Graupner/SJ Flybarless system

[extreme011]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Danke Peter, gut erklärt. Ist zwar etwas anders als vorher, sollte aber genauso einfach zu meistern sein.


Torsten

[Polten Sepp]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Ich denke auch, das das nun noch einfacher als vorher ist. Wenn man nun, nachdem man mit Roll- Trim und Nick- Trim die TS gerade gestellt hat, kein Pitch- Trim verwendet, sondern die Blätter mechanisch mit den Anlenkgestängen zwischen TS uns Blatthalterarm auf null stellt, dann hat man auch den kleinst möglichen Subtrim auf den Servos, und der Subtrimm ist auch noch gleichmässig auf alle Servos verteilt.

[jochene]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Da hab ich kein Problem, meine Hebel haben keine Verzahnung, sondern sind geklemmt!

Aber du hast recht, mit unterschiedlichen Zahnstellungen könnte es ein Problem werden/sein!
.....

Hallo Robert,

eigentlich kann es kein Problem bei unterschiedlicher Zahnstellung sein.

Man kann es leicht ausprobieren.
- 1 Rollservo ein Zahn nach oben, beim Nick ein nach unten
- TS steht schief
- Gestänge Servo zur TS sind alle gleich lang

- zuerst stelle ich Roll im Empfänger waagerecht zur HRW.
- dann Nick waagerecht zur HRW
- TS steht nun rechtwinklig zur HRW

Nun stehen vielleicht die Servoarme nicht mehr rechtwinklig zum Gestänge. Dieses kann ich nun mit Pitch im Empfänger wieder Einstellen. Nun die Gestänge zum Blatthalter auf 0 Grad bringen.
Solange ich nun bei Vollausschlag nicht an den mechanischen Anschlag vom Servo komme ist das Ganze vollkommen i.O.
Die Einstellmöglichkeit ist sehr Easy und Sicher.

Das einzigste was nun nicht geht, ist die Einstellung der Rechtwinklichkeit der TS zur HRW bei voll min/max Pitch. Dieses geht aber bei vielen Systemen nicht, ist aber bei den heutigen Servos eigentlich auch nicht mehr notwendig. Der minimale Unterschied bei min/max Pitch (wenn behaupt einer vorhanden ist) macht dem FBL-System nichts aus.
Es ist halt nur eine andere Denke beim Einstellen.

Gruß
Jochen

[Robert Englmaier]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Danke für die Erklärung!

War auch nur ein Gedankengang von mir!

Wie schon geschrieben, hab ich nur geflasht, aber das Setup noch nicht neu gemacht!

Mach mir auch keinen Kopf bei PushPull und klemmbaren Servohörnern!

[Knaxsi]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Dann habt ihr anscheinend alle irgenwelche TS-Lehren oder sonstige hilfsmittel um festzustellen wann die Taumelscheibe exakt waagerecht sowohl über roll als auch nick ist.
Ich hatte bisher Soko und da steht die TS nachdem die App die benötigten Trimmungen für die einzelnen Servos berechnet hat ringsrum exakt 0,0 grad waagerecht.
Jetzt steh ich da und weiß nicht wie ich meine TS wieder annähernd so genau einstellen soll. Soko fällt schonmal raus. Und stäbchen auf die domplatte und ts legen und dann abstände messen? Nee also wenn Update dann bitte keinen technischen und mechanischen Rückschritt in bezug auf die TS-Einstellungsmöglichkeiten. Wäre schön gewesen wenn sie die Servomitten für die 3 servos getrennt einfach zusätzlich oder als alternative im System gelassen hätten.

[jochene]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Natürlich wäre es schön, wenn es diese möglichkeit noch geben würde. Versuche es doch mal wie beschrieben, es geht wirklich einfach und schnell. Einen unterschied wirst du bestimmt nicht beim fliegen bemerken.

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[Knaxsi]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Ich versuche ja grade den Heli einzustellen Aber wie gesagt ich muss mir jetzt was einfallen lassen wie ich die Taumelscheibe waagerecht bekomme.
Und tut mir leid, aber von Vorne und der Seite draufschauen und dann "joa sieht gut aus kann ma denk ich lassen" reicht mir da einfach nicht. Werde wohl nicht drum herum kommen mir eine TS Lehre kaufen zu müssen.

Aber wie gesagt finds schade das die eigentlich mittlerweile sehr bekannte und mit abstand genaueste und "beste" Lösung zum einstellen der TS durch durch das Update eliminiert wurde. Mal davon ab das ich mit dem 60 euro Tool das ja mit dem Graupner Flybarless bisher absolut tadellos funktioniert hat und mit allen anderen Systemen auch super funktioniert jetzt quasi nix mehr anfangen kann. Nur noch als Pitch Lehre mit dem neuen System verwendbar.

[Doktor_Rotor]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Ich denke Graupner wollte etwas entwickeln was einfach und effizient ist. Das haben sie geschafft !

Ich behaupte mal es gibt kein FBL was schneller und einfacher einzustellen ist. Das mit dem Soko Tool und das es sowas kann ist echt eine nette Sache aber Erbsenzählerei. Mein Spurlauf ist nach wie vor perfekt und das mit der Waage meines Iphones. 0 Grad Pitch liegen Längs wie Quer an. So auch min und max Pitch. Ich glaube kaum das sich bei Rotation etwas daran ändert.

[jochene]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Stimmt, ist schade das gr diesen weg gegangen ist.

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[Robert Englmaier]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Ich verstehe immer noch nicht, warum ihr etwas an der waagrechten Ausrichtung der TS ändern müsst!!?

Das Update verändert ja keine Gestängelängen!?

[jochene]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Es geht wohl eher um neue Helis. Aber auch das ist ja m.E. kein Problem.

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[Kruemelmonster]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Ich verstehe immer noch nicht, warum ihr etwas an der waagrechten Ausrichtung der TS ändern müsst!!?

Das Update verändert ja keine Gestängelängen!?

Es wird aber der Tag kommen wo man ein komplett neues Setup macht, und da kommt man an den Punkt.

[Peter68]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Kurzversion der Einstellung von einem netten Graupner-Mitarbeiter von Facebook (darf man den Namen nennen?):
"Taumelscheibe mit Roll- und Nicktrim nach Augenmaß geradestellen dann Blätter zueinander klappen und mit Pitchtrim so einstellen, dass die Blattenden auf einer Höhe sind."

[Knaxsi]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Ich denke Graupner wollte etwas entwickeln was einfach und effizient ist. Das haben sie geschafft !

Ich behaupte mal es gibt kein FBL was schneller und einfacher einzustellen ist. Das mit dem Soko Tool und das es sowas kann ist echt eine nette Sache aber Erbsenzählerei. Mein Spurlauf ist nach wie vor perfekt und das mit der Waage meines Iphones. 0 Grad Pitch liegen Längs wie Quer an. So auch min und max Pitch. Ich glaube kaum das sich bei Rotation etwas daran ändert.

Hi. Was du schreibst ist vollkommen richtig. Es ist sowohl einfach als auch schnell. War es aber vorher auch. Nur mit dem Unterschied es war wesentlich genauer einzustellen.
Klar kann man sagen die 0,2 grad hier, die 0,5 grad da nicht in waage spielen keine Rolle weil das FBL das sowieso rausrechnet oder man in der Praxis gegensteuert.
Aber das ist natürlich auch eine persöhnliche und Einstellungssache.
Beispiel. Flieg einen Trex 450 just for fun nachm Feierabend... ja da stell ich das alles vielleicht so pie mal daumen ein.
Bereite ich nen 4500 Euro TDR 2 darauf für 300 KMH zu fliegen, dann hab ich eventuell den Anspruch wenn sowieso die möglichkeiten ja gegeben sind (waren) eine genauere und bessere Einstellung vorzunehmen.

Und wie gesagt, ich hab absolut nichts dagegen dieses neue System mit dem verstellen mehrerer Servos gleichzeitig. Ist einfach, unkompliziert und schnell.
Aber ebenso hätte man wie gesagt die getrennte Servomitten Einstellung im System belassen können und hätte damit nicht diese Gruppe der Leute dies eben genau einstellen wollen benachteiligt. Schon allein aus wirtschaftlicher Sicht in Bezug auf das Kundenspektrum würde ich nicht auf die Idee kommen einen solchen Schritt zu gehen.

Vll Offtopic, aber ich arbeite mit einer 5 Achs CNC und die fräst aufs zentausendstel genau. Bringt Reichenbacher also der Hersteller ein Softwareupdate und auf einmal fräst die Maschiene nur noch aufs Zehntel genau würden bestimmt auch einige beim Hersteller nachfragen was der Sinn dahinter war.

[Knaxsi]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Kurzversion der Einstellung von einem netten Graupner-Mitarbeiter von Facebook (darf man den Namen nennen?):
"Taumelscheibe mit Roll- und Nicktrim nach Augenmaß geradestellen dann Blätter zueinander klappen und mit Pitchtrim so einstellen, dass die Blattenden auf einer Höhe sind."

Sorry aber da haben bestimmt viele der Leute die ihre Helis im Wert von gebrauchten PKW´s durch die Gegend bewegen einen anderen Anspruch. Selbst wenns "funktioniert".
Nur meine Meinung.