KDS 550 FBL - Erfahrungen

[Talentfrei]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Regler unter 30 Grad**?

Wie machst du das?
Da ich einige deiner Flugvideos kenne, weiß ich wieviel "schonender" ich den 550 fliege als du. Einige davon waren zwar Low rpm, aber ich fliege auch zwischen 1700 und 1850 U, selten mehr.
Jede Messung, erst gestern wieder (ok hat jetzt draußen auch 33 Grad), aber auch sonst ist deutlich bei 50 Grad oder sogar drüber! Akkus in etwa gleiche Temp.


Christian

Die gleich Frage: Wie schafft ihr das* Nach dem Landen kann ich mein Regler, Motor nicht anfassen, der Lüfter am Regler (Roxxy 120A) läuft Minuten lang. Meine Akku dann ist so dick das ich im kaum aus dem Chassis raus bekomme. Ich komme höchstens auf 4,45 ( 5000mah 6S Akku) Minuten Flugzeit dann muss ich so um 3900 bis 4050 mah nachladen....

Und ich möchte der Service von KDS loben, meine TS wurde schnell und unproblematisch ausgetauscht! Danke!
Gruß Serg

[markus.g]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Hey,

ich fliege den 550er mit Standardmotor und einem 80er Jive & Kühlkörper. Regleröffnung 35% und 45% am 14er Standardritzel. Der Motor ist nach 6 Minuten recht warm, nicht heiß, der Kühlkörper handwarm. Max 13° Pitch, so richtig schonen mit Piroflips und TicTocs tue ich ihn nicht, aber HEISS wird da nichts dran...

M

[Talentfrei]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

ßbrigens die neue Hauben finde ich auch Hässlich ... Gut das es Fusuno gibt !!

[higginsd]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Ja so ein Jive oder auch ein YGE haben auch einen aktiven Freilauf und sind teillastfest, da geht sowas. Und genau dieser Teillastbereich oder der nicht vorhandene, aktive Freilauf kann einen Regler ganz schön "ins Schwitzen" bringen. Keine Ahnung, ob das beim Roxy und/oder mit Sergs Einstellungen vielleicht so ist.

Tatsache: KDS - in dem Fall Hobbywing - scheint da einen richtig guten Regler gebaut zu haben, denn auch bei mir ist der Scorpion nach dem Flug "untouchable" und der Regler leicht über handwarm. Vielleicht ist auch der Kühlkörper sehr effizient?

[Amok]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Das Scorpion Motoren heiß werden ist ja nix neues ...

Aber ich glaube auch, dass wenn die Komponenten in einem optimalen Bereich betreiben werden, bleiben sie recht kühl, ergo stimmt bei euch eventuell was nicht. Timing, anderer Motor oder sonst was ...

Und nagelt mich nicht auf die exakten 30° fest, die habe ich mal von der gemeldeten Außentemperatur abgeleitet aber der Asphalt war bei diesen gemeldeten 30° Lufttemperatur wärmer als der Motor ...

mfg
Amok

[extreme011]

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So ein Mist, der Amok hat mir den 2000en Beitrag geklaut


Torsten

[extreme011]

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Willst du Graupner Servos ins Programm aufnehmen?
Dann kann ich die nächsten fürn TDR auch bei dir Kaufen.

Hab ich schon, aber das Programm ist so groß, dass ich erst mal sehn muss welche ich als erstes einpflege. Begeistert bin ich schon mal von den neuen hott Anlagen. Ich behaupte mal, dass es keine bessere Einsteigeranlage gibt als die MX12. Da können alle anderen in der Preisklasse bei weitem nicht mithalten.

Torsten

[Eco-Royal]

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Jepp umme 150€ inkl 6kanal empfänger für nen MX12 Hott ist super kurs und als einsteiger mit telemetrie ausreichend.

Was ich beim Update des 700er V2 nicht verstehe ist jetzt die möglichkeit mit dem 5cm kürzerem Heckrohr wird das dann nicht eng wenn man 710er latten fliegt?

[gde2011]

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....

80er Jive & Kühlkörper. Regleröffnung 35% und 45% am 14er Standardritzel.
.

Wievie Umdrehungen sind denn das dann? Da regelt ja noch kein Governor und die Bläter sind zählbar, oder?

Christian

[Talentfrei]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Ich glaube bei Roxxy ist ne Teillastbereich einfach ausgeblendet, weil schon bei 65% ßffnung macht er am Kopft 2100 Umdrehungen. Ah, ich besorge mir dem nächst einfach ne YGE nachbau..
Gruß

[gde2011]

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Das Scorpion Motoren heiß werden ist ja nix neues ...

Aber ich glaube auch, dass wenn die Komponenten in einem optimalen Bereich betreiben werden, bleiben sie recht kühl, ergo stimmt bei euch eventuell was nicht. Timing, anderer Motor oder sonst was ...

Und nagelt mich nicht auf die exakten 30° fest, die habe ich mal von der gemeldeten Außentemperatur abgeleitet aber der Asphalt war bei diesen gemeldeten 30° Lufttemperatur wärmer als der Motor ...

mfg
Amok

Was ist den die richtige Timing Einstellung für den KDS 120 Regler mit dem Stock BL 5052-1200KV?

Christian

[Amok]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

ich fliege den 550er mit Standardmotor und einem 80er Jive & Kühlkörper. Regleröffnung 35% und 45% am 14er Standardritzel.

Wievie Umdrehungen sind denn das dann? Da regelt ja noch kein Governor und die Bläter sind zählbar, oder?

Der Jive regelt exakt ab 12% Gasvorwahl und natürlich schon mit Governor.

Ich glaube bei Roxxy ist ne Teillastbereich einfach ausgeblendet, weil schon bei 65% ßffnung macht er am Kopft 2100 Umdrehungen.

So ähnlich ist das auch beim Jive, weil eine Gasvorwahl von unter 60% eh keinen Sinn macht.
Wen der Jive also mit den 12% anläuft, ist das in etwa eine ßffnung von 60%.
Genauer sieht man die PWM mit dem JLOG...

Was ist den die richtige Timing Einstellung für den KDS 120 Regler mit dem Stock BL 5052-1200KV?

Keine Ahnung, ich habe bei mir nur Gov.High und 5S eingestellt, damit funktioniert es (dreimalaufholzklopf) bisher sehr gut.

mfg
Amok

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Der Jive regelt exakt ab 12% Gasvorwahl und natürlich schon mit Governor.
So ähnlich ist das auch beim Jive, weil eine Gasvorwahl von unter 60% eh keinen Sinn macht.
Wen der Jive also mit den 12% anläuft, ist das in etwa eine ßffnung von 60%.
Genauer sieht man die PWM mit dem JLOG...


mfg
Amok

Sorry, dem kann ich nicht mehr folgen:

Gasvorwahl unter 60 keinen Sinn --> ok verstanden
Gasvorwahl 12 ergibt eine ßffnung von 60 --> was ist dann 100 und wie komme ich dann auf die sinnvollen 60*??

Christian

[Talentfrei]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

12% ist ne Anlauf..

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

12% ist ne Anlauf..

?

Christian