@thevortexofpower
kleine Anregung von mir: wenn ich gelegentlich blank bin und unbedingt einen Heli will, laufe ich durch meine Wohnung und verkaufe alles was nicht irgendwie festgenagelt ist bei Ebay, dann reichts meistens.
Tut mir wirklich leid für dich, ärgerlich...
Ich hab nach zwei Wochen G380 fliegen schon mal festgestellt, dass die KDS N300 Servos wohl schon an ihre Grenzen kommen bei ganz harten Manövern, und das schon bei 3200 RPM, also mein Tipp für 3D ist HV bei den TS-Servos, evtl. wären die KST DS215 (HV) schon ein guter Fortschritt - und Kompromiß beim Kosten-Leistung-Verhältnis...
Ei du kannst doch net sagen das du Ersatzteile für 260€ brauchst und dann im nächsten Post das wahrscheinlich noch mehr dazu kommt. Entweder sind es 260€ Ersatzteilkosten oder eben mehr...
Sicherlich mehr , das war eine grobe Rechnung, die ich am Dienstag erstellt habe.
Es wird noch ein wenig mehr dazu kommen. Ich hab nichts an dem
Goblin gemacht , falls SAB da was sehen will.
Er ging nicht exakt nur nach hinten, das würde ja darrauf schließen das dass Nickservo irgendwas hatte. Es ging rasend schnell er stürzte halt mit dem Heck voran auf den Boden.
Hast aber kein Trimmflug vorher gemacht??? Mein Gaui kam runter, weil ich den Trimmflug machte und aus Versehen wegen stüzakku nicht neu initislisierte. Nach 1 min setzte dann das Heck aus und ich parkte in einer Stange
was hackt ihr denn so auf dem jungen herum? meiner meinung nach macht ein re-kit ab einem gewissen schaden natürlich sinn - bei zwei drittel der crash-kosten im verhältnis zum re-kit allemal und dann bleiben noch ein paar teile für das nächste mal übrig. als ich noch mit ferngesteuerten autos hantiert habe, habe ich mir von anfang an einen zweiten wagen als ersatzteillager dazu gekauft.
es mag ja sein, dass einige denken, dass man mit 15 jahren auf jeden euro achten muss - das ist aber nicht bei allen so und es geht auch keinen etwas an. da könntet ihr gleich fragen, warum ein 15-jähriger einen goblin 380 fliegt und nicht einen gebrauchten t-rex 450. wenn er die möglichkeit hat, warum nicht?
warum muss er denn auch so genau wissen, was genau den crash ausgelöst hat? ich hatte auch schon crashes, bei denen der heli in der luft abgedreht und in den acker geknallt ist. wenn dann viel kaputt ist, kann man nicht immer den grund herausfinden.
am besten wieder mehr beiträge zum eigentlichen thema...
Nachdem ich jetzt den 380er fertig habe wollt ich bald den Erstfug machen. Hab den 930 Tareq Motor verbaut mit original Riemenscheibe. Mit welcher Drehzahl ist der Goblin in dem Setup vernünftig fliegbar?
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Genau das habe ich auch schon gesagt! 
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