Ist das der richtige Ansatz?
Wenn es mit dem Vstabi und den Servos gut funktioniert hat, dann sollte das mit dem Spirit auch gehen.
Wenn alles funktioniert, dann können/sollten die Servos aktualisiert werden.
Der Richtige Ansatz wäre, das uns der Kollege mal das ganze Setup postet.
Die DS610 sind i.O.(ich hatte die im Heli), aber bitte keine Diskusion anfangen warum die alten Servos top fliegen.Seit ich vernünftige Setups fliege, fliegt sich der Heli um Welten besser.
Wir wissen nicht einmal was er alles eingestellt hat, von daher habe ich keine Lust mehr auf Ratespiele.
Bekannter von mir hat jetzt von Vstabi auf das Spirit gewechselt und hat gleich gesagt fliegt fast perfekt ohen viel einzustellen.
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Die Servos habe ich Taumelscheibe mit 200hz und Heck mit 333hz eingestellt so wie es in der Empfehlungsliste steht. der Sensor steht auf 60.
Danke für alle wichtigen Hinweise.
Die Servos habe ich Taumelscheibe mit 200hz und Heck mit 333hz eingestellt so wie es in der Empfehlungsliste steht. der Sensor steht auf 60.
Danke für alle wichtigen Hinweise.
Heckblätter 95 mm
Hauptrotor 690 mm und beide von 1st.
Mit der ßbersetzung kann ich jetzt leider nicht dienen wegen Unwissenheit.
Hoffe das man damit was anfangenkann.
Also 105mm Heckbätter sollten es schon sein.Wenn du richtig gutes Heck haben willst und dann nimmst die 5.25 Heckübersetzung und 105er Heckblätter.Alledings dann nur bis max 2000 rpm fliegen.
Ich sage mal so, der Heli lief schon einmal als 6S umbau und war da ehr low.
Das habe ich aber schnell wieder zurück gebaut weil mir das zu ruhig war.
Ich gehe von 2000 rpm aus, weil noch nicht gemessen.
Zugeben muss ich nun auch das ich jetzt nicht weiß wie die ßbersetzung ist und wie ich die am schnellsten rausbekomme. Steh grad voll auf dem Schlauch.
Hier kannst du mal 2-3 mal probieren.
Vorher sollte aber dein Heckgain so hoch wie möglich eingestellt sein, also wenn es leicht übersteuert, dann ein paar Prozentpunkte zurück nehmen.
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