T-Rex 550 L Dominator Tipps und Erfahrungs Thread!

[Peter68]

AW: T-Rex 550 L Dominator Tipps und Erfahrungs Thread!

So, bei mir ist der Graupner +T100 eingezogen. Die längeren Anschlußkabel hab ich jetzt nach außen verlegt, und komme so nun auch an die Motorstecker. Außerdem sieht´s innen jetzt etwas ausgeräumter aus.
Jetzt geht´s ans Einstellen....bin mal gespannt, wie alles funktioniert.

[t4k7los]

AW: T-Rex 550 L Dominator Tipps und Erfahrungs Thread!

Motorkabel einfach anziehen [emoji173]

Ne ohne must, berichte dann mal wie er ist bzw sich fliegt.

Gruß

[rapidity]

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Ja, halt uns auf dem laufenden. Auch LOG auswertung, wie es sich mit dem BEC verhält oder hast du ein zusätzlich was externes verbaut ?

[Peter68]

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Nein, ein zus. BEC ist nicht drin. Ob es diese Woche noch mit dem Erstflug klappt, kann ich noch nicht sagen. Auf jeden Fall ist der +T100 kleiner als der Talon.
Das Gaseinlernen hat schonmal problemlos funktioniert und die Telemetrieanzeige ist in der Funke auch sofort da.
Also: Das Beste hoffen und das Schlimmste annehmen

[nick]

AW: T-Rex 550 L Dominator Tipps und Erfahrungs Thread!

hallo zusammen, hab de 550l mit graupner fbl, fliegt soweit auch ganz gut, was aber nervt ist das, das heck beim stoppen aus rechtsdrehungen zurückschwingt, linksrum ist alles o.k.
meine drehzahlen sind 1900, 2000,2150. das zurückschwingen tritt bei allen drehzahlen auf.
ich führe das zurück schwingen auf zu wenig heckwirkung um schlagartig drehrate null zu ereichen zurück, weiß da jemand abhilfe ?

[t4k7los]

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hallo zusammen, hab de 550l mit graupner fbl, fliegt soweit auch ganz gut, was aber nervt ist das, das heck beim stoppen aus rechtsdrehungen zurückschwingt, linksrum ist alles o.k.
meine drehzahlen sind 1900, 2000,2150. das zurückschwingen tritt bei allen drehzahlen auf.
ich führe das zurück schwingen auf zu wenig heckwirkung um schlagartig drehrate null zu ereichen zurück, weiß da jemand abhilfe ?

Uhhh..das Thema hatten wir hier und im nachbar threat schon ausgiebig diskutiert :-D

Ließ doch mal wenn du lust hast Graupner/SJ Flybarless system - RC-Heli Community nach.

Aber sonst habe wir 550l + gr18/24pro dieselben probleme.

Du musst, wie in der Anleitung beschrieben, Faktor D in 5er schritten erhöhen.

Gruß carsten

[Peter68]

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Hallo zusammen,

heute war Erstflug mit dem +T100 Regler.
Hat alles prima funktioniert. War aber leider saukalt.
Die Telemetrieanzeige ist natürlich was feines...

[t4k7los]

AW: T-Rex 550 L Dominator Tipps und Erfahrungs Thread!

Hallo zusammen,

heute war Erstflug mit dem +T100 Regler.
Hat alles prima funktioniert. War aber leider saukalt.
Die Telemetrieanzeige ist natürlich was feines...

Kannst ja mal nen Log hier rein stellen, würde mich interessieren.

Wie sieht es mit dem Heck aus? Veränderungen? Hält es ?

[Peter68]

AW: T-Rex 550 L Dominator Tipps und Erfahrungs Thread!

Ich hab die Log-Datei mal gezippt - ist aber leider noch zu groß zum hochladen (1,1 MB)
Auf das Heck hab ich heute nicht besonders geachtet, war aber beim Rundflug OK.

[t4k7los]

AW: T-Rex 550 L Dominator Tipps und Erfahrungs Thread!

Mach doch einfach mal a Bild vom log [emoji16]

[Peter68]

AW: T-Rex 550 L Dominator Tipps und Erfahrungs Thread!

Hab mal ein Bild mit den wichtigsten Werten angehängt.

[t4k7los]

AW: T-Rex 550 L Dominator Tipps und Erfahrungs Thread!

Super danke [emoji4]
Sieht doch ganz gut aus.
Bist am anfang noch mal gelandet oder wie?
Drehzahl hält er jedenfalls.

Die Drage, die ich mir stelle, was ist Kapazität M?
Ist das die vom Akku?

Gibt es die möglichkeit sich jede Zelle einzeln überwachen zu lassen bzw zu loggen?

[Peter68]

AW: T-Rex 550 L Dominator Tipps und Erfahrungs Thread!

Die Kapazität sind die verbrauchten mAh.
Die Einzelzellenüberwachung ist nicht möglich, nur die Gesamtspannung.
Für die Einzelzellen hab ich aber noch den guten alten Lipo-Warner an Bord.

[t4k7los]

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Die Einzelzellenüberwachung ist nicht möglich, nur die Gesamtspannung.

finde ich jetzt blöde...dann werde ich doch lieber zum Unilog greifen.

Für die Einzelzellen hab ich aber noch den guten alten Lipo-Warner an Bord.

Wegen dem bin ich heute extra nochmal zurück gefahren, weil ich ihn vergessen hatte -.-

[Peter68]

AW: T-Rex 550 L Dominator Tipps und Erfahrungs Thread!

Ich fliege jetzt hauptsächlich nach den verbrauchten mAh.
Bei meinen 5300 mAh LiPo´s kann ich ca. 4000 mAh verfliegen, dann geht der Alarm los und ich muß landen.