Habe mir mal das ganze durchgelesen , es wird aber meist vom Gyro gesprochen den habe ich ja nicht drauf sondern ein Ebar , kann man da auch noch was über den Sender machen , den soweit ich das mitbekommen habe solte man da nix machen .
Du kannst und musst sogar die Heckempfindlichkeit über den Sender einstellen!
Im KDS FLB gibt es keinen Punkt, wo man die Heckempfindlichkeit einstellen kann.
Mann kann lediglich die Empfindlickeit von der Taumelscheibe über den Punkt "Bar Gain" einstellen, das hat aber keine Auswirkungen auf das Heck!
ich habe den 450 Innova FBL mit Ebar und Spektrum DX8. Habe im Sender die Empfindlichkeit des Gyros auf 65 % stehen. Damit pendelt das Heck im Schwebeflug minimal, ist aber absolut stabil, auch bei Pitchstößen. Achtung - bei der DX 8 gehen die Gyrowerte von - 100 bis + 100, anders als bei der DX6 zum Beispiel. Das vergessen manche Ratgebende im Forum ;-)
ich habe den 450 Innova FBL mit Ebar und Spektrum DX8. Habe im Sender die Empfindlichkeit des Gyros auf 65 % stehen. Damit pendelt das Heck im Schwebeflug minimal, ist aber absolut stabil, auch bei Pitchstößen. Achtung - bei der DX 8 gehen die Gyrowerte von - 100 bis + 100, anders als bei der DX6 zum Beispiel. Das vergessen manche Ratgebende im Forum ;-)
Gruß
Armin
Danke für den Tip Armin , habe jetzt mal die Werte angepasst aber einen wirklichen Unterschied stelle ich dabei nicht fest , naja werde es noch mal in der Halle probieren eventuell geht es da besser
ich habe den 450 Innova FBL mit Ebar und Spektrum DX8. Habe im Sender die Empfindlichkeit des Gyros auf 65 % stehen. Damit pendelt das Heck im Schwebeflug minimal, ist aber absolut stabil, auch bei Pitchstößen. Achtung - bei der DX 8 gehen die Gyrowerte von - 100 bis + 100, anders als bei der DX6 zum Beispiel. Das vergessen manche Ratgebende im Forum ;-)
Gruß
Armin
Hups - jetzt muss ich einen Teil meiner Aussage korrigieren. Das mit dem Bereich -100 bis +100 stimmt weiterhin. Aber ich habe meine Empfindlichkeit auf +15 runtergedreht, damit das Heck ruhig ist. Damit bin ich noch im HH-Bereich. Das entspricht bei einer Skala von 0 bis 100 (Normal und HH) dann einem Wert von etwa 57. Klingt verdammt wenig, funktioniert aber.
... ich habe meine Empfindlichkeit auf +15 runtergedreht, damit das Heck ruhig ist. [...] Klingt verdammt wenig, funktioniert aber.
Stimmt, klingt wenig. Du schreibst, ein minimales Pendeln ist zu beobachten. Ich hab bei meinem KDS 450SV die Gyroempfindlichkeit massiv erhöhen können: bei 2.400/min +50, bei 2.750/min +40 (Gyrowerte auf -100 / +100 umgerechnet, bei der Devo7, die von 0 bis 100 geht beim Gyro, sind das die Werte 75 resp. 70). Was hab' ich gemacht?
1. Servo"horn" (bei mir Servoscheibe) verkürzt, d.h. das innerstmögliche Loch verwendet
2. Propellermomentausgleich betrieben
Letztlich hat der Propellermomentausgleich die Lage spürbar verbessert. Das n590 ist ein Plastikgetriebeservo, das zudem nur 300Hz verträgt und offenbar vom hohen Propellermoment des Serienhecks stark gebremst wird, weswegen es verfrüht zu Pendeleien kommt.
Ich schreibe hier freilich NICHT vom Innova, ist mir auch klar. Ich denke aber, das läßt sich auf alle Helis (nicht nur KDS) übertragen.
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
fliegt von euch zufällig einer den KDS 450 SD mit einer Devo8 Fernsteuerung?
Hab heute meinen KDS Empfänger durch einen Devo RX802 ausgetauscht.
Meiner Meinung nach habe ich alle Servos richtig angeschlossen. Es gibt leider für die Roll Servos (aile) nur einen Steckplatz. Jetzt hab ich das zweite einfach auf AUX 1 gesteckt.
Leider bewegen sich nur 2 Servos. Das Heckservo funktioniert garnicht.
Vielleicht kann mir jemand sagen, was ich bei der Taumelscheibenmischung einstellen muss.
Am besten wäre natürlich eine Model-Datei. Dann muss ich nicht so viel einstellen.
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