführt, auch mit unterschiedlicher ßbersetzung mit jeweils dem gleichen Ergebnis.



Ergo, mein HW 100A V3 hat einen internen Drehzahlpuffer im Gov.Store-Mode.



[mod]OT-Dummschwätz gelöscht[/mod]

[mod]OT-Dummschwätz gelöscht[/mod]


Sind die Drehzahlen, bei 100% Gasgrade, im Stellermodus bzw. Gov-Modus gleich? Hat dies jemand nachgemessen?

Laut meinen Aufzeichnungen hab ich den Eindruck das der Regler im Gov-Modus eine "stille Reserve" an Drehzahlen zurückhält, meine Vermutung nach sind es etwa 250rpm weniger. Mangels Hardware kann ich zZt. nicht selbst nachmessen.

Da in der Anleitung explizit steht, dass beim benutzen vom Gov bis maximal 85% Throttle geproggt werden soll, denke ich, dass die Gaswerte gleich sein sollten und kein "versteckter Puffer" vorhanden ist. Denn dann könnte man bis 100% Throttle proggen!

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, haben die Kontronik einen internen Puffer und sollen auch nicht bei 100% liegen (?)

[HeliChris1993]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

hey hab ein kleines problem ich benutze das neo in verbindung mit dem hw jetzt habe ich den regler bei esc eingesteckt ( rotes kabel ab)
jetzt gebe ich mit einem externen 2 s akku saft auf das neo und warte bis es fertig ist dann gebe ich vollgas und stecke den regler an der piepst dann aber nur vor sich hin ..
gruß

[KayaM]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Der Regler muss von Anfang an im FBL bzw. Empfänger eingesteckt sein!
Also Empfänger und FBL mit dem 2S Akku anstecken und nach der Initialisierung den Antriebsakku anstecken

[vlk]

[HeliChris1993]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Hab Gas einfach auf aux 3 gelegt so kann ich Gas auch in der Funke einstellen

[Dark-Lord]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Hi Leute,

mal kurz eine Frage. Bin bisher nur Kontronik-Regler geflogen und hab daher wenig Ahnung davon.

Hab einen Hobbywing 50A in meinen Forza 450 gebaut. Sobald ich nun den Motor an mache, zuckt er erst kurz zwei mal und läuft irgendwie ruppig an... wenn er mal auf Drehzahl ist, scheint alles in Ordnung zu sein, auch die Drehzahl hält er super.
Wie kann ich da mit PWM und Frequenz entgegen wirken? Aktuell habe ich alles auf den Standart-Werten


Vielen Dank für eure Hilfe

[Mcrae]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Hi Leute,

mal kurz eine Frage. Bin bisher nur Kontronik-Regler geflogen und hab daher wenig Ahnung davon.

Hab einen Hobbywing 50A in meinen Forza 450 gebaut. Sobald ich nun den Motor an mache, zuckt er erst kurz zwei mal und läuft irgendwie ruppig an... wenn er mal auf Drehzahl ist, scheint alles in Ordnung zu sein, auch die Drehzahl hält er super.
Wie kann ich da mit PWM und Frequenz entgegen wirken? Aktuell habe ich alles auf den Standart-Werten


Vielen Dank für eure Hilfe

Versuch halt mal eine andere PWM Frequenz. Einfach ein wenig Testen, passiert schon nix, ist ja kein Kontronik
Welchen Motor hast denn verbaut?

[Dark-Lord]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Den Original-Motor aus der Combo

[Mcrae]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Das sagt mir nix, versuch einfach andere pwm und anderes Timing.

[charly39]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Läuft der Motor schon?

[Dark-Lord]

[Gast]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage bzw. Problem und weiß nicht genau, ob ich hier richtig bin. Ich habe gestern meinen Goblin 380 in Betrieb genommen ausgestattet mit einem Unisens-E und einem Hobbywing 100. Leider bekomme ich insbesondere bei der Drehzahlanzeige (ca. 3000 mit Schwankungen um 1000 Umdrehungen auf dem Boden bei 0 Grad Pitch) katastrophale Werte. Dieses Unisens und auch andere haben bei meinen Rexen wunderbar funktioniert, jedoch an anderen Reglern. Kann es am Hobbywing liegen...oder am Motor? Verbaute Komponenten sind Scorpion Motor 3020 (neu), GR-18 (neu), das gebrauchte Unisens-E (hat in meinem Rex 500 wunderbar funktioniert). ßbertragen wird an eine MX20. Alle System sind mit der aktuellen Software versorgt.

Viele Grüße....vielleicht hat jemand eine Idee.

[KayaM]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Wenn es am Regler bzw. Motor liegen sollte, würdest Du die Drehzahländerung von 1000 U/min definitiv hören !

Ein Kollege von mir hat mit dem Unisens auch Probleme ab einer Drehzahl von 2500 U/min bricht die Anzeige auf nur noch 300 U/min runter. Bleibt er unter 2500 gibt es keinerlei Schwankungen.

Vermute mal, dass Du den 500er nicht mit 3000 Touren geflogen bist.

Mein Kollege hat erst das Unisens eingeschickt, er bekommt dann Bescheid.
Könnte sein, dass das Unisens da Probleme macht!

[Gast]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Hallo Marcel,
besten Dank für die Info. Nein, den Rex bin ich unter bzw. knapp an 2500 Umdrehungen geflogen. Das könnte ich noch probieren und mal am Boden die Drehzahl runterregeln. Ansonsten hält der Regler zumindest nach Gehör sehr gut die Drehzahl. Würde mich freuen, wenn Du die Rückmeldung von deinem Kollegen hier posten könntest.
Nebenbei habe ich das Drehzahlkabel bereits an allen drei Phasen probiert. Natürlich ohne Erfolg.

[Ronnsens]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Ich habe gestern meinen Goblin 380 in Betrieb genommen ausgestattet mit einem Unisens-E und einem Hobbywing 100. Leider bekomme ich insbesondere bei der Drehzahlanzeige (ca. 3000 mit Schwankungen um 1000 Umdrehungen auf dem Boden bei 0 Grad Pitch ) katastrophale Werte

Moin,

das Unisens kann mit dem RPM-Signal vom Hobbywing nichs anfangen.
Um die Drehzahl vernünftig messen zu können, musst du das Sensorkabel was dem Unisens beilag an einen der Motorpole anlöten.

Dann klappt das auch mit der Drehzahlanzeige.