Spirit - Flybarless

[Joker]

AW: Spirit - Flybarless

Schönen Pfingsten,

mal wieder eine kurze Verständnis-Frage zum Anschluss des Spirit Pro.

- Der 4651t kommt an der RUD Anschluss
- Sat an den Primären Sat-Port
- Geolink an den Sekundären Sat-Port

Und wo kommt das Telem UNI cable Für die Telemetrie vom Hobbywing dran?

Brauche ich noch ein Adapter oder so?

Danke
Lars

Du brauchst vermutlich den Adapter für den 4651t
Spektrum SRXL2 adaptor - Spirit System

Anschluss:
Spektrum SRXL2 - Spirit System Manual


- in den Primären Sat-Port kannst du das Unikabel anschließen
- in den Sekundären Sat-Port kannst du das Geolink anschließen

[HeliFred]

AW: Spirit - Flybarless

Du brauchst vermutlich den Adapter für den 4651t
Spektrum SRXL2 adaptor - Spirit System

Anschluss:
Spektrum SRXL2 - Spirit System Manual


- in den Primären Sat-Port kannst du das Unikabel anschließen
- in den Sekundären Sat-Port kannst du das Geolink anschließen

Erste Adapterkabel ist klar, oder eben selber Basteln.
Fehlt aber immer noch die Möglichkeit den Satelliten anzuschließen.
Haben das Unikabel, das Adapterkabel für den 4651t und das Geolink.
Oder stehe ich jetzt ganz auf dem Schlauch

[Clarion Power]

AW: Spirit - Flybarless

Wieso noch einen Sat? Das ist ein Empfänger der keinen Sat mehr braucht. Wird das vom Spirit überhaupt unterstützt?

[Joker]

AW: Spirit - Flybarless

Erste Adapterkabel ist klar, oder eben selber Basteln.
Fehlt aber immer noch die Möglichkeit den Satelliten anzuschließen.
Haben das Unikabel, das Adapterkabel für den 4651t und das Geolink.
Oder stehe ich jetzt ganz auf dem Schlauch

Bei dem 4651t handelt es sich um einen "seriellen Satelietenempfänger" deswegen brauchst du auch den Adapter.
Wenn du dem 4651t alleine nicht traust, musst du einen Full Range Empfänger nehmen z.B: AR6610T 6 Channel DSMX Telemetry Receiver (SPMAR6610T)

[HeliFred]

AW: Spirit - Flybarless

Ich hatte nur gelesen das man ab 500er Helis noch ein Sat benutzen sollte.
Gut dann lasse ich den zusätzlichen Sat einfach weg.

Danke euch

[Joker]

AW: Spirit - Flybarless

Ich würde mich noch informieren ob der 4651t ein Full Range Empfänger ist. Wenn nicht würde ich dir den von mir oben genannten Empfänger empfehlen.

[parkplatzflieger]

AW: Spirit - Flybarless

Bei dem 4651t handelt es sich um einen "seriellen Satelietenempfänger" deswegen brauchst du auch den Adapter.
Wenn du dem 4651t alleine nicht traust, musst du einen Full Range Empfänger nehmen z.B: AR6610T 6 Channel DSMX Telemetry Receiver (SPMAR6610T)

Woher kommt das mit dem "Satelitenempfänger"? Das Ding wird als vollwertiger Empfänger beworben. Spektrum beschreibt ihn als ideal für Helis. Der Hauptunterschied zu einem klassischen Rx ist, dass man keine Servos anschliessen kann.

[Joker]

AW: Spirit - Flybarless

Woher kommt das mit dem "Satelitenempfänger"? Das Ding wird als vollwertiger Empfänger beworben. Spektrum beschreibt ihn als ideal für Helis. Der Hauptunterschied zu einem klassischen Rx ist, dass man keine Servos anschliessen kann.

Ich dachte wegen dem Anschluß. Wenn dem nicht so ist, sorry

[parkplatzflieger]

AW: Spirit - Flybarless

Ich dachte wegen dem Anschluß. Wenn dem nicht so ist, sorry

Der Anschluss ist auch ein anderer, also nicht so wie bei den bekannten Spektrum-Sats. Ausserdem gibt es echte Antennen-Diversity (von einer Antenne). Ich mache nachher meinen ersten Flug mit einem 4651T, werde vorher einen Reichweitentest machen und dann die Qualität der Funkstrecke im Auge behalten. Bin gespannt, erwarte aber keine Probleme. Die beiden Antennen-Kabel sitzen am Heckrohr, gehalten durch einen Halter von Mikado.

[parkplatzflieger]

AW: Spirit - Flybarless

So, fünf Flüge mit dem 4651T gemacht.

Reichweitencheck perfekt.

Antenna fades: immer kostant 1 ==> komisch, aber ok
Frame losses: 1 - 3 ==> unkritisch
Holds: 0 ==> perfekt

Ich würde sagen, der 4651T ist ein guter Heli-Rx. ßber zusätzliche Sats muss man nicht nachdenken.

[raptor-ea]

AW: Spirit - Flybarless

Kurze Frage:

Das Spirit ist ja ziemlich empfindlich auf hochfrequnte Vibrationen, wie sie unter anderen auch vom Standard Lüfter des HW-ESC kommen.

Wurde hier auch mal diskutiert und ein Lüfter genannt, mit dem das Spirit Problemlos klarkommt.
Nun finde ich das aber nicht mehr...kann mir da einer weiterhelfen?

Danke und Grüße
Andreas

[parkplatzflieger]

AW: Spirit - Flybarless

Kurze Frage:

Das Spirit ist ja ziemlich empfindlich auf hochfrequnte Vibrationen, wie sie unter anderen auch vom Standard Lüfter des HW-ESC kommen.

Wurde hier auch mal diskutiert und ein Lüfter genannt, mit dem das Spirit Problemlos klarkommt.
Nun finde ich das aber nicht mehr...kann mir da einer weiterhelfen?

Hast Du Probleme damit oder hast Du das irgendwo gelesen? Ich kann Dir aus erster Hand berichten, dass das Spirit mit einem HW-Lüfter keine Probleme hat. War heute mit einem HW Platinum V4 120A mit dem mitgelieferten Lüfter fliegen und hatte keine Probleme.

[Commonrailer]

AW: Spirit - Flybarless

Der Lüfter den Du suchst ist der SUNON MF30060V1-1000rpm....habe ich auch drauf und keinerlei Probleme seitdem!

[raptor-ea]

AW: Spirit - Flybarless

Hast Du Probleme damit oder hast Du das irgendwo gelesen? Ich kann Dir aus erster Hand berichten, dass das Spirit mit einem HW-Lüfter keine Probleme hat. War heute mit einem HW Platinum V4 120A mit dem mitgelieferten Lüfter fliegen und hatte keine Probleme.

Ja, hatte/habe Probleme mit der Empfindlichkeit in Abhänigkeit von Vibrationen.
Nachdem ich den Lüfter weggemacht hatte, wurde es besser.

Da die Mechanik aber in einen Rumpf kommt, würde ich ungern auf nen Lüfter verzichten.

Grüße
Andreas

[Storchy]

Rettungsmodus autom. Pitch.

SW 3.1.0
GeoLink 1.2.0
OpenTX 2.3.9
Ich habe versucht die "Rettung" zu programmieren.
Ich bekomme aber den autom. Pitch nicht hin.
Er steht bei mir auf 100%. wenn ich fliege und den Taster drücke kann er die Höhe kaum halten.
Ich hatte gedacht bei 100% schießt er in den Himmel aber nix da.
Ich habe jetzt folgendes auf der Werkbank herausgefunden.
Ich stelle den Heli hin mit max Pitch ( ca.13°) drücke den Taster für Rettung und der Pitch geht zurück! Warum? Was mache ich falsch bzw. was muss ich noch einstellen.
Auf der Seite Begrenzungen habe ich den Pitchweg und die HeckServoEndpunkte eingestellt.
Muss ich den zyklischen Ring auch einstellen?

Danke für Eure Hilfe.