Kraken 580

[Stormies]

AW: Kraken 580

Federstahlklammern heißen die Dinger...

[Novum]

AW: Kraken 580

Guten morgen,

kommt an die Befestigungsschrauben der Servohörner im eingebauten Zustand noch ran, um die Servohebel zu versetzen, wenn Sie nicht optimal ausgerichtet sind?

Gruß

Stefan

[thomas21]

AW: Kraken 580

Moin . Ja ohne weiteres . Voraussetzung ist ein Inbus mit einem relativ kurzen Schenkel . Ich habe dazu einen alten etwas gekürzt. Funzt prima

[Novum]

AW: Kraken 580

Danke Thomas für die Info.

Jetzt nach zwei Tagen Zwangs Dauerliegen, fang ich nachher gleich mit dem Aufbau an, wenn die Frau aus dem Haus ist ;-)

[markus1967]

AW: Kraken 580

würde ihr den kraken wieder kaufen? oder eher den 570er?

[ralwe]

AW: Kraken 580

Ich habe bislang nichts Negatives zu berichten und finde ihn ganz schick. Ja ich würde ihn wieder kaufen.

[alexbs]

AW: Kraken 580

würde ihr den kraken wieder kaufen? oder eher den 570er?

Ich finde es sind beides sehr gute Heli.

Mir gefällt der 570 Drake auch sehr gut, auch dieser hat eine geniale Lackierung, einen hübschen ßbergang zur Heckverkleidung und eine innen liegende Heckanlenkung.
Das geschlossene Getriebe beim 580er sehe ich nicht unbedingt als Vorteil und die Verkleidung mit seinen ßbergängen muss man halt mögen.

[goone75]

AW: Kraken 580

M.E. eine Frage der optischen Vorlieben. Mag man eher das Stromlinienförmige des Kraken oder die Hamsterbacken des "alten". Auch gibt es natürlich einen nicht unerheblichen Preisunterschied, wenn es darauf ankommt.

Schon vom Papier her sehe ich die Stärke des Kraken im Heck. ßber die restlichen fliegerischen Unterschiede müssten die Top Cracks berichten. Wenn man auf so Dinge wie Wartungsfreundlichkeit schielt, ist das geschlossene Getriebe des Kraken sicherlich ein Nachteil, sollte man da mal ranmüssen. Ist die Frage, wie oft das der Fall ist, wenn man nicht gerade als Käufer der ersten Batch Getriebewellen austauschen muss.

[markus1967]

AW: Kraken 580

Einen 570er hatte ich schon
Mein Kraken hat leider den Erstflug nicht überstanden. (Der Pilot hatte einen Knoten im Hirn)
Ich überlege mir desshalb ob ich nochmals den Kraken oder den günstigeren Drake kaufen soll.
die Flugeigenschafen des Kraken konnte ich leider nicht beurteilen

[thomas21]

[Thomas Geisel]

AW: Kraken 580

Ich habe die 600er Blätter auch schon hier liegen Da bin ich mal gespannt wie er fliegt .@ thomas21 was für eine Drehzahl hast du bei deinem ?

@Markus : so was ist natürlich bitter . Hoffe der Schaden hält sich in Grenzen.

[Thomas L.]

AW: Kraken 580

Schon vom Papier her sehe ich die Stärke des Kraken im Heck.

woran erkennst du das ??? Ich sehe das nicht.

Grüßle Thomas

[markus1967]

AW: Kraken 580

Es war leider ein Totalschaden

[Novum]

AW: Kraken 580

So, der Aufbau schreitet voran, was mir bis jetzt aufgefallen ist, die Blatthalter am Hauptrotorkopf gehen recht Schwergängig, die Heckeinheit läuft auch sehr Zäh, wenn die Kugelpfannen Aufgeclipst sind, und das Riemenrad hinten ist Messerscharf, an dem hab ich mich ordentlich geschnitten.

Das wars erst mal

[thomas21]

AW: Kraken 580

So, der Aufbau schreitet voran, was mir bis jetzt aufgefallen ist, die Blatthalter am Hauptrotorkopf gehen recht Schwergängig, die Heckeinheit läuft auch sehr Zäh, wenn die Kugelpfannen Aufgeclipst sind, und das Riemenrad hinten ist Messerscharf, an dem hab ich mich ordentlich geschnitten.

Das wars erst mal

Stefan die 0,2 mm Scheiben am Kopf solltest du zunächst weg lassen !
Das Heck wird nach einigen Flügen fluffig . Das mit dem Riemenrad ist mir nicht so krass aufgefallen .

@Thomas . Drehzahlen kann ich aktuell nicht verbindlich sagen, aber etwa knapp über 2000 U/ min