Erfahrungen Walkera V120D02S

[sailor377]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

die scheiß Gravitation ist gegen mich, vor allem wenn ich grad ein neues LG eingebaut habe...

Ja, ja oder ne neue Haube!

[SoloPro]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Hallo,
nachdem ja immer noch das dritte Heckantriebswellenlager nicht serienmässig von Walkera verbaut wird, bzw. auch bei Ersatzwellen das Lagerröhrchen fast nie dabei ist, habe ich eine Lösung gefunden:
Bei Krick-Modellbau gibts ein Messingrohr 2,0 auf 1,6mm zu kaufen. Hiervon ein ca. 12 mm kurzes Stück abgesägen und gut entgraten. Dieses Stück ca. 6,5 cm tief in das Heckrohr drücken. Welle gut fetten.
Leider musste ich den Aussendurchmesser des Röhrchens ein wenig runterschleifen, da sonst das Heckrohr aufgespalten worden wäre (Habe es dafür auf einen 1,5mm Bohrer fixiert, in der Standbohrmaschine drehen lassen und mit 360er Schleifpapier abgeschliffen) . Ich denke, das war ein Toleranzproblem des Heckrohres. Ich hatte auch beim Original-Walkera-Lagerröhrchen arge Probleme das ins Heckrohr zu bekommen.

Ohne dem Lager hatte mein neuer V120D02S ein ziemlich ungesundes Geräusch von der schwingenden Welle.

Gruß Norbert

[Taumel S.]

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Welle gut fetten.

Aber nur an den Stellen, wo die Heckwelle in den Lagern geführt wird, oder?

[ThomasC]

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Aber nur an den Stellen, wo die Heckwelle in den Lagern geführt wird, oder?

Wenn, dann sollte man Fett und Carbon voneinander fernhalten, denn beides sind CH-Verbindungen, die sich lt. Schulchemieunterricht gegenseitig auflösen. Thematisiert wird das in einem anderen Hobby, nämlich bei Fahrrad-Sattelstützen aus Carbon, dort ist Fett explizit verboten

[sailor377]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Ich fette nichts. Und öle auch nichts. Fliegt. Meiner hat glaube ich ein drittes Lager, das Gerät ist aus Sommer 2012. Ich habe das 3te Lager zwar nie gesehen, die Welle hat aber so ca. in der Mitte seltsame Schleifspuren, ich tippe das kommt von diesem Messing-Röhrchen.

[SoloPro]

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Aber nur an den Stellen, wo die Heckwelle in den Lagern geführt wird, oder?

Das versuche ich, aber ob das Fett verteilt sich halt mit der Zeit im ganzen Heckrohr.

Wenn, dann sollte man Fett und Carbon voneinander fernhalten, denn beides sind CH-Verbindungen, die sich lt. Schulchemieunterricht gegenseitig auflösen. Thematisiert wird das in einem anderen Hobby, nämlich bei Fahrrad-Sattelstützen aus Carbon, dort ist Fett explizit verboten

Habe gerade mal gegoogled: Ich finde auf die Schnelle nichts darüber, dass man Carbon und Fett nicht zusammenbringen darf!
Bei meinem ersten V120D02S habe ich jetzt schon seit über einem Jahr die Messinghülse verbaut und auch gefettet. Ohne Probleme.

Ich fette nichts. Und öle auch nichts. Fliegt. Meiner hat glaube ich ein drittes Lager, das Gerät ist aus Sommer 2012. Ich habe das 3te Lager zwar nie gesehen, die Welle hat aber so ca. in der Mitte seltsame Schleifspuren, ich tippe das kommt von diesem Messing-Röhrchen.

Ich hätte da meine Bedenken. Ich fette und öle auch nichts an meinen Helis, ausser halt beim V120D02S das dritte Lager. Hier handelt es sich um ein Gleitlager. Messing und Stahl ist nun nicht die schlechteste Lagerpaarung, aber nur mit einem Schmierfilm dazwischen richtig brauchbar.

Gruß Norbert

[Taumel S.]

Rollservo tauschen

Damit man nächstes Mal nicht lange überlegen muss:

Nötiges Werkzeug:
Feine Pinzette, feiner Schraubenzieher, feine Brille

Wenn möglich, Servohorn-Position merken
Servohorn abschrauben
Rollservo vorsichtig raushebeln (keine Verschraubung nötig zu lösen)
Kabel am Empfänger abstecken (linkes Rollservo ist AUX, rechtes Rollservo ist PIT)
Kabelschelle in Motornähe entfernen (1 Schraube)
Notfalls anderes Rollservo auch ausbauen, damit man das Servo-Kabel ausbauen kann
Kabel wieder auf der richtigen, motorabgewandten Seite führen, Kabelführungs-Nut dort beachten
Kabelschelle sorgfältig montieren, sodass die Kabeln nicht an der Motorglocke scheuern können

Es wäre übrigens praktisch, wenn der Schraubenzieher magnetisch wäre und die Pinzette nicht, und nicht umgekehrt wie bei mir.

[SoloPro]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Hallo Taumel,
Schoene Beschreibung, aber fuer welche Fehlerbehebung und fuer welchen Heli?
Irgendwie passt das "Rollservo raushebeln nicht zum V120 D02S. Da muss man die Haubenhalterungsstange vorher rausziehen.
Gruss Norbert

Gesendet von meinem GT-S5660 mit Tapatalk 2

[Taumel S.]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Aja, stimmt, danke, ohne die Haubenhalterungsstange geht die Servohalterung leichter zu verbiegen, damit das Servo raushüpft!

[Taumel S.]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Ist euch eigentlich schon einmal aufgefallen, dass Walkera-Stabis niemals auszucken und den Heli einfach umwerfen, wie man es von europäischen Stabis manchmal hört?

Woran liegt das eigentlich, an der Größe (Kleinheit) des Helis und der seiner möglichen Vibrationen in diesem Fall oder an besseren Software-Algorithmen oder...?

[SoloPro]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Ist euch eigentlich schon einmal aufgefallen, dass Walkera-Stabis niemals auszucken und den Heli einfach umwerfen, wie man es von europäischen Stabis manchmal hört?

Dafür habe ich schon bei meinen beiden V120 Probleme mit Zuckungen nach Loopings gehabt. Kurz nach Beendigung des Loopings macht der Heli einen Satz nach unten. Deshalb ist mir ein V120 nach nur 5 Flügen (also fast neu) eingebombt. Tritt nicht häufig auf, aber eben doch so ab und an mal. Schlecht, wenn man da nur kurz über dem Boden ist. Das Problem haben beide.

Gruß Norbert

[Taumel S.]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

SoloPro, so Höhenversätze sind normalerweise einzelne zuckende Servos, die das Stabi verzweifelt auszugleichen versucht. Zumindest mein damals sterbendes Nickservo hat den ganzen Heli (schön senkrecht!) rauf- und runterversetzt, dass ich anfangs an Windböen geglaubt habe.

[ThomasC]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Ist euch eigentlich schon einmal aufgefallen, dass Walkera-Stabis niemals auszucken und den Heli einfach umwerfen, wie man es von europäischen Stabis manchmal hört?

Woran liegt das eigentlich, an der Größe (Kleinheit) des Helis und der seiner möglichen Vibrationen in diesem Fall oder an besseren Software-Algorithmen oder...?

Da kann ich nur vermuten: die Walkerastabis scheinen einen völlig anderen Algorithmus zu verwenden. Die Drehrate des D02S ändert sich massiv, wenn man leichtere Blätter verwendet - eigentlich ein Zeichen, daß das Stabi den Heli nicht präzise führt, sondern irgendeinen Schätzalgorithmus dazu verwendet. Nachteil ist die inkonsistente Gier-Rate bei Wind / bei Fahrtfiguren. Letztendlich macht das den D02s dennoch zu einem guten Trainer, da man direkt mitlernt, Windeinflüsse auszugleichen. Ist nie ein Fehler, wenn man das kann, auch wenn man ansonsten nur bessere Helis bzw. bessere Stabis fliegt (VStabi/Brain/BeastX/VX1/ähnliche)

Meine Gedanken dazu. Wissen ist das nicht, ist nur das Ergebnis meiner Beobachtungen inklusive passender Erklärungsversuche...kein Anspruch auf Richtigkeit...

[sailor377]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Im Flug hatte ich beim D02S noch keine Ausfälle des Stabis gehabt. Fehlinitialisierungen dagegen bestimmt schon 10 Mal. 3 Mal dadurch nach dem Abheben direkt gecrasht. Seit dem Prüfe ich immer ob das Stabi auch wirklich arbeitet Ok bei einem Crash hatte ich es im Vorfeld gecheckt, abgehoben und der Heli drehte sich unkontrolliert gegen Uhrzeiger. Keine Ahnung was es war, danach flog der wieder vernünftig.

Mit einem meiner Mini CPs hatte ich auch Ausfälle in der Luft. Ich vermute es lag an ausgenudelten Goldsteckern zwischen Akku/Heli. Komischerweise ging er nach diesen Zwischenfällen einwandfrei. Nach dem ersten Crash hat der kleine leider aufgehört vernünftig auf dem Boden zu rutschen Sehr schade, es hat echt rieeesen Spaß gemacht mit dem Ding als Ersatz für ein kleines RC-Car über den Laminat zu heizen Jetzt kriegt er hat nach ein Paar Kurven ein Aussetzer und kippt dann, wird auf der TS halt unsteuerbar. Vor dem ersten Crash konnte ich aber locker einen kompletten Akku am Boden rutschen, gar kein Problem.

[Taumel S.]

Kugelpfanne

Hossa, heute hat sich das erste Mal eine Kugelpfanne ausgehängt. Das ist mir noch bei keinem Heli je passiert. Bei einem erneuten Test--Flug- in der haltenden Hand ist es sofort wieder passiert, war also kein Zufall. Ich muss noch untersuchen, ob die Kugel (Taumelscheibe, Richtung Blatthalter) oder die Pfanne schuld ist. Da brauch ich aber erst eine Lupe.