die Empfindlichkeit für Roll ist also 70x6='420' und für Nick 70x7='490' (könnte man auch in % sagen - egal) - ich will damit sagen, dass die Empfindlichkeit aus den beiden Werten gebildet wird. Wenn also die Gesamtempfindlichkeit hoch ist und die Werte für Roll und NIck niedrig sind, dann ist das so wie wenn das anderes herum wäre (hohe Werte für Roll/Nick und niedriger Wert für Gesamtempfindlichkeitkeit).
Ich hab da mal ne Frage:
Mir ist beim meinem Rex 700 beim letzten Flug aufgefallen das er sich ueber roll ein wenig aus dem looping rausgedreht hat.
Meine Empfindlickeit fuer voreinstellung ist 65% und im diag menu auch 65%.
Roll und nick hab ich auf 14.
Ich hab eine FF 7 und keinen Kanal um die kopfkreiselempfindlichkeit im Flug einzustellen.
Wenn ich aber jetzt im menu roll und nick auf z.B. 16 aender , dann zeigt der mir im Diagnose menu immer noch die Kopfkreiselempfindlichkeit von 65% an.
Hier mal kurz mein Setup:
Rex 700 , dfc kopf &ts , bls 254 am heck u 3x ds 610, robbe roxxy9120-12 opto , rundflug bei 1800u, 690 align latten und 110mm radix auf dem heck, heckkreisel 72%
es ist richtig, dass sich an der Kopfempfindlichkeit nix ändert, wenn Du Roll oder Nick änderst. Die Werte (Kopf mit Nick bzw Kopf mit Roll) werden dann im HC3sX zusammengemischt.
Roll und Nick sind Einstellungen wie Nickfilter oder Direktanteil, die zusätzlich zur Kopfempfindlichkeit dienen, das Flugverhalten zu optimieren.
Hy!
Es geht auch um das Rastverhalten bei zyklischen Steuerungen (Roll und Nick).
Da kann er ja auch wie beim Heck nachwippen, schwammig sein etc..
Gruß Nils
Hallo Nils,
ich hänge Dir mal mein Setup meines Rex500ESP an.
Ich fliege Blattschmieds Ultra FBL am RJX-Kopf (harte Dämpfung) mit 2150-2450 U/min. Heck-Servo ist das s9254, ich habe den Castle Ice 50 drin - der Rest ist Standard.
Bitte nicht einfach übernehmen, sondern nur zur Inspiration und zum Ran-tasten !!
Ich hätte für den Rex 450 pro eine gute Grundeinstellung für Anfänger.
Also wenn daran Interesse besteht kurze Mail an mich und ich Schick es zu.
Ist natürlich ohne Gewähr.
Hab die Einstellungen auch nicht selber vorgenommen sondern war ein Tag bei einem Shop meines Vertrauens und hab alles sauber programmieren lassen.
war heute mit dem 550er eine Runde gassi, und Spaßeshalber den Anker gezogen.
Heli ist nach oben weggetuckert, hat auch mehr oder weniger gepasst, ausser dass er mir relativ langsam vorkam.
Habe dann auf der Werkbank mal die Bevelbox rausgeholt.
Pitch ist auf +- 12,5° eingestellt
Beim Anker geht er auf +10,5° Pitch ZURßCK!!!, obwohl lt. Diagnosekarte auf dem Horizontkanal -100 rausgeschoben werden, UND in der Horizontkarte der Pitchweg auf 10 steht.
Weiter habe ich zum Test den Pitchweg in der Horizontkarte auf 7 zurückgenommen, gesendet und den Anker gedrückt und wieder 10,5° Pitch erhalten.
Habe dann auf der Werkbank mal die Bevelbox rausgeholt.
Pitch ist auf +- 12,5° eingestellt
Beim Anker geht er auf +10,5° Pitch ZURßCK!!!, obwohl lt. Diagnosekarte auf dem Horizontkanal -100 rausgeschoben werden, UND in der Horizontkarte der Pitchweg auf 10 steht.
Wo ist denn da Dein Problem. Der Rettungsanker soll doch nur den Heli vom Boden weg befördern. Und das in Normal oder Rückenlage.
Es steht doch nirgendwo beschrieben das er zur Rakete wird.
war heute mit dem 550er eine Runde gassi, und Spaßeshalber den Anker gezogen.
Heli ist nach oben weggetuckert, hat auch mehr oder weniger gepasst, ausser dass er mir relativ langsam vorkam.
Habe dann auf der Werkbank mal die Bevelbox rausgeholt.
Pitch ist auf +- 12,5° eingestellt
Beim Anker geht er auf +10,5° Pitch ZURßCK!!!, obwohl lt. Diagnosekarte auf dem Horizontkanal -100 rausgeschoben werden, UND in der Horizontkarte der Pitchweg auf 10 steht.
Weiter habe ich zum Test den Pitchweg in der Horizontkarte auf 7 zurückgenommen, gesendet und den Anker gedrückt und wieder 10,5° Pitch erhalten.
was ist denn hier los? Bug?
vielleicht kann das jemand gegenprüfen...
FW ist die .117
Hatte ich auch schon und auch schon in früheren Softwareversionen. Jetzt vor Kurzem hatte ich dann nach einer Neuinstallation Plötzlich 18 Grad anliegen. Damals konnte mir auch niemand helfen, aber ich vermute es liegt an dem eingestellten Wert im Mixer bei "Pitchweg". Das potenziert sich je nachdem ob Du unter oder über 100 bist. Ist nur eine Vermutung, aber 10,5 Grad reichen auch zum Retten locker...also leb damit
Gruss
Alex
Blade MCPX BL + Nano CPX BL
Mini Protos Stretch an 4S
Protos 500 Stretch an 6S
So nun mal ein Rooky der jetzt mit zwei Helis ca. 75 Flüge in 2 monaten absolviert hat.
Heli #1:
RJX X-Tron 500; Regler Roxxy 9100; Servos Savöx; Motor Hyperion; und natürlich das teure HC3SX Rigid
Heli #2:
Revolution 500; Regler Xelaris (Stock); Servos Xelaris (Stock); Motor Xelaris (Stock); und NEIN FBL Gyro aus China (ca.40€) Tarot ZYX-S
Also Heute ab um die nächsten ßbungsflüge zu machen.
Nun ratet mal bei welchem Heli heute die Taumelscheibe nach dem Umschalten auf Idle up 1 nach links kippte und den Heli sauber in den Acker bombte ?
An alle die jetzt mit irgendwelchen mech. nicht korrekt eingestellten Dingen kommen, sei gesagt das ich dies zu 99% als Ind.Mechaniker und Masch.Bau Ing. mit 30J Berufserfahrung ausschließe!
Nach Post #5304 und all den verschiedenen Problemen reichts mir !
Gruß
Holger
@Gecko03
Habe jetzt 3Wochen Urlaub lass uns dann halt mit nem Plaste Heli und nem Chinesen Stabi fliegen gehn
Unterschiedliche Materialien, Verbindungen und Komponenten können nun einmal in bestimmten Flugzuständen Resonanzen, Schwingungen oder Störimpulse erzeugen, die ein FBL-System aus dem Takt bringen können...selbst wenn Du es gewissenhaft aufgebaut hast.
Meine Meinung: Wer FBL fliegt muss mit so etwas einfach rechnen. Ist doch wie bei allen elektronisch gesteuerten Systemen. Je mehr Technik desto mehr potentielle Fehlerquellen.
Gruss
Alex
Blade MCPX BL + Nano CPX BL
Mini Protos Stretch an 4S
Protos 500 Stretch an 6S
Unterschiedliche Materialien, Verbindungen und Komponenten können nun einmal in bestimmten Flugzuständen Resonanzen, Schwingungen oder Störimpulse erzeugen, die ein FBL-System aus dem Takt bringen können...selbst wenn Du es gewissenhaft aufgebaut hast.
Meine Meinung: Wer FBL fliegt muss mit so etwas einfach rechnen. Ist doch wie bei allen elektronisch gesteuerten Systemen. Je mehr Technik desto mehr potentielle Fehlerquellen.
Gruss
Alex
Na dann bei den Audis; Daimler und Co. back to the Roots ! No ESP; ABS; Airbags und so weiter. Kauf mir dann ne Pferdekutsche
O.K dann muss ich mir Gedanken machen dass bei nem 50Tsd € Mercedes wenn ein Wuchtblei am Rad abfliegt ich Resonanzen, Schwingungen oder Störimpulse bekomme und das ABS bei einem Rad eine Vollbremsung, im Winter, in der Kurve, bei Eis produziert und die 100Jahre alte Eiche grüßt
Na ja bin ja selber schuld, habe alle Posts von Anfang an gelesen. Mich teilweise auch über technisches Unverständnis und mangelndem Wissen der Steuerungs und Regelungstechnik und Mechanik lustig gemacht.
Aber wer gibt gerne zu dass ein made in Germany FBL für 400 € gleich gut ist wie ein Stabi für 40€ ? Ach ja da war noch der Hori Mode oder der Rettungsanker, frei nach ner Werbung von Buttermilch " Wenns funktioniert" !
Vor knapp über 2 1/2 Jahren kam ein Stabi aus Good Old Germany für sage und schreibe 119€ auf den Markt! Aufschrei in der FBL Szene, kann gar nicht funktionieren für den Preis.
Na ja ich hör mal auf mich in Rage zu schreiben. Habe mir zwei weitere ZYX-S bestellt und hoffe dass die überzeugten SX Flieger vlt. noch ein fast neues aber nicht mehr absturzfreies HC3X brauchen können.
Bin dann mal aus dem "Das neue HC3SX Rigid" raus !
An alle die jetzt mit irgendwelchen mech. nicht korrekt eingestellten Dingen kommen, sei gesagt das ich dies zu 99% als Ind.Mechaniker und Masch.Bau Ing. mit 30J Berufserfahrung ausschließe!
Nicht böse sein Holger.......aber Hochmut kommt vor dem Fall
Bin mal gespannt was Du sagst wenn Dir der erste Heli mit den zyxen runter kommt.
"Scheiss auf den Heli, hauptsache das FBL System war billig......"
Verzeih mir meinen Sarkasmus, ich kann Deinen ßrger verstehen, aber das was Dir Heute passiert ist, kann Dir genau so mit nem 10000€ System oder nem 40€ System passieren.
Und bei allem Respekt vor Deinem Beruflichen Werdegang und Deiner Berufserfahrung, aber das eine Prozent hat uns alle schon mal erwischt.
Reg Dich nicht auf, so ists halt im Leben und in unserem ( meist ) schönen Hobby.
Habe jetzt 3Wochen Urlaub lass uns dann halt mit nem Plaste Heli und nem Chinesen Stabi fliegen gehn
wird gemacht! ;-) hab allerdings keinen Urlaub, und am kommenden WE 2 Geburtstage...
aber vielleicht klappts das WE drauf! lass uns da nochmals quatschen!
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