KDS 550 FBL - Erfahrungen

[extreme011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Ich finde es schade dass Tempohobby die Verbesserungen alle nur als Tuning verkauft.
Es wird geschrieben dass so bei einem Crash weniger kaputt geht. Aber es wurde doch so gemacht damit das Rad nicht mehr wackelt.

Die Teile werden nicht als Tuning verkauft sondern fließen sobald lieferbar in die aktuelle Serie als Standard ein.


Torsten

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Die Teile werden nicht als Tuning verkauft sondern fließen sobald lieferbar in die aktuelle Serie als Standard ein.


Torsten

Toll, ich Doofie habe 3 Wochen zu früh gekauft und mir sogar die Alurollen dazu um 7,90 gegönnt

Wenigstens teurer könnte der Bausatz dann werden, dann wäre ein Auge nicht ganz so verweint!

Christian

[extreme011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Toll, ich Doofie habe 3 Wochen zu früh gekauft und mir sogar die Alurollen dazu um 7,90 gegönnt

Wenigstens teurer könnte der Bausatz dann werden, dann wäre ein Auge nicht ganz so verweint!

Christian

Den Vorschlag kann ich ja weitergeben. Ob er erfüllt wird kann ich aber nicht versprechen
Sieh mal die armen Align Piloten die jetzt wie verückt ihre DFC Köpfe kaufen und in 2 Wochen ist der dann Serie.
Es gibt immer was neues, da darfst du nie kaufen. Bei PC und Handy ist das viel schlimmer. Da sind die Teile schon überholt wenn du sie zu Hause auspackst.


Torsten

[Talentfrei]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Ich mache mir nur langsam Sorgen über die Standfestigkeit..

[Oranje]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Ich mache mir nur langsam Sorgen über die Standfestigkeit..

Warum machst du dir darum Sorgen, gibts bei deinem Heli konkrete Anzeichen?

Wie oben schon geschrieben, mein Innova 600 läuft jetzt seit 200 flügen absolut unauffällig. Geschont wird er meist auch nicht.

[Talentfrei]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Klemmende TS, HZR mit Karies... Und das nur nah 36 Fluge...

[amasingh]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Ich verstehe allerdings das Gemecker nicht so ganz Da wird etwas verbessert was eigentlich schon gut läuft.

War das auf mein Posting bezogen? Ich wollte keineswegs über die neuen Teile meckern - es ging mir um die Texte zu den neuen Teilen von Tempohobby - ich finde Sie teilweise sehr unpassend formuliert.

Die Teile werden nicht als Tuning verkauft sondern fließen sobald lieferbar in die aktuelle Serie als Standard ein.

Mit "verkauft" meinte ich "angepriesen" - da habe ich mich falsch ausgedrückt

[extreme011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Klemmende TS, HZR mit Karies... Und das nur nah 36 Fluge...

Da das HZR nur bei sehr wenigen Probleme macht führe ich das mal auf falsches Flankenspiel zurück. Wenn ich sehe wie Fabian damit rumbolzt wird mir immer Angst und Bange aber es hällt.
Was die Taumelscheibe betrifft gab es mal einen Bericht bei dem ein User die geöffnet hat und wohl irgendwo Loctide Reste fand. Nach Reinigung war alles ok. Klar soll das nicht sein und wird noch geprüft. Das hatte aber sogar schon mal bei einer Vario Taummelscheibe, ist aber schon ein paar Jahre her. Da mache ich mir über die Standfestigkeit auch keine Sorgen.


Torsten

[Talentfrei]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Da das HZR nur bei sehr wenigen Probleme macht führe ich das mal auf falsches Flankenspiel zurück.

Hab schon gedacht das so ein Antwort kommen wird... Nach 3,5 Jahren Heli Fliegerei hab ich auch nix gelernt. Wenn ich mir für 600 Tacken ein Baukasten kaufe wo ich gleich ne TS zerlegen muss um es zu reinigen... Sorry so bilig ist es nun auch nicht.
Es ist immer schwer ein Material Fehler oder fehlende Endkontrolle zu zugeben. Einzige was mich momentan tröstet das der Heli sehr gut fliegt und das gesamt Konzept gefehlt mit !Ich hoffe dass das Service stimmt.
Gruß Serg

[Meinrad]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Hab schon gedacht das so ein Antwort kommen wird... Nach 3,5 Jahren Heli Fliegerei hab ich auch nix gelernt. Wenn ich mir für 600 Tacken ein Baukasten kaufe wo ich gleich ne TS zerlegen muss um es zu reinigen... Sorry so bilig ist es nun auch nicht.
Es ist immer schwer ein Material Fehler oder fehlende Endkontrolle zu zugeben. Einzige was mich momentan tröstet das der Heli sehr gut fliegt und das gesamt Konzept gefehlt mit !Ich hoffe dass das Service stimmt.
Gruß Serg

Nach 40(!) Jahren Helifliegerei habe ich gelernt, dass es keine 0-Ausfallquote gibt, dass jedes, aber auch jedes technische Teil der Welt ausfallen kann, und das in jedem Bereich der Technik.
Und 600 Tacken für einen komplett ausgestatteten Heli, dafür hats vor 10 Jahren grademal eine Mechanik gegeben. Ein bisschen Gefühl für Preis-Leistung kann in einer konsumorientierten Welt nicht schaden, schließlich ist man mit seinem Einkommen (das ja nie zu viel sein kann), ein Teil der Wertschöpfungskette.

Meinrad

[Talentfrei]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Nach 40(!) Jahren Helifliegerei habe ich gelernt, dass es keine 0-Ausfallquote gibt...
Meinrad

Immer subjektiv bleiben! Es hat niemand über 0-Ausfallquote geredet.. Und niemand versucht was schlecht zureden... Anscheid fehlt Dir etwas Gefühl was auf heutigen Markt so alles passiert (Preis-leistungs seitig)..
Gruß

[extreme011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Der Meinrad hat ja schon einige Mechaniken auf dem Tisch gehabt. Er kann sich noch an Zeiten erinnern, als Ewald Heim noch seine gleitgelagerte Kupplung verteidigt hat. Wenn man sie sauber bearbeitet hat, dann funktionierte sie sogar.
Das waren Dinge die man sich heute gar nicht mehr vorstellen kann.

@ Serg:
Das war keine Kritik an dir. Ich habe mir auch schon an einem anderen Heli das Ritzel rasiert weil ich das Flankenspiel nicht sauber eingestellt habe. Jedes Ritzel stellt da auch etwas andere Anforderungen wo man sich erst mal rantasten muss.
Ich will hier auch nicht sagen, dass eine klemmende Taumelscheibe normal ist. Natürlich ist es ein Montagefehler wenn da Loctide drin sein sollte (die Info habe ich allerdings von einem anderen User, ob das stimmt konnte ich noch nicht prüfen). Natürlich bist auch nicht du daran schuld, hast sie ja nicht zusammengebaut. Ich will damit nur sagen, dass es keine Null Fehler Produktion gibt. Selbst bei Premium Herstellern nicht (selbst bei Audi und Mercedes gibt es Dinge wo du nur mit dem Kopf schüttelst) Das hat ja auch Meinrad bestätigt. Wichtig ist nur, dass die Fehlerquote so gering wie möglich ist. Selbst bei den Fehlern die ich so auf den Tisch bekomme ist der Verursacher zu 50% der Pilot. Das ist aber auch kein Wunder, gerade die KDS Sets werden gern von Anfängern gekauft und denen fehlt halt die Erfahrung. Selbstverständlich gibt es auch mal Reklamationen die von KDS verursacht wurden. Dann gibt es dafür eine vernünftige Regelung des Austauschs. Wie gesagt, bei jedem Heli egal ob KDS, ALign, TDR, Goblin und wie sie alle heißen wird es immer mal einen Problemfall geben. Dafür ist die Technik einfach zu komplex.

Torsten

PS: zu Zeiten einer Heimmechanik kannten wir auch keine Kugellager Probleme.
Warum*? Da waren kaum welche drinn

[extreme011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Immer subjektiv bleiben! Es hat niemand über 0-Ausfallquote geredet.. Und niemand versucht was schlecht zureden... Anscheid fehlt Dir etwas Gefühl was auf heutigen Markt so alles passiert (Preis-leistungs seitig)..
Gruß

Na ich glaube das weiß Meinrad ganz genau. Soweit ich weiß hat er sogar einen KDS


Torsten

[Talentfrei]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Der Meinrad hat ja schon einige Mechaniken auf dem Tisch gehabt. Er kann sich noch an Zeiten erinnern, als Ewald Heim noch seine gleitgelagerte Kupplung verteidigt hat. Wenn man sie sauber bearbeitet hat, dann funktionierte sie sogar.
Das waren Dinge die man sich heute gar nicht mehr vorstellen kann.

@ Serg:
Das war keine Kritik an dir. Ich habe mir auch schon an einem anderen Heli das Ritzel rasiert weil ich das Flankenspiel nicht sauber eingestellt habe. Jedes Ritzel stellt da auch etwas andere Anforderungen wo man sich erst mal rantasten muss.
Ich will hier auch nicht sagen, dass eine klemmende Taumelscheibe normal ist. Natürlich ist es ein Montagefehler wenn da Loctide drin sein sollte (die Info habe ich allerdings von einem anderen User, ob das stimmt konnte ich noch nicht prüfen). Natürlich bist auch nicht du daran schuld, hast sie ja nicht zusammengebaut. Ich will damit nur sagen, dass es keine Null Fehler Produktion gibt. Selbst bei Premium Herstellern nicht (selbst bei Audi und Mercedes gibt es Dinge wo du nur mit dem Kopf schüttelst) Das hat ja auch Meinrad bestätigt. Wichtig ist nur, dass die Fehlerquote so gering wie möglich ist. Selbst bei den Fehlern die ich so auf den Tisch bekomme ist der Verursacher zu 50% der Pilot. Das ist aber auch kein Wunder, gerade die KDS Sets werden gern von Anfängern gekauft und denen fehlt halt die Erfahrung. Selbstverständlich gibt es auch mal Reklamationen die von KDS verursacht wurden. Dann gibt es dafür eine vernünftige Regelung des Austauschs. Wie gesagt, bei jedem Heli egal ob KDS, ALign, TDR, Goblin und wie sie alle heißen wird es immer mal einen Problemfall geben. Dafür ist die Technik einfach zu komplex.

Torsten

PS: zu Zeiten einer Heimmechanik kannten wir auch keine Kugellager Probleme.
Warum*? Da waren kaum welche drinn

Das ist ABSOLUT Korrekt!! Wie gesagt. Ist richtig Geile Heli, fliegt richtig gut! Das Concept ist auch SUPER! Ich wollte nur meine Erfahrungen loswerden.. Und niemand ist beleidig..
Gruß Serg

[extreme011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Keine Sorge, bis ich beleidigt bin dauert es noch ne Weile. Klar ist aber auch, das natürlich eher Leute was schreiben die einen Fehler haben, als die die keinen haben. Das ist auf der anderen Seite aber auch gut, sonst würde eine Händler oder Hersteller ja gar nicht merken wenn ein Problem häufiger auftritt. So wie jetzt die Sache mit der ßnderung des Heckrotors. Da war ich sehr verwundert, da ich damit nie ein Problem hatte und mir auch keines vorstellen konnte. Trotzdem hat wohl ein Testpilot gemeint, dass man da noch was verbessern könnte. Das Riemenrad lief auch wenn man es mit Gefühl zusammen baute. Das neue wird aber sicher besser laufen. Es gibt ja fast nichts was man noch ein wenig verbessern könnte. Freuen wir uns einfach auf die neuen Teile


Torsten