danke
jetzt klappt es bestens, bin mit Taster halter gewöhnt da ich dann nur los lasse und bin gleichzeitig auf der Rettung (drücke beider Taster gleichzeitig)
Woran erkennst du das ? Hast du es gemessen ? Eigentlich sollts weniger sein, da das HF Modul nicht sendet.
So nebenbei kann ich dir den 4000er LiPo vom Hobbyking empfehlen. Hält ewig...
Erkennen kann man das gut an der baterie anzeige im display, nachgemessen habe ich nichts.
Ich habe das Gefühl das beim simen die baterie anzeige schneller abbaut als wenn ich real fliegen gehe. 4000 lipo von hk ist drinnen.
nano cpx, BLADE 450x, t-rex 500 pro efl, logo 550SE
Du siehst die Spannung. Von 8.4 bis 7.8V gehts recht zügig, aber leer ist der Akku erst bei etwa 7V.
Du mußt auch berucksichtigen daß du beim Simmen wohl länger fliegst. Draußen fliegst du einen Akku. Dann wechselst du usw. Aber simmen kann man stundenlang
Wie gesagt, mit Kabel hast du mehr Laufzeit.
Folgendes versuche ich zu lösen.
Verbrenner sind mit wenig Nitro nahezu nicht auf mehrere Flugphasen wetterunabhängig zum Einzustellen.
Stellt man bei 1500 Umdrehungen den Motor ein beginnt die Temperatur bei höheren Drehzahlen rasant zu steigen. Macht man es umgekehrt beginnt er zu 4Taktern im unteren Drehzahlbereich und die Temperatur vom Motor sinkt.
Jetzt ist meine ßberlegung ein zusätzliches Servo zur Gemischverstellung einzubauen und ich kann in jeder Flugphase im optimalen Bereich fliegen.
Der große Vorteil dabei wäre, ich kann bei jeder Jahreszeit fliegen ohne dem lästigen nachjustieren der Gemischschraube. Geht ganz einfach vom Sender nach Gehör und zusätzlich zur Kontrolle die Temperaturdaten von der Telemetrie.
Geht das :dknow:
Wenn ja, wie soll ich vorgehen - Danke
Also ich möchte über alle FlugPhasen die gleiche Motortemperatur haben und mir den Kontroll- und Einstellflug ersparen.
Istzustand gestern
Drehzahl Temp. Flugphase
1500 umin 60° 1 Kampfschweben in allen Fluglagen
1750 umin 90° 2 Soft 3D
2000 umin 120° 3 Spass
Da es etwas nebelig war habe ich nur die Flugphase 1 benutzt und man konnte es hören, dass der Motor viel zu fett war.
Landen-Rotor auslaufen lassen-nachstellen-fliegen
Da bei Spektrum die Telemetrie Daten nicht mit in die Reglung eingebunden werden können, kannst du lediglich den Motor bei jeder Flugphase etwas Fetter bzw. etwas Magerer einstellen.
Zusätzlich könntest du das ganze über den Drehknopf am Sender nachregeln.
Die Außentemperatur wird dabei nicht automatisch berücksichtigt.
Wenn du direkt am Gemisch "drehen" willst kannst du das mit dem Poti. Wenn du es flugphasenabhängig umschalten magst dann nehmen wir den Mischer. Den Governor und Gyro verwendest du aber, oder ? Sonst könnte man gleich einen von denen für die Gemischverstellung verwenden.
was Du suchst gibt es bereits als eigenständie Regelung, nennt sich CSM carbsmart. CarbSmart - WORLD-OF-HELI
den hatte ich schon - nur der greift etwas zu spät ein und regelt in meinen Augen zu aggressiv-ist für eine Flugphase ideal aber nicht wenn du mehrere hast. da er eher als limiter arbeitet.
Dann würde ich es über 2 Mischer machen. Ein Mischer auf die Flugphasen damit man "grob" im Fenster ist, der zweite Mischer auf einem Poti zum schnellen feinjustieren.
Wenn du direkt am Gemisch "drehen" willst kannst du das mit dem Poti. Wenn du es flugphasenabhängig umschalten magst dann nehmen wir den Mischer. Den Governor und Gyro verwendest du aber, oder ? Sonst könnte man gleich einen von denen für die Gemischverstellung verwenden.
möchte am Gemisch drehen und Flugphasen mit einem Mischer
dh einmal eine Grundeinstellung je nach Wetter etwas weniger oder mehr und alles weitere erfogt automatisch.
Drehzahlregler ist zwar verbaut aber nicht aktiv-fliege alles über Gaskurve und TS Mischer. persönlich gefühlt fliegt es sich ohne homogener
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