Kraken 580

[Thomas L.]

AW: Kraken 580

Beim Motorriemen spannen ich so,
dass er sich bei -mittlerem- Druck ca. 2-3mm eindrücken lässt.
Speziell bei kleineren Motoren und ohne Gegenlager, wie z.B. Goblin 570/(580).

was ist mittlerer Druck ? bitte definieren .

Was hat Riemenspannung mit der Größe der Mototen oder einem Gegenlager zu tun ???

Grüßle Thomas

[Ello Propello]

AW: Kraken 580

was ist mittlerer Druck ? bitte definieren .

Hallo Thomas,

der mittlere Druck ist ganz klar definiert, im Tabellenbuch für mittlere Drücke.
Du kannst dort auf Seite 322, Absatz 2, erster Abschnitt nachlesen:

Der mittlere Druck ist der Druck wenn der Druck in der Mitte ist.

[markus1967]

AW: Kraken 580

Das Bild auf Seite 24 hat mich wohl dazu verleitet, den Riemen zu stark zu spannen.
Heute steht der Erstflug bevor.

[goone75]

AW: Kraken 580

Ideen zur Verbesserung/Präzisierung sind herzlich willkommen

Bevor wir die nächsten Seiten weiter über das Thema Riemenspannung diskutieren, es ja aber hier um den Kraken im Speziellen gehen soll, liegt die Präzisierung doch auf der Hand: Die Kraft müsste doch nur in ihrer Größenordnung beziffert werden. Aussagen wie: Der Riemen ist so zu spannen, dass er sich an Stelle xy mit einer Kraft von x ca. y mm eindrücken lässt, wären m.E. ein guter Anhaltspunkt.

Das soll es von meiner Seite zu diesem Thema gewesen sein.

[diabolotin]

AW: Kraken 580

was ist mittlerer Druck ? bitte definieren .

Was hat Riemenspannung mit der Größe der Mototen oder einem Gegenlager zu tun ???

Grüßle Thomas

Die Riemenspannung hat meiner Ansicht nach zwei Wirkungen:

1. Die Zahnflanken werden in das Riemenrad gedrückt, um das Motordrehmoment zu übertragen. (und ein ßberspringen zu verhindern)

2. Dabei wird das Motorlager permanent belastet.

Da kleine Motoren weniger Drehmoment haben und auch kleinere, weniger belastbare Lager, spanne die den Riemen z.B. beim Goblin 420 mit Pyro 380 etwas weniger.

Die großen Motoren, z.B. Pyro 750 oder 800 haben innen 10mm Wellen, um größere Kugellager nutzen zu können. Diese vertragen dann mehr Riemenspannung, da sie auch mehr Drehmoment z.B. beim Goblin 700 übertragen müssen.

Wenn ein Gegenlager vorhanden ist, teilt sich die Belastung auf zwei Lager. Damit ist auch bei kleineren Wellen, mit kleineren Lagern im Motor, deren Belastung geringen. (Daher werden im Goblin 700 die Gegenlager für 6mm Wellen beigelegt.)

Das ist meine Auffassung/Erkenntnis. Falle es sich anders verhält, lerne ich gerne dazu.

[Daniel Schmidt]

AW: Kraken 580

Was spricht eigentlich dagegen den Trick / Heli am Heck aufhängen für die Heckriemenspannung auch für den Motorriemen anzuwenden?

2-3 Klettbänder aneinander und Heli am Motor aufhängen.

[markus1967]

AW: Kraken 580

Mit welchen Drehzahlen fliegt ihr euren Kraken?
Ich habe mal 1900, 2000 und 2200 programiert.
Ich fliege normalen Rundflug

[Cbstsch]

AW: Kraken 580

Was spricht eigentlich dagegen den Trick / Heli am Heck aufhängen für die Heckriemenspannung auch für den Motorriemen anzuwenden?

2-3 Klettbänder aneinander und Heli am Motor aufhängen.

Müsste man mal testen. Bisher hab ich das nur für den Heckriemen so gemacht.

[Thomas Geisel]

AW: Kraken 580

So 2000 RPM passt schon. Kannst ja immer noch probieren

[Sh33p]

AW: Kraken 580

Ich fliege normalen Rundflug

Dafür reichen auch Locker 1700rpm!

Viele Grüße, Jan

[alexbs]

AW: Kraken 580

Da ja die MKS Servos (HV9767) auf der Taumelscheibe trotz Empfehlung von SAB von der Geometrie her nicht so gut passen, wollte ich mal fragen, welche Servos sich denn Eurer Erfahrung nach besonders gut eignen?

[ralwe]

AW: Kraken 580

Warum sollen die Servos nicht passen?

[ralwe]

AW: Kraken 580

Ich habe die Rollgestänge auf 41mm Gesamtlänge eingestellt.

[alexbs]

AW: Kraken 580

Doch die passen, sind aber von der Geometrie ungünstig, wie ein paar Seiten hier vorher zu lesen ist.

[Sh33p]

AW: Kraken 580

Hier zur Veranschaulichung, denke man kann gut erkennen, das das Heckservo zu tief sitzt.