KDS 550 FBL - Erfahrungen

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Wenn er jetzt bestellt bekommt man wohl auch die Heckstreben der V2 Version, oder?
Liegen da auch beide Versionen dabei. Manchmal dachte ich mir die liefern da kurz zwei Helis mit nur einem Chassis aus.

Christian

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

......

Die Telemetriewarnung bei 3,4V meckert nun schon nach dem ersten Flugdrittel los, wenn man ein wenig in die Tasten greift. Auch wenn der V2 TDT Kopf auch für niedrige Drehzahlen unter 1700 U/Min noch gut geeignet ist, habe dadurch heute aber gemerkt, dass zumindest im Kunstflug eine niedrige Drehzahl nicht unbedingt die energiesparendste ist.
Aufschwung im großen Looping ist immer gut und da sagt mir die Telmetrie, dass unter 1800 U/Min die Spannung tiefer absackt, als mit knapp 2000 U/Min. Der Heli zieht aber auch unter 1800 U/Min alles sauber durch, ohne Telmetrie würde ich gar nicht merken, dass der Akku aus dem letzen Loch pfeift.

............

Spektrum Telemetrie misst Einzelzellenspannug?

Christian

[wolv]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

moin,

da ich den Paddelkopf nun endgültig satt habe kommt morgen das Microbeast an. Da hier ja anscheinend die meisten selbiges fliegen wollte ich um ein paar Tipps bitten. Gibt es etwas besonderes zu beachten? Und welche Einstellungen habt ihr an den Potis wie viel hz an den Taumelscheiben Servos und am Heck. Wie viel % Gyro habt ihr in der Funke.

Meine Subtrims waren 0 5 -1 muss ich bei so geringen werden überhaupt was im Beast ändern?

Gruß Adrian

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Ich hoffe es ist ok für dich (Amok), aber deine Seite hat mir auch enorm geholfen:

KDS Innova Microbeast Settings

Christian

[Amok]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Kein Problem, freut mich ja, wenn es jemand hilft.

Aber ich glaube ich müsste mal ein paar Updates machen, was

Mittlerweile gibt es nen V2 ...

@wolv
Auf jeden Fall die Trimmer alle nullen! Vorher!

mfg
Amok

[wolv]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

hast du denn etwas an deinen beschriebenen Einstellungen geändert? Oder kann ich das alles so für mich übernehmen, bist du auch bei den langen Kugelköpfen an der TS geblieben und was für Poti Einstellungen hast du?

Gruß Adrian und dank für die Mühe

Kein Problem, freut mich ja, wenn es jemand hilft.

Aber ich glaube ich müsste mal ein paar Updates machen, was

Mittlerweile gibt es nen V2 ...

@wolv
Auf jeden Fall die Trimmer alle nullen! Vorher!

mfg
Amok

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Bei den Kugelköpfen an der TS gibt es mW mittlerweile beide Varianten zahlreich, ohne dass eine Variante die richtige wäre.

Teste es einfach aus.
Wie Amok gesagt hat: alle Trimmungen weg, Beast Schritt für Schritt im Setup durchgehen mit den Werten von der Seite.

Die Potis lässt du am besten einfach mal in der Mittelstellung. Experimentiere am besten erst damit herum wenn du ihn fertig eingestellt hast.

Dann bitte schön nach "Vorschrift" im Beast-Forum die Heckempfindlichkeit erfliegen. Eventuell dann den HH Anteil erhöhen, Poti verstellen etc.
Danach wieder Empfindlichkeit erfliegen.

Viele sagten mir, dies alles haben sie mit maximal 2 Akkus erledigt. Ok, ich glaube es natürlich. Aber bei mir dauert es immer wesentlich länger

Christian

[wolv]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

wie habt ihr das mit der Stromversorgung gemacht? Am Empfänger am Beast oder beides?

Gruß

[Hero67]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Spektrum Telemetrie misst Einzelzellenspannug?

Nein, aber 20,4V / 6 = 3,4V im Schnitt. Unter Last driften tun sie auch nicht großartig, das sehe ich ja beim Laden.

[Amok]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Ja, oder:
Zelle 1 = 1,9V
Zelle 2 = 3,7V
Zelle 3 = 3,7V
Zelle 4 = 3,7V
Zelle 5 = 3,7V
Zelle 6 = 3,7V

U = 20,4V



Willste mal meine Logs sehen ^^ die äußersten Zellen (1 oder 5 bzw. 6) gehen IMMER zuerst in die Knie.


mfg
Amok

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Nein, aber 20,4V / 6 = 3,4V im Schnitt. Unter Last driften tun sie auch nicht großartig, das sehe ich ja beim Laden.

Aha, verstehe. Dachte ich mir, verwende ja auch den TM1000.

Du hast als Alarm diesen Wert (20,4V) eingestellt?

Ich verwende das so gar nicht, ich schaue einfach auf die Spannung und lande bei etwas über 21V in der Anzeige. Ob es dazwischen Spannungsabfälle gibt interessiert mich zwar, mir war aber das "Gepiepse" vor dem Akkuanschluss schon lästig usw.
Ich stelle die Max/Min Seite immer kurz nach dem Abheben auf CLEAR und schaue nach dem Flug kurz darauf.

Christian

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Ja, oder:
Zelle 1 = 1,9V
Zelle 2 = 3,7V
Zelle 3 = 3,7V
Zelle 4 = 3,7V
Zelle 5 = 3,7V
Zelle 6 = 3,7V



mfg
Amok

nicht gut

Christian

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

wie habt ihr das mit der Stromversorgung gemacht? Am Empfänger am Beast oder beides?

Gruß

Ich verwende ja weiterhin das KDS UBEC mit externem 2S Lipo.
Das Servokabel geht bei mir in den Empfänger (AR8000) zu einem AUX-Anschluss (Batt/Bind/Data brauch ich für Telemetrie), wenn du ein zweites vom BEC hast kannst entweder zum Empfänger oder auch zum Beast in den "SYS"-Anschluss.

Christian

[wolv]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Das bec geht bei mir über ein y Kabel in den Gas Ausgang vom GR12. Also kann ich das da lassen und die Stromversorgung geht über die 2 Kabel vom GR12 in das Beast.

Oder geh ich besser mit dem BEC an den sys vom Beast und versorge den GR12 über das Beast

Ich verwende ja weiterhin das KDS UBEC mit externem 2S Lipo.
Das Servokabel geht bei mir in den Empfänger (AR8000) zu einem AUX-Anschluss (Batt/Bind/Data brauch ich für Telemetrie), wenn du ein zweites vom BEC hast kannst entweder zum Empfänger oder auch zum Beast in den "SYS"-Anschluss.

Christian

[Hero67]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Wenn eine einzelne Zelle unter Last stark driften würde, dann würde ich das ja auch beim Laden sehen, da würde dann die Spannung der "schlechten'" Zelle über den anderen liegen, zusammen mit dem lastlosen Potential kann man auch erkennen, ob eine Zelle daneben liegt.
Und wenn eine Zelle mitten im Flug hochohmig werden sollte, kann ich den Akku mit Einzelzellenüberwachung nun auch nicht mehr schützen, der ist dann ja eh hin. Deswegen sehe ich Einzelzewllenspannung als "nice too have" aber kein "must".

Ich lande nicht sofort, wenn der Alarm bei 20,4V losschlägt, das mache ich davon abhängig, was ich gerade fliege. In einem großen Vollpitchlooping mit 2200 U/Min heißt das noch nichts.
Ich habe auch kein Gepiepse eingestellt, sondern nur Vibration.