Spirit - Flybarless

[buell47]

AW: Spirit - Flybarless

Ne muss man nicht, ist aber nicht selten die die bessere Wahl. [emoji4]
Ein Versuch wäre es zumindest Wert.

39% ist aber echt wenig Gain, auf was steht der Multiplikator?

[nerd400]

AW: Spirit - Flybarless

Grüße,

danke für die schnelle Antwort. Mit dem DS525M hatte ich das Problem nicht. Und ich habe auch die Wege kontrolliert. Allerdings habe ich den Vorlauf nicht eingestellt. Da er auch mit dem alten Servo nicht eingestellt war. Muss ich diesen Vorlauf zwingend einstellen? Bzw. warum?

VG Christian

[buell47]

AW: Spirit - Flybarless

Mit altem Servo war es nicht wie ich es verstehe, oder?

Hast du die Limits nach dem Servowechsel denn auch neu eingestellt und die Einstellung der Anlenkung überprüft?
Also Servohebel 90° und dann ca. 3-4° Vorlauf, etc.?

[nerd400]

AW: Spirit - Flybarless

Liebe Wissende,

ich habe da mal ein Problem

System: T-Rex 500L, Hobbywing 100A V3, TS - Align DS515M, Heck DS535M, sprit pro, Dx9, Akku 3300mAh 45C, Stock Motor, Stock Blätter

Ich habe diesem Trex einen neuen Heckservo verpassen müssen, da der DS525M ein wenig nach Getriebe klang.

Das Spirit ist mit dem Preset Trex 500 eingestellt. Ich Habe auch keine Parameter verändert. Pitch ist 11,5. Cyclischer Ring liegt bei 10.

Seit dem Umbau habe ich folgendes Problem. Max Pitch positiv -> Heck geht stark nach rechts. Nase geht nach links. Quasi wie als wollte ich links rum fliegen.

Wenn ich den Pitch wieder raus nehme schwenkt das Heck zurück. Es ist ein leichter Drehzahleinbruch bei max Pitch zu hören.
Was habe ich bereits probiert? Empfindlichkeit Kreisel am Sender erhöht bis 39%. Problem wird stärker. Heck schenkt weiter nach rechts. Rudder delay verringert (5 auf 2 in Einser Schritten) Trex wird nur unruhiger und schwerer zu beherrschen. Heck Bricht trotzdem aus.

Ich habe das Gefühl, dass der Kreisel überkompensiert. Ich vermute, dass der Drehzahleinbruch damit zusammen hängt bzw. dazu beiträgt. Ich habe auch in verschiedenen anderen Situationen unter Last ein ähnliches Verhalten beobachten können. Allerdings lässt es sich in diesem Testszenario natürlich am besten beschreiben.

Hat jemand von euch eine Idee was ich ändern bzw. einstellen kann um diesem Effekt entgegen zu wirken?
Muss ein neuer Regler her? ist der governor Modus einfach nur schlecht?

VG Christian

[TomF]

AW: Spirit - Flybarless

Hauptseite Spirit

Von dieser Seite aus kommst du auf alle Wikis etc.

Ich anscheinend nicht
Selbst wenn der Link funktionieren würde,
hätte ich im Leben nicht unter `häufig gestellte Fragen´ nachgeschaut.

Zumal ich da auch gar keine Fragen finde

[Flip73]

AW: Spirit - Flybarless

Rechtschreibfehler, Verbesserungsvorschläge und blödes rumgemotze gerne per PN.

[Nikom Nam Un]

AW: Spirit - Flybarless

Hauptseite Spirit

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[TomF]

AW: Spirit - Flybarless

Wie ist denn der Pfad zu dieser Seite?
Ich bekam den link, aber wenn ich den nicht bekommen hätte,
würde ich die Seite nicht finden.

[buell47]

AW: Spirit - Flybarless

Da es hier ja öfter Probleme mit dem Feintuning gibt, habe ich jetzt endlich mal den Tuning-Guide für die übersetzt, die sich mit Englisch noch schwerer tun als ich

Hier zu finden:

Tuning-Leitfaden - Spirit System Manual

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Rechtschreibfehler, Verbesserungsvorschläge und blödes rumgemotze gerne per PN.

[diabolotin]

AW: Spirit - Flybarless

Das ist gut, damit ist dieses Verhalten beim Schnellflug reproduzierbar. Und somit von 3 Forum-Teilnehmern benannt: Von dir, miro911 und mir.

Ich bin mir sicher, dass der Spirit Entwickler die richtigen Maßnahmen dafür findet.

[b-bird]

AW: Spirit - Flybarless

Z.B. aus dem Abschwung in den geraden Vorwärtsflug bei Voll Pitch .
Es reichen ca. 100 Meter vorwärts, mit 12° Pitch . Da bäumt sich der Heli auf, und ein leichtes Nachdrücken (Nick) führt zum Unterschneiden.

Bin zwar auch kein Speedflieger aber habe das mal versucht die letzten Tage an meinen Helis mit Spirit nachzuvollziehen. Beim Diabolo 550 ist alles in Ordnung, beim BlackThunder ist dieses Verhalten evtl. leicht zu erahnen (war aber zu viel Wind die letzten Tage um sicher zu sein das es vom Stabi kommt).
Beim HD800 sieht man das Verhalten aber ganz deutlich - ist natürlich auch der schwerste Heli und hat dementsprechend schon mehr Fahrt aus dem Abschwung (außerdem mit 13° Pitch, Pyro 850 und 2000 am Kopf nicht gerade "schwachbrüstig"). Werde mal schauen ob ich das irgendwie verbessern kann, ansonsten mal bei Tomasz melden - der kann da in der nächsten SW sicher was verbessern

[TomF]

AW: Spirit - Flybarless

Du hattest natürlich total Recht, aber ich habe einfach im Subtrim das Ruder übersehen

[buell47]

AW: Spirit - Flybarless

Ich hab dich gefragt! [emoji6]

[TomF]

AW: Spirit - Flybarless

Ich habe einen Anfängerfehler gemacht und im Subtrim vergessen, die Heckschiebehülse mit minimal Vorlauf zu zentrieren.
Dadurch stimmten die Endanschläge auch nicht.
Dadurch fehlte etwas Weg gegen das Drehmoment.
Jetzt ist es knackig

[miro911]

AW: Spirit - Flybarless

Und was war der Fehler ?